现在B即轿车都卷成什么样了？今天要聊的这款车型10万左右就能入门，这就是雪铁龙凡尔赛C5 X，工薪族选车最主要的就是看价格，毕竟价格才是拦路虎，在几年前那会如果说预算只有10万左右，那么老老实实地选择紧凑型轿车，如今随着价格战的延续，降入10万级的B级车已经不越来越多，就拿凡尔赛C5 X来说，不仅工薪族买得起，而且5个油也能负担得起，掀背式车身更是比雅阁凯美瑞更加年轻时尚。
凡尔赛C5 X虽然不算是严格意义上的瓦罐车，虽然它的车身长度只有4805mm，但是掀背式车身也让它看起来比三厢轿车更加时尚有型，另外这款车型出色的驾驶素质也让人很容易上手，对比了很多价位相近的车型，不得不说，在驾驶感受这块还是凡尔赛C5 X给我留下的印象最好，首先开起来很舒服，发动机和变速箱的配合十分默契，虽然1.6T的发动机在动力上没有太过惊艳的表现，但对于代步来说已经是富富有余了，最重要的是油耗不高，NEDC百公里综合油耗5.8L，还有它的底盘遇到各种路况都很稳，魔毯悬挂真不是白叫的。
另外由于凡尔赛C5 X是掀背造型，所以外观看起来要比大多数三厢轿车更有运动气息，个性化的造型也是不少车主选择它的原因之一。当然了，凡尔赛C5 X的实用性也很好，尤其是后备箱空间很大，后排座椅放倒后我感觉储物能力比SUV也不差多少。
当然了最打动我的还是凡尔赛C5 X那亲民的售价，指导价14.37-18.67万的凡尔赛C5 X，在有些地区其优惠力度可达4万多，10万就能入门，而且入门版车型的配置一点都不寒酸，悬架软硬调节是全系标配，另外还有4个超声波雷达、可开启式全景天窗、10英寸中控屏、全液晶仪表、真皮方向盘等。
可惜的是凡尔赛C5 X销量表现并不出彩，今年1-9月份它的销量只有11000多辆，在所有中型轿车力量感十足的只能排在第34名，其实以凡尔赛C5 X的级别和售价来看，其性价比挺高，也是一台超适合工薪族的B级车。
