据悉，全新蔚来ES6将于5月下旬上市，定位豪华纯电5座中型SUV，据悉，新汽车具有一系列革新科技，行驶距离更长，性能更佳。

新车型外观更为简洁，全新ES6以" Design for AD"为设计理念，以及第2代设计语言为基础。相比第一代车型更简约，找到了平衡点。前脸减少了X-Bar的攻击性，更显沉稳。车灯两侧的隐蔽分流器同样降低了车头线条的复杂程度，但标志性的Shark Nose鲨鱼鼻依然被沿用。

车身侧面的设计与现款并没有太大的区别，溜背式车顶以及熏黑的A/B/C柱使其看起来更时尚。新车采用整体弹出式设计，更为方便。后视镜转向灯、后雨刷，甚至车窗BC柱都做了隐藏处理。方面，全新蔚来ES6车身尺寸为4854*1995*1703毫米，轴距2915毫米，与现款ES6相比，它的长度和宽度都要更长更宽，但其厚度减少了3 mm，使得前排头及后排头部空间有所提升。

同时，1995毫米的车身宽度有1538毫米的横向空间，为后排提供了最佳的乘坐体验。天窗采光面积超1 m²，窗占比68%，可提供很好的视觉空间。

车尾的设计与ES8相似的是同样采用贯穿式设计，采用illuminBlade尾灯，红光技术提高夜间识别度和安全性。高刹车灯宽度是864毫米，最窄处只有5毫米。此外，提供20英寸和21英寸不同样式的轮圈，并有彩色刹车卡钳可选，给了使用者更多的自由选择。

内饰方面，新车更倾向于实用舒适，使用抛光铝条进行装饰，给人清新舒适感。细致入微的做工，让人大开眼界。中控抛弃了传统的嵌入式仪表设计，使用了与ES8相同的悬浮屏和隐藏式出风口，降低了整个中央控制台的视觉厚度。

座位均为高档真皮，非常舒适。女王副驾也得到极致提升，通过按钮，就可进入零重状态，带给副驾更多舒适度。座椅是全新的一体式设计，靠背以及座垫进行了打孔处理。主驾驶位配备20向可调、4向可调座椅，保证了不同高度、不同体型的使用者在不同环境下，都能享受到最舒适的驾驶体验。

配置上，新车座椅支持 FOTA 升级， 座椅⻣架较之前减重25%。前排具有加热，通风，按摩功能。在座椅包裹性上，使用了多层的舒适度系统。一共分成了三个部分，分别是：表皮3 DMuller纤维层、 Comfort Pad舒适泡面层和双向双硬度发泡层。可保障肩部、大腿外侧等部位的舒适感，侧翼支撑可提供更好的包裹和支撑。

辅助驾驶方面，采用全新数字座舱，其中包括了N-BOX增强的游戏机，以及由蔚来汽车联合研发的 AR眼镜等功能。蔚来超感系统，一共有33台高性能的传感器，同时，还拥有 NOP高级驾驶辅助功能，在 OTA升级之后，可覆盖高速，城市，停车，充电等多种场景。

动力部分，配有双电机四驱系统，电机最大功率为210千瓦。提供75 kWh和150两种规格电池组，有500公里续航里程，具有良好的稳定性和可靠性。

在各大自主品牌都在争夺豪华电动汽车市场的时候，蔚来ES6进行了更新，很明显，不仅是为了提高产品力，更多的是为了优化用户的使用体验。并非堆料秀肌肉。在平静了数年之后，中国的汽车市场似乎在经历了长期的战壕对峙之后，终于迎来了进攻的号角，硝烟四起哈。尽管其目前市场状况并不是很好，但还是让人对其未来的发展充满了期待。