深度体验冰雪驾驶，奥迪Q4 e-tron尽显品质格调

奥迪的销量一直处于国内市场的前三甲，如果说有什么新车上市通常都会打着＂对标奥迪＂这样的口号，以吸引广大车友的眼光。由此可见奥迪在市场上的品牌影响力。而我今天要介绍的车，就是奥迪旗下的新能源纯电SUV奥迪Q4 e-tron，近日，奥迪进行了冰雪驾驶体验活动，奥迪Q4 e-tron也以精湛的表现让众人欢呼，下面让我们一起来看看这款车的优秀表现吧。

超高的续航表现，满足多元化需求

为满足消费者对续航方面的需求，奥迪Q4e-tron在电池方面采用了更高性能的电池，搭载了84.1kWh长续航三元锂电池，提供后驱及四驱版本，动力输出强劲有力，并且它的最大续航里程可达550公里，足以满足消费者的出行需求。并且奥迪Q4e-tron的MaxDC充电功率为100kW，仅需41分钟，便可使电量从5%充至80%，充电效率高，可以为消费者节省不少的时间。此外，奥迪Q4e-tron还搭载双电机全轮驱动及e-quattro，在保证续航里程远的同时，在动力方面也有一定的优势。还在此次经过严寒锤炼奥迪Q4 e-tron持续挑战自身极限，在零下几十度的极寒环境下，完成一趟穿越林海雪原的越野之旅。

搭载引以为傲的四驱系统

奥迪引以为傲的四驱，也在奥迪Q4 e-tron上以另一种身份搭载。奥迪Q4 e-tron上搭载了奥迪全新的电动quattro四驱系统，这套系统的基础是两个前后桥异步电机，可确保在不到一秒钟的时间内连续且完全可变地调节两个轴之间的理想驱动转矩。基于这种结构特性，电动quattro的反应速度是quattro的三倍。而全轮电动驱动的关键是众多控制系统的智能联网，奥迪e-tron的底盘中央控制单元也首次集成了电动quattro驱动系统的的操纵控制器和车轮的扭矩选择控制。往简单了来说，电动quattro能够为驾驶者带来更稳定的车辆动态表现，尤其是在湿滑路面和雨雪天气里，驾驶者可以通过驾驶模式调节，持续为车内人员保驾护航。即使面对本次的冰雪旅程也能实现轻松通过。

动力澎湃强劲

动力方面，奥迪Q4 e-tron为后驱和四驱，前者搭载后置单电机，最大功率为150kW，峰值扭矩为310N·m，百公里电耗为14.4kWh。四驱CLTC续航为543km，搭载前后双电机驱动系统，前电机最大功率为80kW，后电机最大功率为150kW，搭载电动quattro智能电动四驱系统，百公里加速时间仅需6.8s。底盘部分，该车配备动态阻尼控制悬架，提供舒适、自动、动态三种模式可选，舒适驾控之间由您尽情掌控此次的冰雪驾驶之旅。电池系统部分，新车将配备三元锂电池组，续航里程分别为605km和543km。

2023冰雪试驾， 冬季结冰的黑河，是独一无二的极寒挑战。凭借硬核的产品实力，奥迪Q4 e-tron彰显驾控乐趣，扎实可靠的产品品质，舒适惬意的续航体验。相信拥有深厚品牌底蕴和技术积淀的一汽-大众奥迪， 将在汽车行业不断创新的浪潮中， 作为行业领头羊， 继续牢牢占据“王者”宝座。