对一个国家的空军而言，战机是最为重要的武器装备，世界上有一些航空大国，他们能够自主研制战机，甚至能够将这些自主研发的战机推销到国际军火市场上，为国家赚取充足的外汇。我国最近几年出口了不少先进战机，便宜皮实的特征也使得中国战机在国际军火市场上受到了热烈的欢迎。

近期马来西亚正在向全球招标新型战斗机，马来西亚原本装备了俄罗斯的米格-29N战机，因为发动机问题，目前这些米格-29战机已经退役，需要新的战机。中国的外贸战机参与到此次竞标中，同样作为亚洲重要的航空大国印度也拿出了自己的LCA战斗机，希望能够一举拿下马来西亚的这笔订单，为自家的LCA战斗机打开销路。令人感到惊奇的是，马来西亚空军经过筛选，最终决定是采购印度的LCA光辉战机。

印度光辉战机

由于马来西亚目前使用的战斗机比较老旧，所以他们向全球公开招标，打算采购一款新型轻型战机，至于采购数量，面对如此庞大的一笔订单，许多国家都跃跃欲试，纷纷推出了自己的王牌轻型战机，与其他国家的优秀轻型战机同场竞技，而这其中就包含印度的LCA轻型战斗机，中巴联合研制的枭龙战机，韩国的FA-50攻击机，俄罗斯雅克130教练机，中国L-15教练机和意大利的M346教练机，其中印度的LCA和中巴联合研制的枭龙属于真正的战斗机。

中国拿出了两款战斗机参与此次竞标，分别是中巴联合研制的枭龙战斗机和L-15教练机，给了马来西亚足够的选择机会。此前有消息指出，枭龙战斗机中标的概率非常大，毕竟之前枭龙战机的口碑都不错，也出口到了多个国家。由于此次招标最主要的特点是成本低，所以L-15也极有可能会被马来西亚选中，这种教练机的成本比枭龙战斗机更低，每架教练机的价格比战斗机便宜不少，这样的价格在战斗机中已经属于白菜价了。由于L-15教练机的功能十分强大，所以我国还对这款教练机的海外版本做了改进，推出了专用的攻击型号。

当然乐观的印度人却并不这样想，目前印度几乎所有的媒体都已经坚信一件事，那就是印度研发的LCA战机最终入选，印度官方甚至已经开始提前庆祝 LCA战斗机中标，印度的这种乐观就是让人实在无法评价，明明马来西亚方面还未宣布最终结果，印度却已经开始提前庆祝，这样的行为甚至都不能用自信来形容，而是一种盲目的乐观与自大，当然这和印度人平时的作风就非常相似，所以也没有什么大惊小怪的。

从目前参与竞标的战机来看，有中国的枭龙和L-15，韩国的FA-50，俄罗斯的米格-35以及印度的LCA。其中米格-35被排除在外了，之前的米格-29退役了，并不满意，米格-35在米格-29基础上发展而来的。韩国的FA-50只是教练机。剩下的竞争对手就是枭龙和LCA了。不过马来西亚还要建立大修厂子和技术转让，枭龙战机价格本身不高，要是满足马方要求的话，根本是赔本了。

印度之所以认为自己已经获得这笔订单，主要是他们开出的条件实在是过于诱人，他们不仅以极低的价格向马来西亚推销LCA战斗机，甚至还做出了升级为最新型号的承诺。由于马来西亚空军也装备了苏-30战斗机，印度承诺为马来西亚空军的苏-30战斗机提供维护和大修设施，表示会让马来西亚空军享受到和印度空军一样的维护服务水平。不过就凭印度空军的坠机率，也不知道马来西亚空军敢不敢让印度机务为其进行保养。

虽然印度方面开出了极为诱人的条件，但目前印度LCA战斗机的产量极为有限，甚至连印度空军也不太愿意使用这种国产战机，如果马来西亚真的像印度购买了这种战机，印度何时能够全部交货还是一个问题。从此次竞标可以看出，印度对于自己这款国产战机的确寄予厚望，而且对其开拓国际市场也很有信心，但信心并不代表战机的作战能力，盲目的自信只会为印度带来失败，而不是大量的外汇。

不过，目前来看，即便是印度开除的条件优越，但是印度的LCA战机的性能和可靠性还是有瑕疵的。这款战机研制了几十年，一直是事故不断，就连印度自己也没有大面积装备。整个战机的零部件大部分都是进口，比如发动机就是美国的F404发动机，很容易被卡脖子。而且这个战机比较小，航程和作战半径都不大，自然武器载荷也不大，说是四代机，很难与主流四代机媲美。

所以说，马来西亚的心可真大，并没有考虑自身的情况，盲目采购。目前，印度这款战机的单价达8000万美元，快赶上五代机的价格了，有这个钱多买几架枭龙。中国两型战机未中标也不必在意，毕竟是印度“不惜成本”参与竞标，其实综合来看，哪款战机性价比最高，明显就能比较出来。