凯迪拉克开窍了,换代XT5把价格打到27万,底盘却成最大短板

车之养护 2024-09-19 16:28:46

在新能源大潮之下,燃油车的日子越来越不好过,即便如此,主流厂商也不会放弃这块阵地。今年9月份,凯迪拉克XT5在8年之后终于迎来了大改款车型,预售价格放在27.99万起,同时,市场也给与了积极的反馈,凯迪拉克称XT5开启预售后首日大定3371台。那么这款即将上市的豪华品牌中型SUV,未来市场前景会如何。

凯迪拉克XT5大换代,整体升级幅度不小

作为大改款车型,凯迪拉克XT5在多个方面进行了升级,升级幅度较大。

外观方面,凯迪拉克XT5采用了更加硬朗且年轻化的线条设计,前脸部分尤为突出,盾型中网尺寸进一步增大,取消了镀铬饰条包边,搭配黑化处理的蜂窝状格栅,视觉效果更为强烈。车身侧面线条流畅,悬浮式车顶设计增添了运动气息。车尾部分延续了前脸的硬朗线条,小鸭尾、竖向尾灯等设计元素进一步提升了整车的层次感。

全新XT5最大的变化是那块33英寸的9K曲面联屏,内饰材质也进行了升级,高档材质包裹营造出豪华的驾乘环境。座椅材质和配置同样出色,提供了更加舒适的乘坐体验。此外,车内还配备了丰富的储物空间,如前排中央扶手下方的loft双层储物空间,方便实用。

动力方面,新车继续搭载2.0T涡轮增压发动机,但最大功率调整为174kW,扭矩达到350Nm,动力表现依然强劲。匹配9速手自一体变速箱,确保动力输出的平顺性和高效性。

底盘方面,全新XT5采用了蜂鸟底盘MAX系统,包括Twin-clutch矢量四驱系统、RTD主动悬挂以及Brembo高性能六活塞制动系统等配置,并且下放到了入门车型,具备一定的诚意。

智驾方面升级不大

在智驾层面,全新凯迪拉克XT5还停留在L2级别,虽然碰撞预防警告、自适应巡航控制、行人前方警告、智能刹车辅助、车道偏离警示以及自动泊车辅助等功能都有配备,但缺乏高阶的智能驾驶系统,类似蔚来的NOP+、小鹏的XNGP智驾系统、极氪的NZP高速领航等都并未配备,这对于一款豪华品牌SUV,算是短板。

当然了,作为一款燃油车,凯迪拉克XT5现有的主动安全辅助系统已经能够满足需求,但在当下的汽车市场下,智驾已经成为消费者购车的主要需求之一,如果没有太好的方案输出,势必会失去这部分消费者。

底盘规格不高,为降级留足空间

另一个比较遗憾的是,凯迪拉克XT5继续沿用了和老款车型相同的横置发动机平台,意味着四驱系统、底盘结构的规格不会太高,前麦弗逊后多连杆独立式悬架,标配了前驱平台的适时四驱系统,这对于一款售价30万左右的SUV来说,并没有太大的竞争力。

我们可以横向来看,不管是宝马X3还是奥迪Q5L,均采用了标准的纵置发动机后驱/四驱平台,清一色的双叉臂后多连杆底盘,整体规格都要高于XT5,而在新能源车型上,双叉臂几乎也已经成为20万级别车型的标配,连比亚迪宋L都用上了铝合金双叉臂,蔚来、理想等这个级别的造车新势力也是清一色的高规格底盘。

虽然说底盘看调校,但凯迪拉克CT5/CT6都是后驱平台的高规格底盘,唯独XT5采用前驱平台,这就有点说不过去。当然了,从另一个角度来讲,凯迪拉克或许为XT5留足了价格下降的空间,如果能把价格打到20万出头,那才会真正体现出性价比优势。

凯迪拉克XT5销售前景如何

我们先来看老款XT5的销量表现。在大幅度让价的前提下,凯迪拉克XT5月销稳定在2000左右的水平,8月份销量1513台。全新XT5上市之后,预计短时间内会有新老车型同台销售的局面,老款清理完库存之后,新款才会开始走量。从目前的定价来看,全新XT5的价格不会有太大的竞争优势,但只要价格到位,配置、空间、外观全面升级之后的XT5延续老款的销量表现应该问题不大,但想要成为爆款,在当下的车市环境下,那就是地狱级难度了。

凯迪拉克XT5这次换代虽然诚意满满,但显然还没做到尽善尽美。底盘和智驾的短板,让它在新能源和传统豪强的夹击下,显得有些力不从心。不过,要是凯迪拉克能继续发扬“价格屠夫”的精神,给足优惠,那XT5还是能在市场上占据一席之地的。毕竟,在性价比面前,一切缺点都不是那么不可接受,就看凯迪拉克怎么打了。

1 阅读:20

车之养护

简介:专注于汽车行业,每天更新汽车资讯