取消踏板方向盘,还是双门小跑,特斯拉Cybercab真是出租车吗?

元化看汽车新闻 2024-10-13 20:39:11

10月11日特斯拉终于亮相了其自家的Robotaxi产品,官方名为Cybercab,直译过来便是赛博出租车。从目前为止所透露出的信息来看,Cybercab从一些方面来讲确实过于赛博朋克。

首先是这台Cybercab的造型属性多少有些问题。按照大家以往对出租车的理解,那一定要是越宽敞、越舒适、越实用越好。而特斯拉似乎是在反向而行之,Cybercab的整体上是双门的小跑车造型,车身低矮,轴距偏短,车门还是非常少见的剪刀式车门。

车身表面采用类似赛博皮卡相似的铝合金蒙皮材质。后车窗是封闭式的,车轮同样采用封闭式造型。

不仅如此,Cybercab甚至连常规的充电接口都取消了,转而使用无线感应充电。

这样的造型和宽敞、舒适以及实用可以说是一点关系也没有,与常规的出租车设计背道而驰。乘客的乘坐体验差,后期的养护成本高。

另一方面就是Cybercab的车内完全取消了驾驶属性,踏板和方向盘统统取消。其目的便是实现完全的自动驾驶,无需人工接管。

特斯拉此前确实一直都在升级自家的FSD自动驾驶技术。不过无论是从法规角度还是技术角度,距离真正的“完全自动驾驶”还有很长一段距离。Cybercab的落地显然还是未知数。

从这些角度来看,Cybercab似乎多少有点偏离出租车的性质。我觉得倒是更像是马斯卡对未来无人驾驶汽车的一种构想,与国内的萝卜快跑的模式并不相同。

Cybercab更有可能是一种订阅使用制,用户掏钱买订阅,为用户提供用车服务。车还是属于特斯拉,维保、充电、清洁等工作则交给Cybercab的服务中心负责。

不过,这都是猜想,Cybercab最早也要2026年才能量产,真正落地还不知道要等到什么时候。

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