2018年,我国做了一个无比正确的决定,那就是正式引入特斯拉汽车,并且特斯拉还是国内唯一的一家独资国外汽车品牌,可以说开创了中国汽车领域的独资先河。
从目前电动汽车快速发展,占领全球市场就能知道引入特斯拉这个决定是无比正确的,事实上特斯拉当初引入国内是有对赌协议的,特斯拉更是超前完成对赌协议。
大概对赌协议内容就是上海当地允许特斯拉完全采用独资建厂,而且上海当地市场价值1/10的价格出让大量核心地段的土地用于特斯拉厂房建设。此外,上海当地也向特斯拉发放400亿的人民币贷款,而且利率只有3%,秒杀绝大部分的商用贷款利率。
而特斯拉所需要做的就是每年向上海政府纳税22.3亿人民币,其实在2023年特斯拉就已经超额1亿纳税(23.3亿),所以这部分纳税协议对于特斯拉毫无压力。
此外,特斯拉要在上海建立全产业链零配件工厂,并且到2029年要完全实现百分之百的国产。到了2024年,特斯拉在中国的国产率已经超过了95%,五年时间能够完全实现百分之百的国产,对于特斯拉来说也不是问题。
除了以上对赌协议外,其实特斯拉与上海当地还有一项重磅协议,就是除了特斯拉目前的超级工厂以外,还要在上海当地再建造一个全新超级工厂。今年六月份,特斯拉确实在扩建自己的工厂,而且储能工厂也早早动工,所以特斯拉也完成了上述对赌协议。
简单来说,特斯拉基本已经提前完成了与上海的对赌协议,并且早早归还了当初的贷款。而且在中国产的特斯拉还供应全球市场,凭借着95%的国产率,特斯拉有着出色的毛利(20%左右),大赚特赚,且未来还有进一步降价的能力。
放眼全国市场,甚至全球市场,上海地区凭借着敏锐的目光获得了长足的发展以及出色的回报率。其实上海地区也为新能源发展交过不少学费,比如当初引入威马汽车,而现在威马汽车早已经破产。所以后来上海选择了海外的特斯拉,真正引入了“大鲶鱼”,也重塑了整个电动汽车的市场格局。毫不夸张的说,引入特斯拉几乎改变了整个中国电动汽车的市场发展方向!而特斯拉凭借着中国市场与供应链,速度也实现了真正的逆袭!对双方而言,都是共赢。而特斯拉的柏林工厂不仅花了22个月才完成竣工(上海工厂用了10个月),而且经常性的停产,它们形成了鲜明的对比。
一般人可能不了解,除了推进中国电动车发展,特斯拉95%的国产化率能带动多少就业。这相当于养活特斯拉工厂员工人数5-10倍的人员就业。而苹果手机不到5%的国产化率也就是你能看到的那些代工厂获利,利润可能不如给阿三的。。
特斯拉必须在浙江宁波在建一座超级工厂,生产微型车
宇宙强人不一般
国有资产流失
中国人都该支持特斯拉[点赞]
建议投建新厂生产赛博特克哪款拉风吸睛的不锈钢霸气皮卡
这是卖不动了么[哭笑不得][哭笑不得][哭笑不得]
鲶鱼效应体现得淋漓尽致,其他行业可参考。
中国消费者也贡献了不少
德旺警告一次
特斯拉的生产线效率和产品合格率领先一众国内国企大厂。
这文章让那些整天说要赶特斯拉出去的人情何以堪!把小编拖出去毙了
没错,引进了鲶鱼,三文鱼才动起来。
特斯拉在上海的成功和法拉第未来在美国难产,说明了中国制造业低成本的优势是发达国家无法抗衡的。
涉及领土和内政的我们要一步不让,涉及通商和民生的我们就是好朋友。不要走大清的老路闭封锁国,我泱泱华夏什么都能靠自己。
中国建设建筑工人及工程师兄弟们的血汗跟上战场一样东部战区西部战区的,不到一年,日夜兼程![点赞][呲牙笑]
呵呵这么巴结美国 平时不一直在骂吗
源神马斯克
这也叫对赌[得瑟]
这不能进那不能进 买个毛
临港也叫核心区域,对赌应该是长期的[得瑟]
这才是正确借鸡下蛋
公平的来说,我们要求特斯拉国产和印度要求投资印度的必须印度制造本质上都一样。三哥本来就是摸着中国过河
“并且特斯拉还是国内唯一的一家独资国外汽车品牌,可以说开创了中国汽车领域的独资先河。”这一点也要吹吗?[笑着哭][笑着哭][笑着哭][笑着哭][笑着哭][笑着哭]