售价81.49万！小米SU7 Ultra正式发布

小米近日正式发布了SU7的高规格版本SU7 Ultra，新车定位于高性能四门量产车，提供1548匹马力，同时外观套件全部集成空气动力学设计，强化了整体车身强度和刹车、避震等关键零部件的强度，带来更极致的操控表现。

相对于入门版车型20万出头的价格，Ultra版本提供了更夸张的性能表现，三电机、碳陶刹车系统、高规格避震器、285kg下压力等都是其专属配置。

外观方面，新车基于空气动力学要求，加装了进气量更大的前铲等装置，同时车身也添加了更多碳纤维的轻量化材料，以及彰显赛道感的拉花，整体看起来比较高级。

车身尺寸方面，车辆长宽高分别为5115/1970/1465mm，轴距为3000mm，由于添加了不少空气动力学套件，致使车辆长宽高等数据都比普通版本有所变化。

尾部造型最大的变化就是后盖上方的“定风翼”，能够提供最高285公斤的下压力，从而保证高速行驶的稳定性。除此以外基本上和入门版没有太大区别，当然后盖右侧的Ultra字样也确实代表了它的与众不同。

内饰方面，内饰方面也同样是黑黄配色，同时运动氛围更加极致。整体布局和功能其实与普通版大差不差，只不过增加了更多的碳纤维与Alcantara材质搭配，全车配备17处碳纤维材质，内饰Alcantara材质用量高达5㎡。同时在方向盘和座椅方面做了运动强化，还提供专属座舱UI设计和3种声浪模式。当然，作为看家本领，这台车的车机采用了高通骁龙的8295芯片，系统则是Xiaomi hyperOS。新车还将配备Xiaomi Pilot智驾，2颗Orin X智驾芯片，算力508TOPS。

在大家最关心的动力方面，新车将搭载与原型车相同的三电机系统、赛道版电池、热管理系统等核心技术能力。搭载V8s+V6s三电机全轮驱动系统，值得一提的是V8电机最高转速27200rpm，输出功率可以达到1548马力，零百加速在不计算起步瞬间的情况下能达到1.98秒，0-200km/h加速也只有5.86秒，0-400m加速时间为9.23秒，最高时速会超过350km/h，而百零刹停距离仅需要30.8米。

对于这样一台性能怪兽来说，车辆CLTC续航里程也不短，能达到620km，平均电耗为16.5kWh/100km。可以达到5.2C的最大充电倍率，897V高压架构，11分钟完成10%-80%快充。

上市后的小米SU7 Ultra在市场上将面临如Emeya、001 FR、Model S Plaid等车型的竞争，很显然它的产品力得益于原型车赋能将变得更加强大。而10分钟就有3680台小订的订单，也确实验证了消费者对小米的期待与追捧。未来也期待着能够早日开上这台新车，在赛道试试它更极限的性能。