一直以来，零跑汽车都被消费者冠以“价格屠夫”的称号，而凭借着极高的产品性价比，旗下的产品都有着非常不错的体验，而对于品牌本身而言，最近讨论度最高的莫过于旗下的全新产品——零跑C10，作为LEAP3.0架构打造的首款车型，该车可以说自从发布以来便受到了非常多消费者的关注。

在3月2日，新车也正式上市，该车的定位是一款中型SUV，而不出所料的是它的价格区间也打入了15万元以内，本次新车共推出了7个车型版本，指导价为12.88万-16.88万元，不得不说这样的价格区间甚至比比亚迪还要卷。

具体到产品来看，作为全新平台的产品，新车在造型设计上依然是延续了家族式设计风格，虽说没有太多惊艳之感，但整体的设计相当耐看，另外新车的增程版和纯电版在前脸上保持一致，都采用了封闭式的设计。

另外，新车的价格虽然很亲民，但我们也可以发现新车依然为我们配备了激光雷达，这也意味着它在智能驾驶方面会更有底气。

车身侧面的造型以简约、饱满为主，另外像新车也配备了大尺寸的轮圈以及隐藏式的车门把手设计，至于在尾部方面依然是以圆润为主，像新车也配备了时下流行的贯穿式尾灯组设计。

值得一提的是，新车的尺寸达到了4739/1900/1680mm，轴距为2825mm，定位是一款中型SUV产品，而从价格区间可以发现，该车未来的主要竞争对手也瞄准了比亚迪宋PLUS 荣耀版。

进入车内，新车这一次也是用了全新的设计风格，走的是简约路线，相比于目前在售的零跑C11，的确更有新能源车的味道，不过碍于其定位问题，可见新车也采用了最基本的全液晶仪表+中控屏幕的组合，至于C11上的那块副驾驶屏幕则直接取消。

另外，该车在低配车型搭载了高通骁龙8155芯片，高配则为8295，而根据版本的不同，还将提供全景天幕、后排隐私玻璃等，可见在有限的成本控制下，也只能对配置、硬件进行删减。

但我们通过配置表可以发现，虽然零跑C10本身的产品售价并不高，但在配置水平上也的确很厚道，即便是最低配的入门版本，都为了武装了大量的配置，能够轻松满足消费者的用车需求，性价比可以说非常高。

至于在动力系统方面，新车将提供增程版和纯电版本，其中增程系统是由1.5L发动机+电动机组合而来，而电机功率达到了170kW，百公里加速时间为7.68s，CLTC纯电续航为210km，综合续航里程为1190km。而纯电版本依然配备了170kW的电机，最大扭矩为320N·m，百公里加速时间为7.29s，配备69.9kWh的磷酸铁锂电池组，最大续航里程为530km。

总结

不得不说，在内卷的时代下，也诞生出非常多极具看点的产品，而零跑C10明显是其中之一，而根据其售价、定位可以发现，未来新车的竞争对手也将瞄准比亚迪宋PLUS、深蓝S7、奇瑞舒享家等产品，不过相比之下，零跑C10还是占据着极大的优势，很明显这将会是零跑品牌下一台爆款。