现如今通地铁的城市越来越多了。这些年鄂州、咸阳、芜湖、金华、绍兴、海宁、句容陆续进入轨道交通，再过一阵南通也会进入地铁时代。可以说不管是三线、四线、五线、县级市都有不少地方进入地铁时代。

稍微有些遗憾的是东北大区除了这四座大城市之外没有其它城市进入地铁时代。沈抚有轨电车5号线虽然到达李石寨，但对于抚顺来说并不是真正的地铁。因此大家很关注东北地区未来有机会建地铁吗？接下来具体谈一谈。

在东北除了四大城市之外大庆、鞍山、吉林城市规模比较大，经济总量比较高，但是这点经济总量放在全国根本不够看。现如今申请地铁的最低门槛是GDP总量突破3,000亿，市区常住人口数量突破300万，财政收入突破300亿。大庆、鞍山、吉林这三个城市很显然都不满足条件。

尽管鞍山之前在谋划一环四射轨道交通。以鞍山火车站为中心北到辽阳，南到汤岗子新城，西到鞍山西站，东到千山。但很明显这一切只是美好的蓝图，更何况现在鞍山到处都在修路，围上绿色的围挡之后我感觉跟修建地铁的场面很相似，但说句实在话鞍山不具备修建地铁的实力。

吉林市早在几年之前要建设云轨，跟芜湖去年通车的轨道交通很相似，但是很可惜最终没有建成。再考虑到现在吉林经济总量不足2,000亿，长春一城主大，吉林从三线变为四线城市，以后修建地铁难上加难。

大庆建成区规模突破316平方公里，城市东西方向跨度挺长，但是市区人口太少，并没有达到修建地铁的门槛。但是考虑到大庆经济总量并不低，有两座万达广场，再加把劲GDP可以突破3000亿，在地级市当中建成区也挺大的。记得在去年的时候我说过大庆修建轨道交通的那些事，现在我的观点跟当初一模一样那就是大庆或许很难修建地铁，但是修建轻轨还是很有机会的，可以去争取一下。