2006年，一则关于“四八”空难的报道，立刻引起叶挺长子叶正大的重视。

为何一篇空难的报道会让叶挺长子如此关注？说到这里，就要说到叶挺的死亡真相，这也是叶正大多年来的一直在调查的真相。

叶挺是我国一位优秀的军事将领，在皖南事件之后，却被蒋介石关押了五年之久，在被关押的五年，叶挺一直坚守心中的革命信仰，从未被策反。

一直到1946年，叶挺才重获自由。

但令人遗憾的是，叶挺出狱不久，所乘坐的飞机就因为撞山而失事，让人既惋惜又痛心。

时隔六十年，空难真相依旧没有水落石出，直到一位即将去世的老人，临终前对家人说出真相，表明当年叶挺飞机失事正是他做的，这到底是怎么回事呢？

难道震惊中外的“四八”大案真的是这个老人的杰作吗？

1941年1月，蒋介石密令7个师8万多人的国民党军队，围剿叶挺带领的新四军军部及所属皖南部队9000人，一手策划了震惊中外的皖南事变。

1940年11月，为了保证叶挺的安全，新四军许多高级干部都希望叶挺可以先行离开皖南，但是叶挺却坚决表示：“我不能离开部队先走，我不能离开这里的同志！”

期间，叶挺一直在致电蒋介石、顾祝同，吁请友军“推让道之高风”“以保全抗战力量”，表明了新四军奉命北移、团结抗日的决心，但国民党却没有丝毫的收敛。

面对这样的局势，叶挺临危受命，奉命保全皖南地区，战斗在最后一刻。

1941年，叶挺身边已经没有了浴血奋战的人员，呈现出弹尽援绝之态。

与蒋介石谈判失败的叶挺开始了自己被囚禁的日子。

叶挺被囚禁期间，在写给蒋介石的信中表示：

“将所部被俘干部不问党籍何属，概予释放，复其自由。彼辈在此次意外行动中，概奉挺令而行，无责可言，且其党籍问题在挺部合法存在之日，不属违法。在事败被俘之后，假若横加追究，备受折磨，于法于理于情，均欠恰当。挺闻之，凡自爱其人格者，必能尊重他人之人格；凡宝贵自己之政治节操者，必能尊重他人之政治节操……挺愿以一死为部曲赎命。”

战场上的叶挺所向披靡，狱中的叶挺同样铁骨铮铮。

在关押叶挺的窗户上，叶挺写下了“坐牢一个月，胜读十年书。”

又在左侧的墙壁上写下“富贵不能淫，威武不能屈。正气压邪气，不变应万变。三军可夺帅，匹夫不可夺志！”

1942年11月21日，叶挺更是写下了流传至今的《囚歌》：“我希望有一天，地下的烈火，将我连这活棺材一齐烧掉，我应该在烈火与热血中得到永生！”

一直到1946年3月4日，被蒋介石关押五年的叶挺将军获释。

而出狱后的叶挺第一时间就致电中国共产党，要求加入共产党。可见叶挺的爱国之心及英雄本色。

新中国成立之前，1946年1月，国民党单方面撕毁了《东北停战协定》。

面对这样的局面，中国的主要领导人不得不亲自与国民党会面，解决问题，因此叶挺等中央领导人开始了为期三个月的和谈，并最终取得了谈判的胜利。

1946年4月8日凌晨，谈判结束，叶挺与夫人李秀文及儿子阿九、女儿叶扬眉等一行人乘坐飞机C-47从重庆飞往延安。

飞机会先从重庆出发，飞往西安，在西安经过短暂的停留修整之后，再飞往延安。

在飞机到达西安之后，众人为延安致电，并报告说由于天气下雨，飞机到达延安的时间会延后，预计下午1点左右会到达延安。

接到消息的中央领导人毛泽东及朱德等人纷纷在下午1点左右到达机场，准备迎接谈判功臣的归来。

大概在下午两点钟的时候，在延安机场的上空人们听到了飞机引擎的声音，众人都以为是叶挺乘坐的C-47飞机。

但是奇怪的是，这架飞机并没有在延安降落，而是朝着相反的方向越飞越远。

众人一直等到下午四点多，也没有见到降落的飞机，大家都开始焦急的分析原因，有人怀疑是不是飞机出现了意外，在某个位置被迫降落了。

由于当天延安下雨，大家都将希望寄托在雨停之后，并积极联系西安飞机场，可是得到的消息却是C-47飞机并未返航。

一直到4月11日，大家才找到了失踪的C-47飞机。

原来在飞机刚过西安不久，飞机在烟雾中就迷失了防线，一直向东北方向飞去，进入了晋省，最后撞上了兴县黑茶山，导致机毁人亡，车上乘客全部遇难。

当时在飞机上的还有王若飞、秦邦宪、邓发、李绍华等国家重要领导人，连同美籍驾驶员四人，一共十六人，无一生还。

4月13日，中国《新华日报》对这件事故进行了报道，并在其中用很大篇幅描写叶挺，称呼叶挺是北伐时期最突出的虎将，就像岳飞一样英勇。

新四军军长死于空难，消息一经传出，就在广大人民群众中掀起了波澜。

甚至有消息传言，当时在飞机上还有戴笠，两个人在飞机上因为激烈的事情争吵起来，最终各拔手枪，导致飞机着火失事，当然这样的说法是相当离谱的。

叶挺遇难之后，很多人都开始对这次事件进行阴谋论。

就连当时的中共领导人都怀疑是有人故意暗杀叶挺，但是无奈的是当时并无任何证据证明这一怀疑，因此只得将这个案件定位为飞机失事。

但是周恩来总理却对这件事有另外的看法。

周总理认为当天天气只是下雨，并且很多人都听到了飞机的轰鸣声，为什么当时没有降落，而是转头去了黑茶山？这其中一定是有什么特别的原因。

再加上C-47飞机应该是从重庆飞往西安，中途在西安飞机场只是降落加油，之后的这段行程应该一路向北，为何会飞到位于东北处的黑茶山？这些都让这个案件疑点重重。

另外在飞机的残骸中，人们还找到了一份飞机无法辨别方向的电报，当天从西安飞往延安的天气并不足以导致飞机迷失方向，而且黑茶山的海拔不过2km高C-47飞机正常飞行高度普遍在6km以上，面对这样的飞行高度又怎会在当天迷失航道？

想必一定是飞机仪表出现了问题，于是众人猜测是否有人在仪表盘上动了手脚，导致机长无法判别真正的方向，最后在迷雾中撞向黑茶山。

于是，在周总理见到叶挺长子的时候，曾经明确的表示“叶挺乘坐的座机坠毁，肯定是有人做了手脚。”

原本叶正大就怀疑父亲的死因，在他看来，当天飞机上的重要人员太多了，自己的父亲被国民党关押五年都没有叛变，一出狱就加入了中国共产党，国民党对父亲的行为肯定是恨之入骨的。

叶正大在这一天失去了自己的父母及兄弟姐妹，这一天成为了他心中永远的痛，因此他在听到周总理的话之后，决定一定要查出事情的真相。

但是调查归调查，这件事根本就无从下手，针对这件案件的诸多疑点，中国共产党向国民党及军调处提出要求：

从今往后，但凡是中共中央委员和高级将领坐的飞机，国民党必须派一位将领同机陪同。

而这个要求，国民党最后也是为了平息事件不得以答应了。

叶挺乘坐飞机失事的新闻明明已经过了很多年，但是在2006年，民间又开始有了一些其他的声音。

台湾有媒体曝光，证据确凿的表示当时叶挺的飞机失事是国民党特务造成的。

在该媒体的报道中，明确说明当时中美特别合作所的特工队队长名叫杜吉堂。

叶挺的飞机之所以会失事是因为杜吉堂派人在飞机的高度表及磁罗表反面放了磁铁，最终导致空难。

并报道这件事情是杜吉堂多年来藏在心里面的一个秘密，一直到临终前才将真相说出。

报道中称当时杜吉堂接到上级任务，要去暗杀叶挺，方式是采用意外的方式。

由于国民党的眼线在全国各地都有，因此很快就将叶挺的行动轨迹了解的一清二楚。

之后杜吉堂前往西安机场等待C-47飞机的到来，在飞机加油的时候，杜吉堂将准备好的定时装置破坏了飞机的磁罗盘和压力高度表。

正是由于这个操作，使得飞机最后失事。

飞机在被动过手脚之后，在飞行的时候因为天气的原因改变了航线，由于飞机高度判断失误，最后撞向了黑茶山，在飞行员看到黑茶山的时候已经为时已晚。

这件事如果不是杜吉堂主动说出，恐怕没有人会知道。

毕竟飞机失事之后，所有的犯罪证据都会消失不见，这也是为什么这件空难的案件时隔这么多年都没有人能查明真相。

在台湾媒体报道之后，很多媒体和网站纷纷转载，就连《新华每日电讯》和《重庆日报》都进行了转载。

这件事很快就引起了秦邦宪儿子秦铁的注意，于是找到叶挺、王若飞、邓发的后人，几人开始调查，并当场给中央写了一份报告，希望可以在“四八”烈士墓前，立几个国民党特务跪地的雕像。

但是几个人调查一圈却发现，这件事纯属子虚乌有，台湾根本就没有杜吉堂这个人，所有的新闻报道都是转载，最开始的一篇新闻根本无处可查。

一直到今天，这件事也没有被调查清楚。

这件事虽然已经过去了很多年，但是每当人们想起叶挺时都不免会有些感慨。

如果叶挺乘坐的飞机没有失事的话，新中国成立的主席台上一定会有叶挺的一席之地，而元帅的位置也是非叶挺莫属的。

但是天不遂人愿，叶挺在新中国成立之前离开了人世，这不仅让叶挺的亲人痛苦，也让中央领导人际中国人民百姓痛心。

叶挺去世后，毛主席亲笔在《解放日报》为其题词：“为人民而死，虽死犹荣！”

作为红军创始人之一，南昌起义的领导人之一，叶挺将军没能见证新中国成立，实乃一大憾事。

叶挺将军的遇难令人惋惜扼腕，现在国家也建设了“四八“烈士纪念馆，用来怀念这些为国牺牲的英雄。