各位车友们好啊，我是你们的老朋友猫哥。
今天咱们聊聊即将亮相的新款岚图FREE。
说起岚图这个品牌，可能有些朋友还不太熟悉。
但是提到东风集团，相信大家都不陌生吧？
没错，岚图就是东风集团旗下的高端新能源品牌。
作为老牌国企的“新势力”，岚图FREE这款车可是有点东西的。
下面就让猫哥带大家一探究竟。
part01
外观：硬朗线条彰显运动范儿
新款岚图FREE在外观上延续了现款车型的设计语言，整体造型硬朗有型，散发出浓浓的运动气息。
虽然没有大改，但是细节处的调整还是很到位的。
比如说，新车提供了多款轮圈选择，还可以选装运动卡钳，进一步强化了运动风格。
这种设计既保留了原有的DNA，又适度革新，可以说是既稳重又不失时尚。
part02
动力系统：1.5T双电机，功率提升明显
说到动力，这次新款岚图FREE可是有大动作。
根据工信部的申报信息，新车依然保留了后驱和四驱两个版本，都搭载了DAM15NTDE型1.5T四缸发动机，最大功率110kW。
但是重点来了，后电机的功率提升了15kW，达到了215kW。
四驱版本的前电机功率保持不变，为160kW。
这样一来，四驱版本的整体功率就达到了375kW，也就是510匹马力。
这个数据，说实话，真的有点东西。
大家想想看，510匹马力啊，这已经达到了很多性能车的水平了。在日常使用中，无论是起步加速还是高速超车，相信都能给驾驶者带来不错的驾驶体验。当然了，具体表现如何，还得等实车测试才能下定论。
part03
底盘配置：空悬+CDC，操控与舒适兼顾
说完了动力，咱们再来聊聊底盘。
岚图FREE的底盘配置可以说是相当丰富。
首先是前双叉臂+后多连杆的独立悬挂组合，再加上大量使用铝合金材质，这些都为操控性打下了良好的基础。
更厉害的是，它还配备了CDC减振器阻尼力控制和空气悬挂系统。
这两项配置的加入，不仅能提供更好的操控感，还能大幅提升乘坐舒适性。
老实说，这种级别的底盘配置，在同价位车型中并不多见。尤其是空气悬挂+CDC的组合，往往只有在更高端的豪华品牌中才能看到。岚图能把这套系统下放到这个价位，确实很有诚意。
part04
智能化配置：L2级驾驶辅助+Apollo智驾系统
在智能化方面，岚图FREE也是下了不少功夫。
全系标配L2级驾驶辅助功能，四驱版本更是支持百度Apollo智驾系统。
这意味着，它具备了高速路况自动驾驶辅助、匝道出入、自动变道等能力。
虽然说现在L2级辅助驾驶已经比较普及了，但是能做到这么全面的功能覆盖，岚图FREE还是很有竞争力的。
part05
续航能力：插混版本续航超1400公里
说到新能源车，大家最关心的肯定是续航里程。
岚图FREE采用插电混动系统，官方宣称在CLTC工况下，总续航里程可以超过1400公里。
这个数据确实很吸引人，尤其是对于那些经常长途出行的朋友来说，绝对是一大利好。
我们也要理性看待这个数据。
CLTC工况是在理想状态下测得的，实际使用中的续航里程肯定会有所折扣。
而且，能跑这么远的前提是油箱加满油+电池充满电的状态。
大家在看续航数据的时候，还是要结合自己的实际使用情况来判断。
part06
市场表现：销量稳步增长，前景看好
根据最新数据，岚图在7月份交付了6015辆车，同比增长76%。1-7月累计销量达到36391辆，同比增长97%。这个销量增长速度还是很可观的，说明岚图这个品牌正在被越来越多的消费者认可。
当然了，相比一些头部新能源车企，岚图的销量还有很大的提升空间。
但是考虑到岚图是一个相对年轻的品牌，能有这样的表现已经很不错了。
而且，背靠东风集团这棵大树，岚图在资金和技术上的支持应该都不会缺。
只要产品力持续提升，相信未来的发展前景还是很广阔的。
part07
总结：老牌国企的“新势力”，值得期待
这次新款岚图FREE的升级还是很有诚意的。
动力系统的提升、丰富的底盘配置、全面的智能化功能，都显示出岚图对这款产品的重视。
作为一个由传统车企孵化出来的新能源品牌，岚图FREE既有传统车企的造车经验，又有新势力品牌的创新基因，确实是很有特色的一款产品。
当然了，任何产品都不可能十全十美。岚图FREE在品牌知名度、销售渠道等方面还有待加强。而且，新能源市场竞争激烈，岚图还需要继续努力，才能在这个红海中杀出一条血路。
我想说的是，选车这件事，没有绝对的对与错。
关键是要根据自己的需求和预算来选择。
如果你恰好在考虑这个级别的新能源SUV，那么岚图FREE绝对值得一试。
不过具体怎么样，还是建议大家去店里实际体验一下，毕竟只有亲身感受，才能找到最适合自己的那款车。
各位车友，选车如选伴，用车似知己。祝大家心想事成，身体健康，不劳而获，坐享其成。咱们下期再见！
声明：本文内容仅代表个人观点，不构成任何投资建议。购车前请务必亲自试驾并详细了解车辆信息。
