国内车市的激烈竞争如今已经波及到了各个细分市场，B级领域也受到了不小冲击，甚至一些豪华车型也在降价。东风英菲尼迪旗下的QX50系列就是其中之一，35.08万-39.18万元的指导价，在上海地区的最高降幅达到了12万元，经销商报价区间23.08万-27.18万元。中型SUV定位，搭载2.0T+CVT，下面先来看看具体实力如何吧。

英菲尼迪QX50的前脸造型比较规整，中置进气格栅尺寸适中，网状结构覆盖表层，边框使用加宽镀铬条环绕，连接双侧大灯并不是那么紧密，整体表现样式较为松散。底部扰流口与黑色底饰融合，若选择白色车漆款式，色彩碰撞的美化效果更佳，还呈现出了视觉抬高车身的效果。

车身侧面通过凌厉的线条和些许内凹设计，彰显出SUV车型的爆发力和肌肉感。尾门功能开始出现更多内容，入门款型搭载电动开合与位置记忆设计，两项功能一同出现，也是中档层次比较有代表性的设计。而中高配款式则额外增添了感应式开启功能，后备箱的使用便捷性与灵活性明显有了更大提升。

车长4705mm、宽度1903mm、高度1681/1678mm、轴距2798mm。从表面数据来看，车型设计定位在紧凑型SUV领域也无不可，但轴距提升更大，接近两米八的设计，完全可以在中型SUV领域站稳脚跟。舱内采用的还是5座布局，应对家用还是很不错的。身高174cm的乘员入车测试，前排头部余有1拳；后排头部4指，腿部1拳4指，空间足够宽阔。

英菲尼迪QX50的内饰设计将品质与传统元素深度融合，配备换挡功能的方向盘使用真皮材料覆盖，手感更为舒适。7英寸仪表设计融合了机械表盘，8英寸中控屏虽然尺寸稍小，但还有7英寸中控下屏补充，协同行使功能控制工作，档次表现力也有了一定的加强效果。

车用功能设计方面较为直观，发动机启停技术、前后驻车雷达、倒车影像、定速巡航成为基础标配，满足短途或远行需要都能轻松驾驭。中配款式增加360°全景影像，顶配车型标配L2级辅助驾驶、全速自适应巡航系统。安全防护也有提升，主驾驶加装膝部气囊，遭遇正向碰撞时能够更好保护身体。

座椅分配功能比较均衡，前排两座支持电控调节，主驾位置加装腰部支撑，用于缓解长久驾车的疲劳感，后排可前后移动，靠背也能调动。除低配款使用仿皮外，中高配均应用真皮材质，档次感与豪华氛围更有表现力。

驱车动力将性能提升，采用KR20型号引擎，2.0T四缸245Ps/261Ps马力，可变压缩比、双循环、可变气门正时特有技术傍身，使用95#标号燃油与混合喷射供油方式，从燃油雾化程度，到空气进气量的把控，都达到了较高的控制水准，匹配CVT无级变速器，轻松满足国6环保标准。

笔者观点：

虽然英菲尼迪汽车品牌在国内市场相对还是比较小众的，但豪华度丝毫不弱，也比较符合当代年轻人喜欢的低调有内涵风格。加上本身不俗的产品力与适宜价位，选择满足家用代步绰绰有余，偶然被别人发现车型品牌，还能稍微享受一下体面效果。你觉得英菲尼迪QX50值得入手吗？欢迎评论区留言讨论。

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