伴随着新能源汽车进入到快速崛起的阶段，很多的传统汽车品牌已经进入到电气化的步伐。这就是日系车的一大主要代表品牌，马自达本身就是以驾驶乐趣作为核心，而如今早已开始全电动化的模式，马自达自然也不会屈居于人后。马自达EZ-6 2024款纯电600智尊版进入到人们的视线中，而今天就为大家来深入的评测一下。

封闭式的前格栅搭配狭长的大灯组，加上可以点亮的车标，整体的造型很有科技感，而且比较简洁。一旦在点亮之后，辨识度非常的高。车身的侧面是溜背式的造型，线条很是流畅，另外还有纯黑配色的B柱，营造出悬浮式车顶的感觉，从外形来看不仅大气，而且还非常的稳重。

贯穿式的尾灯两侧还有炮筒式的灯腔造型，一看就很有辨识度，能提升车尾的视觉宽度。车尾部分还有电动尾翼，可以根据用户的喜好去做出选择，车尾整体的造型饱满而流畅，很有一种稳重的感觉。车身的尺寸为4,920亿×1890×1485mm，轴距达到2895mm。另外行李舱的容积也让人满意，可以支持放倒，在放倒之后可以达到1273L。

10.1英寸的全液晶显示屏，加上14.6英寸的中控台，搭载高通骁龙8155高算力芯片，可以给车辆的各种功能带来强有力的运算支持，能保证系统的流畅运行，就算在恶劣的环境下也可以保证毫秒级响应。拥有4 区位语音引擎，具备响应速度快以及识别准的特点，还有全场景可见即可说功能，让驾驶者在开车过程中只需要通过语音指令操作，无需手动操作。例如调节空调的温度，查询导航，还有切换音乐等等。

车内的乘坐空间让人比较满意，全景天幕的设计可以有效增强前排的空间感，1米80的驾驶员坐在前方头部和车顶的距离，大概有一拳左右没有压抑感。腿部的空间也比较宽敞，踏板和座椅之间设计合理，就算长途驾驶也不会感觉到劳累，可以完全伸直双腿。两个座椅之间的扶手宽度适中，不会占用太多的空间，另外乘客在上下车时也不会觉得拥挤。后排的腿部空间在同级别车型中是有优势的，身高在1米75左右的乘客坐在后排。腿部和前排座椅之间会有两拳左右的距离。优贝氏的造型虽然会影响头部的空间，但是乘客头部和车顶之间还有四指左右的距离，没有太多的压抑感。车辆选择零重力座椅采用皮质和翻毛皮双拼的材质，不仅有较高的质感，而且整体的舒适度可以得到保证。车辆还有三区空调后排乘客可以独立调节空调的温度。此外还有64色氛围灯，能够给乘坐的环境带来舒适以及温馨。

搭载永磁同步发电机，总的功率达到190kW，总扭矩320N·m，各种路况都可以轻松的应对。在加速的过程中线性流畅，没有突兀感。在高速上行驶动力依然充沛，很明显的推背，感觉在高速行驶时，车内相对比较安静，噪音可以得到有效的控制。方向盘的手感适中转向精度比较高，无论是在高速转弯还是低速转弯方向盘，都可以精准的传达意思。转向的力度回馈到位，往往都会恰到好处。悬挂调校偏向于舒适和运动，在通过颠簸路面时也能过滤大部分的震动，让车内的乘客感觉舒适。刹车的力度线性比较强，在需要减速时只需要轻轻的踩下刹车踏板车辆就可以马上做出反应，不会有急刹车的现象。

车外5个摄像头，车内1个摄像头。12个超声波雷达，5个毫米波雷达，在行驶过程中可以借助于这一些，来起到辅助的效果，整体的智能科技较强。在开启自适应巡航功能后，只需要根据设定的速度就可以和前车的距离调整车速。在高速公路上行驶，还能有效减轻驾驶者的疲劳感。如果前方车辆减速，车辆会自动的减速，整个过程比较流畅自然。自动泊车功能比较强大，可以自动识别100多种不一样的停车场景，总能找到合适的停车位置。驾驶者只需要按下自动泊车的按钮即可。主动刹车功能比较强劲，如果前方突然出现车辆系统马上就会做出反应，可以避免碰撞。在城市行驶过程中，这一个功能还是比较强大的，可以有效提升行驶的安全性。

这款车各方面表现都很不错，尽管如今市场的前景比较广阔，马自达的车辆或许在市场上发展会面临较大的体验，但这款车型各方面的表现都很不错。当前市场的指导价格是17.98万元，在电动车市场可能会占据一席之地。