买车时排量应该怎么选？现在很多车型的发动机都有两个排量甚至三个排量，就拿市场占比最高的8~15万价格区间的车型来说，据市场分析，这个价格区间的市场占比高达46%。同一个车型有1.5T，也有2.0T。那我们应该怎么选呢？我们先说结果，如果都是涡轮增压发动机，那就选小排量，如果一个是涡轮增压，一个是自然吸气，那就选自然吸气。我们从价格、油耗、动力、养护、实用性等各方面来讲。

首先说价格因素，购买8到15万之间车型的人群一般都是普通工薪阶层，其主要的作用就是代步工具，它给你提高不了什么身份地位的象征，也不会让你有什么额外的创收，完全就是消耗品，排量小的车型和自然吸气的同车型购买价格能更低。

在动力方面，排量大的车型肯定动力会更好，跑高速也更爽，但我们要考虑下，一年能跑几次高速呢？大部分时间都是在市区行驶，红绿灯多、车也多，排量再大动力再强你也跑不起来，碰到红绿灯你也要等，有谁是因为发动机动力太弱导致迟到的呢？而涡轮增压的发动机遇到市区堵车，也就完全当一个自然吸气的发动机的开，所以，小排量的自然吸气跑市区完全够了。

发动机耐用性方面，如果同为涡轮增压发动机，小排量的故障率比大排量的故障率更少，另外自然吸气发动机的技术更成熟，故障率也要少于涡轮增压。

在平时的油耗上，排量大动力强，肯定油耗也更高，而且排量大的发动机一般都要加95汽油，排量小的92就行。另外在保养方面，大排量用的机油标准也更高，维修保养的成本也会更高。

当然，这只是8~15万车子主要的代步而言，追求的是性价比和实用性，如果要追求操控性和舒适性，买20万以上的车型那就不一样了。话说，无论是代步还是追寻舒适性，后期保养还是能省则省，毕竟现在赚钱也不是那么容易的！延长爱车使用寿命，保持爱车发动机性能如新，建议定期给爱车清除积碳，事前保养好于事后治疗！每次保养的时候顺便在油箱中加注#耐可力 加满油，边开车边除碳，在行驶中轻松实现养护爱车，还能避免因积碳导致的各种症状，花小钱办大事！

如果今天的分享对你有用，帮我点个“赞” 吧，也欢迎转发给有需要的亲朋好友。