有人的地方就有江湖，有国家的地方就有博弈。

先看结果吧，越南最高领导人苏林于8月18日至20日来华进行国事访问。

8月3号，苏林当选越南一把手，十几天后就访华，就问你这个速度快不快，什么事这么急？

据媒体介绍，苏林此次访华其中一个重点是推动铁路互联互通、农产品贸易、优质投资、货币金融、文化旅游、民间交流等领域。

为什么越南和中国铁路互联互通在此时变得这么急呢？越南在着急什么？因为中南半岛的“地缘生态”正在发生变化，三步棋之后，越南急了，所以也在寻求改变。

第一步棋。

今年5月，中国和柬埔寨的中柬“金龙-2024”联合演习拉开了帷幕，除了常规武器装备以外，无人机、机器狗也纷纷登场。

要知道此次演习的规模较往年更大，不针对任何国家，也无意威胁任何国家。

第二步棋。

8月5日，柬埔寨宣布德崇扶南运河项目正式开工建设，这条运河对于越南而言是利空。

因为今后，船只就不用经过湄公河到越南港口出海了，越南就收不到过路费了，而从地缘博弈的角度来看，这条运河削弱了越南对柬埔寨的影响力和控制力。

第三步棋。

8月16日，澜沧江－湄公河合作第九次外长会在泰国清迈举行。

如果你仔细读了这份关于深化澜沧江－湄公河水资源合作的倡议的话，你就会发现这个倡议很妙。

因为既维护了柬埔寨修建运河的合法权利，又给了越南提了醒。

倡议明确了:我们赞同充分考虑各国国情和水情，充分尊重各国适度开发利用、保护和管理水资源的正当权益，共同把澜湄水资源合作打造成澜湄合作的“旗舰品牌”。

看到了吗，考虑各国的国情和水情，然后适度开发利用澜湄水资源，从国情来看，这条运河对柬埔寨的重要性，就如柬埔寨首相洪马奈所说:柬埔寨人终于可以用自己的鼻子呼吸了。

另外柬埔寨确实是合理利用了湄公河水资源，因为德崇扶南运河对湄公河的水流量影响很小，并且还可以调节湄公河水流量，减轻洪水风险，最重要的是这条运河符合《湄公河流域发展合作协定》。

那么给越南提了什么醒？

在这次会议上，各国代表团团长们忆及和平共处五项原则，即互相尊重主权和领土完整、互不侵犯、互不干涉内政、平等互利、和平共处，重申将本着共商共建共享原则推进澜湄合作等等。

看懂了吗？既告诉大家，柬埔寨修建这条运河是合法合规的，又一起回忆了和平共处五项原则，一石二鸟。

然后，越南坐不住了，越南一把手8月18日火速访华，想加速和中国在铁路上互联互通。

现在中南半岛是个什么情况？

情况就是中国希望大家和平携手共同发展，在一带一路的推动下，谁和中国在铁路上互联互通慢了，谁就要吃亏。

看看中老铁路对老挝的帮助吧，使得老挝从一个“陆锁国”变成“陆联国”，今年1月至5月，中老铁路进出口货物230万吨，同比增长31%；中老铁路国际货物列车开行共3076列，同比增长30.6%。

那么柬埔寨运河开工之后，中老柬铁路还会远吗？最后，泛亚铁路还会远吗？我不确定，但我认为是大方向了，而越南也看到了局势的变化，不可能忍到中南半岛其他所有国家和中国铁路互联互通、大搞贸易、合作交流的时候，自己无动于衷。

所以，越南很急，嗯，既然来了，那就慢慢谈，要谈好谈仔细，我们别急。

不知道大家怎么看？欢迎讨论！