大疆作为无人机的龙头企业，被美国以“涉军”为理由列入相关制裁清单，但实际上大疆的产品主要面向民用市场，与军事用途毫无关系。

美国此举实际一方面是保护本土企业，通过制裁大疆，为本土无人机企业创造更有利的发展环境。另一方面是中美竞争，限制中国科技的发展，保持美国在科技领域的领先地位。

大疆除了在无人机领域遥遥领先，在汽车无人驾驶方面也是TOP级存在。类似于华为鸿蒙智行，大疆智驾也是采用与主机厂合作的方式。目前大疆智驾已应用于大众迈腾B9、上汽大众途观 L Pro、宝骏云海等车型。

大疆智驾相比较于其他智驾系统具有以下优势:

智驾系统成本优势突出:和新能源车的智驾系统普遍采用的“激光雷达 + 高算力芯片”组合不同，大疆智驾方案在不依赖激光雷达的情况下，能够以较低成本实现较好的智驾功能，整个系统的成本相对较低，有利于后期市场的推广与普及。

摄像头感知能力出色：得益于大疆在摄像领域的优势经验，其智驾系统的前向两颗 800 万像素摄像头在车道线识别、物体识别等方面表现良好。比如在正常行驶的车道中出现连续雪糕筒的情况下能做到自动刹停，在车道线不清晰、错位十足路口转向等复杂操作时也较为流畅，并且能做出跟随前车转向的操作。

算法技术有一定创新：采用了基于 transformer 的道路拓扑感知模型、基于双目+全向鱼眼的 4D 场景，和基于 transformer 的预测、决策联合大模型等算法。这种算法逻辑比较接近特斯拉的 fsdv12 端到端的逻辑，在技术层面具有一定的先进性。

大疆智驾可油可电，在成本控制和功能实现上有一定优势，能够为消费者提供具有性价比的智驾解决方案。