早在前几年，要说起国内紧凑型车阵营的佼佼者，无非就是德系或者日系的那几款，不过随着近年来的发展，这一局面已经发生了变化，原来国产车也能当销冠。今天要介绍的这款秦PLUS DM-i冠军版，就是最为典型的车型代表。自从2月份上市以来，秦PLUS DM-i冠军版就凭借性价比和产品力的优势，得到了众多家庭的青睐。8月份销量突破2.8万辆，单从这点分析，足以看出秦PLUS DM-i冠军版的认可度之高。

接下来小编就来客观解读一下这款国货之光的产品力表现如何？一起来看看吧！价格方面，秦PLUS DM-i可谓是带着诚意而来，官方指导价保持在9.98-14.58万元之间，和油车同价，无疑是自身的杀手锏所在。

外观部分，秦PLUS DM-i冠军版将家族式设计语言附身，车头采用六边形样式的大尺寸进气格栅，中网内部还加入了镀铬装饰进行点缀，整体看起来颇为精致高级。而且造型犀利的头灯组合，也起到了很好的点睛效果，夜晚开启的状态下，灯光质感完全不逊于有着灯厂外号的奥迪。

来到秦PLUS DM-i冠军版的车身侧面，车顶有着明显的溜背设计，由此也给其侧面增添了几分时尚动感姿态。除此之外，车窗四周还配备了镀铬饰条，再加上造型精致的多辐条轮毂，可谓凸显出十足的高级精致感。车尾部分，秦PLUS DM-i的设计同样极具辨识度，熏黑效果的贯穿式尾灯组合加以运用，同时在上扬的扰流板等设计元素的加持下，运动感也得到了较好的体现。

尺寸部分，定位紧凑型车的秦PLUS DM-i冠军版，其长宽高分别为4765/1837/1495mm，车身轴距达到2718mm。通过这一尺寸数据可以看出，不管是对比大众朗逸，还是竞争日产轩逸，秦PLUS DM-i冠军版都占据较大的优势。本人身高178cm，调整好前排适合驾驶的位置坐在后排，腿部和头部均有着宽敞的空间表现，此外乘坐舒适性表现也可圈可点。

内饰方面，秦PLUS DM-i冠军版延续了简约的设计理念。环抱式的中控台布局，显得层次感分明，12.8英寸的中控显示屏和8.8英寸的液晶仪表盘，也进一步提升了座舱的前卫科技气息。车机功能部分，内置DiLink OS系统，提供语音识别控制、远程控制以及丰富的应用可供选择使用，整体契合主流消费者的用车诉求。

硬件部分，秦PLUS DM-i冠军版搭载插混式动力系统，是由1.5L发动机+前置电机组合而成。要说起这套插混动力系统的优势，其一就是燃油经济性出色，WLTC工况下，综合油耗仅为1.58L/100km，就算是馈电的状态下，百公里油耗也不过4.6L。另外秦PLUS DM-i冠军版根据版本的不同，分别提供55KM和120KM两种纯电续航里程，若油电充足的话，综合续航轻松超过1200km。

综合来说，秦PLUS DM-i冠军版，作为现阶段比亚迪旗下的明星车型之一，拥有扎实过硬的产品力表现以及合理的售价，无疑是自身能够在市场站稳脚步的成功秘诀。个人感觉，如果你想花十多万的价格入手一辆家用代步车，对后期用车成本比较在意，且热衷新能源的情况下，秦PLUS DM-i冠军版也许就是最佳选项。