ModelY最强挑战者?极氪7X选哪款

爱驾天下说 2024-10-07 01:51:02

在中型SUV中,Model Y一直都是销量排行榜前几名的常客。不过,随着充电更快的800V高压平台逐渐普及,城区无图NOA迅速落地,国产车的智能化、电动化水平有了质的飞跃,也拥有了与特斯拉掰掰手腕的筹码。而且,越来越多的国产品牌也意识到,只靠一些花里胡哨的“家用”配置远远不够。因此,刚上市不久的极氪7X带着满满诚意而来,入门款即满配,全系标配激光雷达、时下最新的高通骁龙8295芯片、双英伟达Orin-X智驾芯片以及800V高压平台。接下来,我们来看看极氪7X有什么亮点。

外观方面,极氪7X采用与极氪007一样的设计语言,给人温润、内敛的感觉,这和它的定位高度吻合。从极氪007开始,极氪开始从平衡中找到了一些与时俱进的设计感,如蚌壳式的机盖设计,让前脸的视觉高度一体化。

车身侧面,极氪7X选择了更传统的厢式设计,相比溜背式设计,极氪7X后排的头部空间会更宽裕一些。车身配备了流行的隐藏门把手以及无框玻璃车门,同时提供19英寸和20英寸的轮毂可选。尺寸方面,极氪7X长宽高分别为4825/1930/1666(1656)mm,轴距2925mm。

内饰方面,极氪7X采用与极氪007类似的设计风格,配备内嵌式仪表盘、悬浮式中控屏,三幅式方向盘则是与现款极氪001一样。此外,极氪7X的屏幕下方多了一排实体按键,并融入金属质感的装饰件,提升了质感。

后排空间可以说是极氪7X的亮点,在座椅设计上融合了MPV的舒适理念,不仅提供了带电动腿托的零重力“老板座椅”,还拥有电动滑轨,可实现最大215mm的前后滑行,配合前排副驾驶座椅靠背后方的娱乐屏、小桌板,以及通过后排中央扶手屏控制的座椅电动调节、通风、加热、按摩、音频等功能,再加上后排隐私遮阳帘、全景天幕+电动遮阳帘以及“老板键”等配置的加持,乘坐尊贵感拉满。

动力方面,极氪7X全系搭载800V高压平台,提供单电机和双电机版本可选,后驱版车型电机最大功率310kW,最大扭矩440Nm,零百加速时间最快5.7s;四驱版车型电机总功率475kW,总扭矩710Nm,零百加速时间最快3.8s。续航方面,极氪7X后驱智驾版搭载75kWh磷酸铁锂电池,其余两款车型搭载100kWh三元锂电池,CLTC纯电续航里程分别为605km、780km、705km。

车型推荐

此次,极氪7X共推出三款车型,包括后驱智驾版、长续航后驱智驾版、长续航四驱智驾版,官方售价分别是22.99万元、24.99万元、26.99万元,三款车型差价都是2万元,而极氪7X在硬件方面均全系标配,所以选车只需考虑两个问题,一是续航里程,二是选后驱或是四驱系统。

极氪7X后驱智驾版和长续航后驱智驾版搭载的电池容量不同,因此续航里程也不同,长续航后驱智驾版比后驱智驾版多了175km,如果不是有续航焦虑的用户,小编推荐后驱智驾版即可,605km的纯电续航里程完全足够应付日常通勤代步。

长续航四驱智驾版与两款后驱车型的不同,大家也可以很直观的看到,一是增加双电机四驱系统,二是纯电续航里程不同,三是增加了空气悬架和魔毯智能悬架,在乘坐舒适性方面加分不少。

爱点评

说实话,新能源中型SUV的市场竞争十分激烈,20万级的产品从不缺有实力的产品,当然,极氪7X也是相当有实力,如果没有此前极氪001的背刺事件,相信可以收获更多潜在用户。说回极氪7X,小编觉得选后驱车型足够了,毕竟买电车的用户,多数家里都有充电桩,完全不用纠结续航里程数,可以闭眼入22.99万元的后驱智驾版,省下的差价用来加购选装包,丰富配置,难道不香吗?

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