文 | AUTO芯球作者 | 雷慢
买车最怕的是什么你知道吗？
是没钱的穷人还要去买豪华电车，
比买电车更可怕的是什么你知道吗？
是买了电车没两年又卖了！
真不是讲鬼故事，
新能源车尤其是纯电车，一年打五折是真的，
不信来看两个打折最狠的，
这款蔚来ET5T，去年8月上牌，跑了不到3万公里，
指导价32.35万，才一年过一点，现在卖16.59万，
这是还是二手车商卖车的报价，
那你想，个人卖价至少奔15万去了，
一年狠狠地打了个五折。
再看一个更狠的，22年3月上牌的蔚来EC6，
不到4万公里，原价44.29万，现在卖14.3万，
两年半多点，打了3.2折。直接给你从膝盖处打折了。
再看几个比亚迪的，22年8月上牌的汉EV，
2.5万公里，两年多点，原价36万，现在二手卖17.98万。
也是五折的鬼故事。
再看一个跑滴滴的热门车型秦EV
2018年的车，6.6万公里，6年了，
原价28.29万，现在二手卖4.98万，
也就每年亏个3.8万吧，
你如果跑滴滴，最好想想赚的钱够不够亏，
二手保值率稍好点的，是理想和问界，
但也不是普通人能承受得起的，
来看，23年3月上牌的理想L7,
1.4万公里，原价32.75万，
现在卖23.98万，一年半的车，打了7.3折，
再看这款23年1月上牌的问界M7，
跑了4万公里，原价卖33.63万，
现在卖18.8万，一年9个月打了5.5折。
在我看来，这些一两年就卖车的电车车主，
都是不差钱的冤大头。
但普通人买车要想清楚了，
你能承受蔚来ET5T车主那样一年亏16万的代价吗？
我话说这了，普通人买新能源，
就要回归实用性本质，接娃、买菜、出行，
买了就要做好长期开的准备，
你只要不开一两年就卖，再降价和你关系不大。
开个一两年尝鲜就卖的人，要么你一年能挣超过两倍的车钱，
不然赚钱的速度不够贬值的速度。
当前的电车，就是有钱买家的玩物，
一年换三代，前两代车主的那份苦，你能吃吗，
三个月一降价的价格战，你猜谁被当枪使了？还不是车主？
说白了，没那个经济实力，没防弹衣，
就不要去给车厂做价格战的炮灰，
你我小老百姓，实用万岁啊。
好了，买车听我说，不做冤大头。
*本文图片均来源于网络
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穷人也买不起这么贵的电车，都是海鸥，T03，缤果一类的
偷换概念了 新蔚来有换电权益 二手车权益大变 当然折价也厉害。 另外保值率 如果2022以前油车还可以当理由，现在就是扯淡了， 现在新车都杀成这样了，油电都不保值。 如果单论故障率，电车是秒杀油车的！ 未来车市稳定，电车保值率会回升的。 油车二手才是一堆玩不明白的坑！ 如果不长途，果断电车！
偷换概念油车也打五折
三二十万的车，是卖给穷人的？国产脑残剧看多了吧
穷人还买车？穷人买了车居然要换车？穷人换车居然还要考虑贬值？那么问题来了，穷人买车之前确实要考虑？
6年就可以报废的东西
一年三万公里，真厉害，我六年才三万公里，你这打5折是有原因的
秦ev什么时候卖28w？
穷人会年年换车?穷人不是一台车开到报废吗?二手价格和穷人有关系吗?哦，有！穷到不买新车买二手，那么不是更应该买二手电车吗?性价比高呀。
个人感觉，普通人老老实实买个经济适用皮实耐操的车好好开就行。不论是油车还是电车，能开就好好开着呗，老想着换车干什么？只要你不考虑换车，那二手车能卖多少钱其实对你来说也不重要。我的老高六都开了快12年了，卖不了几个钱，反正也没什么大毛病，准备一直开下去了。
不管油车电车，普通家庭如果不是使用频率高的话真没必要买车，更没必要买几十万以上的豪华车，特别是一年两箱油那种车主，按照使用频率的话，花那些钱别说打车了，带司机那种包车都够了
这是租电，租电新的et5拿满补贴就16万多，多读书[得瑟]
你这是典型的穷人思维，跟你学都会变穷！
我就想不通，我不能一直开下去？
28万的秦？？？
不讲车况，不讲租电就是耍流氓
赚钱难又有用车的需求，就老老实实的买一款保有量高，维修保养经济，经过市场检验的车
特斯拉怎么样
10万左右车就够了
买那种小型代步电车，像电瓶车一样的
我这1-2年的bba也是这价格啊，一样难卖，有钱人不想要，没钱的养不起[哭笑不得]
跑滴滴6年6.6万公里，他是喝西北风度过的这六年吗？都要强制报废了
良心主编 小心进入车企消费陷阱
不看看新款指导价才多少？？？新能源正在回归应该的价格。
穷人还是公交车吧，车子每年还要保养，还要加油，停车费，花钱的地方多了。
买车还要考虑保值[得瑟]，
其实就是穷惹的祸！
你家秦ev卖28w？
普通家庭买电车就相当于埋了一颗雷，啥时候刮了底盘要自己换电池的时候就是雷爆了