各位知道吗？虽然自主品牌的市场份额在一点点扩大，国产车型的技术水平以及科技含量也得到了广大车友的认可。不过就整体大环境而言，自主品牌还有相当遥远的路程需要走。特别是在豪华SUV领域之中，自主品牌依旧维持着弱势的情况，主要销量份额都被外国品牌所占有。比如今天的这两款车：揽胜极光L与奔驰GLC。今天就来看一看这两款车谁更值得买？

外观造型谁更吸睛外观方面，先说揽胜极光L，它的外观造型依旧强调运动质感。前脸通过丰富有棱有角的线条，来刻画出筋骨效果。特别是在前包围方面，熏黑的进气格栅和造型不一的线条，把揽胜极光L的运动人设给做实了。当然，揽胜品牌经典的进气格栅依旧没有缺席，搭配斜长的矩阵头灯，强化一体性。侧身方面，揽胜极光L通过前低后高的双腰线车身+微微下沉的车顶，有效拉伸了车身侧面的运动效果。尾部方面，揽胜极光L配有进行立体处理的尾灯组，再配合上筋骨感较强的线条，结构框架极其出彩。再说奔驰GLC，其同样延续家族式设计语言，前脸上面配有星辉式中网，配合上内嵌其中的大号LOGO，带有极为强烈的视觉冲击力。两边矩阵头灯内部进行了分体处理，点亮后很是给力。下面的包围，则通过运用浅深色调的配合，来形成阴影感，增加通透性。侧身方面，奔驰GLC运用了分段式腰线+悬浮式车顶+镀铬行李架，元素丰富并且布局极其得体。尾部方面，奔驰GLC配有进行了分段处理的LED灯带，搭配层次感较强的镀铬双排尾气，整体度很高。

谁的配置更丰富配置方面，揽胜极光L配备了主副驾驶电动调节、座椅加热/记忆功能，舒适性达标。车机系统方面，揽胜极光L支持手机互联、语音识别控制等功能，科技表现亮眼。奔驰GLC同样提供主副驾驶电动调节、座椅加热/记忆、多色氛围灯。车机系统方面，奔驰GLC采用最新的MBUX系统，支持诸如语音识别控制，手机互联等功能，科技表现也达标。

动力系统的优劣动力方面，先来讲揽胜极光L，其仍旧配有2.0T涡轮增压发动机，传动系统匹配9挡手自一体变速箱，最大功率为183kw，最大扭矩为365牛·米，最高车速能够达到229公里/小时，百公里加速时间只要8.2秒，WLTC综合油耗为9.26L/100公里。与前代相比，实际性能基本没有特别大的变化。再讲一下奔驰GLC，其同样配备了2.0T涡轮增压发动机，最大功率是150千瓦，最大扭矩为320牛·米，最高车速达到了212公里/小时，百公里加速时间为8.5秒，WLTC综合油耗为7.5L/100公里。从以上的数据可以看出极光L比奔驰GLC更优秀一些！

通过上述对比，想来屏幕前的车友们已经对两款车型的产品表现有了大致认知。身为揽胜品牌与奔驰的当家花旦，揽胜极光L和奔驰GLC的产品表现都非常值得肯定，奢华与时尚科技都融合得刚刚好。但单就上述比较而讲，我个人还是更偏爱揽胜极光L，其在性能与燃油经济性上不输于强调“运动人设”的奔驰GLC同时，在车内空间以及舒适性方面，也会更加出色。