在 2025 年到来前，JLR 集团旗下已经不会有实质迈入次世代的新产品推出，而在这过渡期之中，品牌各式车款也已经逐步完备複合动力阵线，想方设法延续产品寿命，直至 2025 年全新世代产品阵列的到来。
根据日前海外媒体的报导指出，为了优化自家产品在複合动力技术方面的竞争力，JLR 集团已经确认将与中国奇瑞汽车集团签署合作协议，前者将採用由奇瑞研发的 E0X 与 M3X 模组化平台来产製 PHEV 插电式油电複合动力，以及纯电 BEV 车型。据悉，相关消息已经得到奇瑞总裁尹同耀的确认。
其实 JLR 与奇瑞早在 2012 年便已经展开合作，双方于中国设立合资企业，于 2014 年正式投产，并且合作至今。双方合作的项目都相当正面，JLR 曾派驻工程师协助奇瑞执行悬吊系统的设计和研发，奇瑞则从 Land Rover 各式车款中吸取灵感，并且推出自家新车。
聚焦回科技面，M3X 平台係由奇瑞与德国 Bentler 合作开发，係专为 ICE 内燃机车款与 PHEV 插电式油电複合动力车款所特别开发的模组化平台。而 E0X 平台则由奇瑞与华为合作开发，旗下如 Exlantix ES / ET 以及 Luxeed S7 等都使用该平台，拥有 800V 高压电能系统，亦支援气压式悬吊系统，种种方面貌似都与 JLR 目前旗下车款所採用的科技与技术需求相符。
