近些年硬派越野车还是挺火的，就连国内很多车企也都开始注重硬派越野的研发，例如坦克300就有着不错的销量表现。Jeep品牌在国内的知名度一直都是挺高的，旗下的越野车型也是不少，最近也是上市了全新的硬派越野大切诺基4xe（进口），三个版本的指导价在59.99-74.99万元。下面就让我以最高配大切诺基4xe（进口）2024款2.0T巅峰版为例，为各位详细的介绍一下这款车型吧。

大切诺基4xe（进口）前脸给人的感觉就很霸气和战斗，尤其是七孔的大面积中网，搭配上下方的多边形进气口，动感十足。大灯的配置很是齐全，远近光大灯和日间行车灯都在中网两侧，LED的光源照明距离更远更清晰。下方两侧的导流槽内是前雾灯，在户外遇到雨雾天气后打开能提升视野表现。

大切诺基4xe（进口）的长宽高尺寸为4906mm×1979mm×1812mm，轴距达到了2964mm，相信空间表现会很出色。顶配版本是21英寸的运动轮毂，拼色的设计形成了两个五幅式的叠加造型，别致还大气。车身线条应用简单，主要分布在腰线和侧裙位置，也显得侧面更具层次感。顶部配备了越野车该有的行李架，可以放置不少户外用品。电动后尾门和感应式后尾门配置，拿取东西方便很多。横向的分体式尾灯向前延伸，侧面的来车也能看到刹车灯亮起。两边的后视镜带有防眩目功能，无需担心后方车辆的远光灯。

进入到大切诺基4xe（进口）车内，中控台的布局还是挺丰富的，多层的叠加设计层次分明。主驾驶配备了10英寸的全液晶仪表还有HUD抬头显示，为驾驶员提供丰富的车辆信息。中间是10英寸的中控屏，两个屏幕的清晰度都很高，中控屏操作也流畅。真皮的方向盘配置拉满了，给到了加热、多功能按键、换挡、电动调节功能。车内很多地方都有北美胡桃木点缀，甚是好看。扶手台上有一些按键和旋钮，对一部分户外驾驶者来说这意味着安全感。前排带有手机无线充电板，车内带有多色氛围灯。扶手台中间的电子旋钮换挡很有质感，清脆的旋转声音悦耳。全车一共给到了19个高保真音响，再加上前后排的多层隔音玻璃，让你在车内体验到环绕的音质体验。后排的隐私玻璃可为家人提供私密空间，流媒体后视镜也有防眩目功能。

全车采用Nappa真皮座椅，手感舒适纹理清晰，细节上的做工也很用心。前排的座椅标配了电动调节、加热、通风、记忆、按摩以及腿托，可以说是满配的座椅。第二排的座椅有座椅加热和通风功能，也都是实用性配置，还可以四六放倒来提升行李舱空间。身高178cm的我坐到车内后，感觉十分的宽敞，尤其是第二排，腿部空间已经很接近三拳了，头顶还有一拳半距离，对于一台硬派越野车来说这样的空间表现平常还能家用。

采用插电式混合动力，全系搭载了2.0T的高功率发动机和前后双电机，发动机总功率200kW，发动机总扭矩407kW，电动机总功率133kW，电动机总扭矩303N·m。从0km/h加速至100km/h需要花费6秒，这个速度表现值得表扬。前置四驱＋底盘软硬高低调节，大切诺基4xe（进口）拥有出色的通过性。CLTC纯电续航里程47km，综合续航里程708km，WLTC综合油耗百公里4.35L。

大切诺基4xe（进口）在我所试驾过的硬派越野中能够排在前几名，不得不说美系车就一个字“硬”，开着这台车上路你会感觉非常的自信，仿佛什么样的路况都能轻松通过，这都要得益于前双叉臂式独立悬挂和后多连杆式独立悬挂组成的底盘，并且还有空气悬挂。前后通风盘式制动器，在紧急刹车的时候表现优秀，制动距离大大缩短，并且在强有力的底盘支撑下，点头问题克制的很好。配备了很多能提升越野表现的功能，例如后桥限滑差速器、中央差速器止锁功能和低速四驱，即便是复杂的石头路段和倾斜较大的陡坡，大切诺基4xe（进口）也能轻松的通过。智能化配置也是挺多的，L2级别的辅助驾驶，像360°全景影像和完善的巡航系统都有。最重要的是还给到了自动泊车入位功能，尝试了一下后不得不承认确实比我停车要好。

那么关于大切诺基4xe（进口）就介绍的差不多了，因为篇幅有限可能有些配置没有讲到，还请各位多多包涵。大家有什么想说的，也可以在我的评论区下方留言。