2011年，中秘合作下的钱凯港口正式开工，共同修建这“南美通向亚洲的门户”港口。中方的中远海运集团更是在2019年收购了钱凯码头百分之六十的股权，毫无保留的培养当地人员，为中秘海上贸易再添一份助力。
可就在即将完工之际，秘方反手对中企提出诉讼，要求撤销中方对于港口的独家经营权。
一封起诉将中秘双方推上风口浪尖钱凯港，位于秘鲁首都利马以北80公里处，是一个天然深水港，更是拉美地区的港口枢纽。中秘双方已完成项目仪式交割，预计今年11月完工。可就在这完工之际，秘鲁港务局提起诉讼，要求取消中远集团对钱凯港口的独家经营权，并美其名曰是在“纠正其行政错误”。
秘方表示，根据本国法律，秘鲁港务局无权授予中方集团该项经营权，应当通过司法程序加以废除纠正。并同时表明，相关措施不会影响钱凯港口的正常竣工，秘方也希望继续与中远集团合作、按期完成港口建设目标。
这样突兀且强盗的举动无疑是寒了中国企业的心，提出无凭无据无礼的要求，更是把秘鲁自身的国际信誉捏得粉碎，让丢失的契约精神如何拾回呢？
十年工期筑起的合作之桥在钱凯港口多年的建设过程中，中方为秘鲁培养了近千名的劳动人才，不留余力的传授建设经验，主动承担起港口周围地区基础设施的建设工作，为秘鲁人民带来了技术与机遇，同时也大大提高了该地区的就业机会。
同时，基础设施的修建也帮助秘鲁筑起了“世界最长公路”的泛美公路，下穿地点位于钱凯港隧道进口，穿越方式为隧道下穿，是贯穿整个美洲大陆的公路系统。泛美公路的完美修建，标志着钱凯港口项目建设进入攻坚阶段，为其施工的后续进程减轻了大量压力，为港口快速投入运营创造了有利条件。
除此之外，中秘双方近十年来不断加强贸易合作，中方成功取代美国，成为秘鲁最大的铜出口国，同时更是将整体贸易额度翻上一番，高达330亿美元，为更多拉美国家的对外贸易提供先进典范。
正是这样的友好往来，深刻贯彻“一带一路”计划，才使得中秘双方在亚洲经济合作组织论坛中达成有效会晤，受益良多。
美方怨怼中方正在寻找全球“杠杆点”中秘双方十年的良性合作，不仅创造了两国财富，更是带动了整个拉美地区的海上贸易，使得巴西、智利、厄瓜多尔等多个南美国家心向往之，一个港口造福一片地区。同时，钱凯港口的修建，更是为拉美地区的农产品与特产提供了巨大的市场输送渠道，被誉为“南美通向亚洲的门户”。
但正是在这庞大的金钱利益和国家威望的驱使下，美国政党又一次坐不住了，认为中方在实行战略投资计划，借助一带一路倡议，在世界各地范围加强基础设施建设、投资物流、拉拢人心，并污蔑性指出钱凯港口正是中方创造出的战略“杠杆点”，企图未来有一天成功翘起地球，成为新的世界霸主
这样“拈酸吃醋”的言论，美方代表也不是第一次发表，但他们貌似永远拿不出实际的方案，做不到真金白银的多边互惠，也不愿提供货真价实的行动。
于是在与秘方没有达成正式双边会谈的情况下，美方将矛头直指中方，斥责我们心怀不轨。可这一系列的操作，恰巧揭示了美国为稳定其所谓的霸主地位，忌惮中国的崛起，故意搅混局面，以卑劣手段阻止中国的发展，同时也伤害了更多的国家与人民。
合作之桥的崩塌，是内患还是外忧？
中秘双方多年的友好合作，为两国、甚至两洲地区都带来了巨大的经济利益，加强了外交往来，可为何偏在这节骨眼儿的时间，秘鲁却要以自身信誉为代价，亲手撕毁合约呢？真的是美方施压所导致的吗？
其中很重要的原因可能在于，秘鲁国内的多年政权纷争。现任总统博鲁阿尔特上位以来，拉美国家对其在位多是分庭抗礼的态度，其中有部分外交政权认为博鲁阿尔特是谋权政变，而她的总统之位更是名不正言不顺。
就在今年的3月30日，秘鲁有关部门就博鲁阿尔特所佩戴的奢侈名表等事件，对其住所进行突击搜查，怀疑其滥用职权、贪污腐败、违背宪法。而该事件的具体动向，孰是孰非，短时间也无从考证。
除此之外，美方也多次出言警告秘鲁，强调中方未来将会把钱凯港口变成重要“军事基地”，极大可能威胁国家安全。美国的此言此举，又是上演了一出贼喊捉贼的戏码。
正是在内政阻挡、外加纷扰的情况下，一项惠民利民的重要海运枢纽陷入了两难的局面。中远海运集团也明确表示，秘鲁政府的举动无疑是影响了我方的“投资安全性和法律稳定性”，中方企业也明确表态，将持续评估该项目后续的发展性与可行性。
秘鲁内部都觉不妥，却还一意孤行秘鲁港务局执意取消中远集团独占港口百分之六十股份的独家经营权，中方企业坚定立场、保持态度，绝不允许被牵着鼻子走。
正是在这紧张时刻，秘鲁国家工业协会强调，当前形势下，秘鲁需要法律安全以吸收投资、促进经济恢复，而此次诉讼事件是一个非常不好的信号。由此可见，就连秘鲁内部也逐渐意识到，自身诉讼举动着实欠妥，极有可能影响两国贸易与外交，那么他们到底又会如何解决呢？
钱凯港口一期工程将于今年11月竣工，而又一个中资民企，金兆秘鲁公司，成为了第二个获得秘鲁港口经营权的中国企业。本次标的港口是秘鲁的第三大港口，位于南部海岸地区，该港口的修建主要是从事秘鲁矿石开采业务、矿区建设业务，投资金额高达4亿多美元，同时建成后享有30年的特许经营权。
而钱凯港口的事件层出不穷，秘方当局公然毁约，这势必会给两国企业合作带来不良影响，中方企业也会为秘鲁各项建设投资业务增加一份风险评估。
按照规划，钱凯港口本将发展成为拉美地区重要的枢纽港和太平洋门户港，促进海上贸易以及世界经济的发展，并成为中秘友好经贸往来新的出发点和合作桥梁，更是两国友好往来的历史见证。希望秘鲁早日解决内政问题，统一国家声音，并明确自身立场，正确看待双方交往，尽全力维护我们的十年合作之情。
资料来源链接：
1.秘鲁中资控股港口年底将建成运营，“中国在南美赢在了务实”
2.秘鲁总统出事关头，中国企业遭起诉，13亿美元项目要生变
3.迪娜·博鲁阿尔特_百度百科
4.中资民企4.05亿美元拿下秘鲁南部港口30年经营权 - 知乎
