重庆摩博会刚刚结束，而今年最让人尽兴的莫过于仿赛市场，不但有四缸的无极超赛660，还有两款三缸仿赛震撼登场，那就是春风675SR-R（未参展）和升仕703RR，两款作为高性能仿赛车型，自发布以来就备受关注。它们不仅拥有出色的动力性能，还在外观设计和配置上各有千秋。本文将从外观、动力、配置等维度，对这两款车型进行相对中肯的对比测评，以帮助消费者更好地了解它们各自的优劣势。

💥 外观设计 各具特色 💥

春风675SR-R在外观设计上延续了春风仿赛系列的一贯风格，展现出了强烈的运动气息和侵略性。其前脸采用了家族式回旋镖大灯，配合空气动力学导风罩，不仅提升了整车的空气动力学性能，还增强了美观度。车身线条流畅，双边鸥翼式铝制后摇臂和隐藏式动力底置排气等设计元素，进一步提升了整车的运动感和质感。此外，春风675SR-R还提供星光黑、星光白两款配色，满足了不同消费者的审美需求。

升仕703RR的外观设计同样令人印象深刻，其流线型车身与锐利的线条展现了不凡的运动基因。车头设计激进，车身线条棱角分明，看起来如同电影中的异形战士，极具个性和辨识度。在色彩搭配上，升仕703RR提供了珍珠白和亮银两种基础色调，并通过红色和蓝色的点缀，巧妙地增强了车辆的整体竞技氛围。这样的设计不仅吸引了众多摩托车爱好者的目光，也展现了升仕品牌在设计上的独特理念和创新精神。

💥 三缸引擎 动力猛兽 💥

春风675SR-R搭载了一款自研的674cc三缸水冷发动机，最大功率达到70kW，峰值扭矩为70N·m。这款发动机通过优化曲轴配重和平衡轴设计，有效抑制了震动，提升了操控的舒适性和稳定性。其最高转速可达12300rpm，极速可达到230km/h，3秒可破百，瞬间就能爆发极致战力。这样的动力表现，无疑为驾驶者带来了更为细腻且刺激的加速体验。

升仕703RR则搭载了一款699cc的三缸水冷发动机，最大功率达到75kW（约105马力），峰值扭矩为74.5N·m。在动力性能上，升仕703RR凭借排量优势略胜一筹。其零百加速时间仅为3.07秒，极速更是冲刺至230km/h（工信部数据）。这样的动力表现，不仅满足了驾驶者对速度的追求，也展现了升仕品牌在动力研发上的实力。

💥 高端配置 难分秋色 💥

春风675SR-R在配置上同样不逊色。它配备了5英寸TFT曲面屏，内嵌智能系统，支持MotoPlay投屏、圈速计时、胎压监测等功能。同时，车辆还标配了二代车联网系统，支持运动相机通讯功能，让骑行更加智能化和便捷化。在操控方面，春风675SR-R采用了50:50的黄金比例重心分配比，将灵活性和稳定性都调整到最优平衡。前制动采用双碟300mm四活塞卡钳，后制动则采用240mm单碟单活塞卡钳，确保了出色的制动性能。此外，车辆还配备了前后ABS、TCS等安全配置，为驾驶者提供了全方位的保障。

升仕703RR在配置上同样表现出色。它配备了8英寸彩色液晶仪表，不仅显示清晰，而且信息丰富。在操控方面，升仕703RR采用了轻量化的铝合金双翼梁车架和先进的电子辅助系统，如TCS牵引力控制、ABS防抱死刹车系统等，确保了驾驶的安全性与操控稳定性。此外，升仕703RR还配备了滑动离合器、快排系统等高端配置，进一步提升了驾驶的便捷性和舒适性。值得一提的是，升仕703RR还有配备无钥匙启动功能，这无疑是科技与便捷的完美结合。

💥 升仕性价比略胜一筹 💥

综上所述，春风675SR-R与升仕703RR作为两款高性能仿赛车型，在外观、引擎和动力、配置等方面都各有优势。春风675SR-R在外观设计上更具侵略性和运动感，同时在动力和配置上也有不俗的表现。而升仕703RR则在动力性能上略胜一筹，且配置更加丰富和高端。此外，两款车型在价格上也相差不大，春风675SR-R定价为41580元，而升仕703RR售价为41800元，所以在价格相当的情况下，升仕的总体性价比貌似更高一些，但要论品牌力和售后实力，春风就要更强一些。真正孰强孰弱我们还是等待市场的检验吧！