奥迪在中高端车系中，一直颇受欢迎。

其中，最出名的无疑是奥迪A6L，可以说中高端车系中最受欢迎的一个系列，与奥迪A6L对标的车型，一定就是奥迪A7L了。

这两者有什么区别呢？

奥迪A6L的生产厂商是一汽奥迪，而奥迪A7L的生产厂商是上汽奥迪。

虽然两者都是豪华轿车，但不仅生产厂家不同，而且定价也有区别。

奥迪A6L的定价是42.79万-65.68万，奥迪A7L则是41.87万-66.62万。

由此可见，奥迪A6L的入门门槛更高，但奥迪A7L的最高配更贵。

总体上看，两者在品牌和定价层面相差并不大。

按理说，这两款车应该在销量上不分伯仲才对，但实际上，奥迪A6L的销量却比奥迪A7L高不少。

为什么会这样呢？

尽管两款车的定价几乎处于同一水平线上。

但是实际的售价，却还是差距不少。

奥迪A6L的优惠力度一直都非常大，比如奥迪A6L 40 TFSL 车型的实际售价已经跌到2字头，也就是说不到30万的价格，就可以买走BBA，而且还是BBA中的中高端系列。

这个性价比不要太大。

毕竟，作为对标的，奔驰E级和宝马5系，奥迪A6L的价格实在是太香了。

今年9月份，奥迪A6L的销售量达到了惊人的16112台，同一时间段里，奔驰E级的销量是13262台，而宝马5系，卖的最惨，只有7692台，还不到奥迪的一半。

说到底，同样都是BBA，之所以奥迪的销量一骑绝尘，还不就是因为价格上有优势？

连宝马和奔驰对标的车系都卖不过奥迪A6L，更何况是奥迪的A7L。

要知道，奥迪A7L的配置并不低，因为，A7L是没有低功率版本的，上来就是45TFSL，所以同样是买入门版本，其实A7L要比A6L的各项参数更为优越。

比如百公里加速，3.0T版本可以做到5.6秒破百，2.0T版本也只要7.5秒就可以破百。

这个数据还是很优异的。

所以，A7L卖的不好，还是因为价格问题。

目前，A7L最低售价可以低至26.5万起。

看到这里，很多人又看不明白了，A6L不也是2字头，7L也是2字头，这能有啥差别？

事实上，这就是奥迪A7L定价败人缘的地方。

虽然奥迪A7L的确标配车型26.5万能够落地，但是很遗憾，这只是一个营销手段，因为除了极少数的特价车，多数车的价格都还在30万之上。

也就是说，这个优惠，只是纸面上的优惠，不但不一定碰得到，而且，还有种让人吃了口苍蝇的既视感。

即明明是那么回事，结果却只是一个套路而已。

同样看数据说话，9月份，奥迪A6L的销量16112台，奥迪A7L的销量2070台，前者是后者的8倍。

可以说，奥迪A6L全面碾压A7L，完全不在一个档次上。

当然，尽管如此，罗卜白菜各有所爱，毕竟奥迪A7始终也是一个豪华品牌的中高端车系。

1.外观设计大不同

奥迪A6L的设计更加偏重于商务，这一点，从以往的经验来讲，并不意外。

事实上，奥迪A6L的定位就是商务，商务就意味着中庸。

但是，奥迪的A6L的中庸之道虽然不会出错，却逐渐面对奔驰宝马的压力，这也是为啥会搞一个A7L的重要因素。

毕竟A6L的设计语言太过保守了。

但正所谓有心栽花花不开，无心插柳柳成荫，奥迪A6L的保守，赢得了商务人士的喜爱，认为这就是奥迪应该有的模样。

因为奥迪A7L把掀背改成了三厢，还做了溜背的造型设计，让这款车变得更加运动和时尚，显然，运动和时尚似乎总是跟奥迪的品牌调性不搭。

所以，纵会让人觉得买了奥迪，又不像奥迪的特点。

这或许是奥迪A7L卖不过A6L的重要因素。

2.内饰差距更大

内饰差别的大，并不是体现在直观感受上，因为两者都是搭配了一个12.3英寸的屏幕和10.1英寸的中控屏，再加上一个8.6英寸的副屏。

之所以说两者内饰差别大，是因为奥迪A6L的标配就给了很多东西，如果不愿意加装，本身就已经很够用了。

但是A7L用了一个很鸡贼的方式，就是标配里咱不含，等到你买车提车的时候，什么矩阵式大灯，电动座椅等等，这些都需要加装。

想想看，加装就要花钱，这样一来，可就贵了不少。

原本奥迪A7L就只有极少数的特价车能来到26.5万的价格区间；

结果随便加装几个东西，就30多万了，关键是这些加装的东西，在人家A6L上都有同等替代，又看不出区别，作为客户才会觉得吃亏上当。

3.动力差距，同样巨大

当然，奥迪A7L也不是一无是处，奥迪A7L做的比A6好的地方在于，奥迪A7L是没有低动力版本的。

即奥迪一上来就是高功率版本的，2.0T发动机，245马力，370牛米的输出，动力反馈上的表现非常优秀。

而奥迪A6L则是另一副模样。

奥迪A6L有一个低功率的版本，虽然也是2.0T的发动机，但是只有190马力，320牛米；

从这个角度看，奥迪A6L的动力参数就差的不是一星半点了，差了55马力，50牛米的输出，别小看这点动力，反馈到驾驶感受上可是非常明显的。

所以，可以想见其实在发动机上A7L的动力系统，肯定会更加的用料扎实，技术先进，这也是为什么奥迪A7L明显要更贵一点点的原因所在。

当然，反馈到的销量上，客户不愿意买单倒是真的。

4.驾驶感觉上有啥差别呢？

据试乘反馈。

奥迪A7L的调教更加激进一点，比如方向盘的灵敏程度要略高一些，反馈很清晰；

同时，底盘支撑力度是很大的，高速过弯顺畅，但反馈到日常使用上，所谓的支撑力度大就是震动大，舒适程度上略差。

但是对于奥迪A6L来说，就完全不同的风格了，因为刚才也说了奥迪A6L是商务系列的车系，其调教反馈就相对迟缓温和，通俗点说就是地盘有点软，震动小。

这样的设计，自然适合长途和商务用途，在后排的座椅上，奥迪A6L是有加长版本的，所以，这也是为了应对商务场景而做出的调整。

5.别说那么多，价格是王道

其实，两者销量差了8倍，归根结底，还是价格问题。

假如奥迪A7L真的26.5万起步，那么估计早就卖疯了，毕竟，那是奥迪的中高端系列，又能够迎合年轻人的需求。

但遗憾就遗憾在，奥迪A7L大多数的落地价远超30万元，相较同类型的奥迪A6L20多万的价格还是明显偏贵。

这就意味着奥迪A7L不但在价格上跟同门师兄没法争，还得直面奔驰和宝马两强。

可以说，奥迪在BBA车系中本就主打一个性价比；

如果在价格上没有太大的优势，那么消费者宁愿选择奔驰，毕竟奔驰是出了名的内饰豪华，宝马虽然内饰上做的丑了一些，但是应对市场客户的需求层面，同样是顶尖竞争力。

如果追求商务，那么还是选择奥迪A6L，传统的，经典的，虽然保守点，但是不容易出错。

如果追求豪华，那么奔驰E级才是首选，奔驰在营造豪华感上首屈一指。

如果无欲无求，就是想有个BBA 那么宝马5系也是可以选的。

至于奥迪A7L，对于对操控感有要求的年轻人，可能更对位，前提是你对价格不在意。

当然，A6L就要换新款了，何必急于一时呢？

参考资料如下：