近期，官方发布的数据显示，2023年中国的汽车总产值已经达到了11万亿人民币，占全国GDP的比重接近10%，首次超过房地产，成为了中国的第一经济支柱。

壹：一升一降加速了汽车与地产格局的转变。

得益于新能源汽车火爆，汽车产业延续上涨趋势，加速超越地产。

国内市场方面，2023年，中国汽车的产销量分别完成3016.1万辆和3009.4万辆，同比分别增长11.6%和12%，其中新能源产销分别完成958.7万辆和949.5万辆，同比分别增长35.8% 和37.9%，市场占有率达到了31.6%。

国际市场方面，中国新能源汽车加速出海也让汽车行业增速加快。

公开信息显示中国汽车出口首次超越日本，位居全球第一。

1月31日，日本汽车工业协会公布了2023年日本汽车出口的数据为442万多辆。中国汽车工业协会的数据显示，2023年中国汽车出口491万辆。这意味着，中国汽车出口首次超越日本，成为全球第一大汽车出口国。

与之对比，房地产行业持续低迷，无论是拿地环节，开工环节或者销售环节，都出现大幅度下滑。

2023年中国的房地产开发投资同比下降9.5%，全国新建商品房销售面积22668万平方米，同比下降19.4%；新建商品房销售额21355亿元，同比下降27.6%。

地产的降温，我们是欢迎的。

贰：地产经济是吸血鬼，饮鸩止渴天怨人怨

地产火热时期，为了上车，掏空六个钱包买一套房的人比比皆是。之后高额的月供也进一步压缩房奴的消费欲望和能力。

一业荣而百业枯，就是地产经济的真实写照。

如今地产凋零，以许家印之徒为首的资本家，更是把烂摊子还给了国家。

地产经济有功劳，但现在已经不适合发展地产经济。

叁：国家实行“腾笼换鸟”策略

为了摆脱地产经济，土地财政，国家大力发展制造业，发展实体经济，这是明面的政策。

汽车汇集人类发展成果的集大成者产物，汽车行业具备价值高，带动范围广，市场潜力的特点，理所当然得到优先扶持。

纵向方面，汽车制造业具有产业关联度大、资金积累能力强、带动就业人口多等众多特点，其涉及的产业链极为广泛。

横向方面，汽车产业涉及能源、钢铁、金属制造、化工材料、电气机械等，还是纵向的金融服务、批发零售、运输服务等，都是会被汽车制造业发展所带动的上下游产业。

把地产这只老鸟换成汽车新鸟，提上来日程。

为了扶持汽车产业，政策从税收方面，信贷资源方面，市场培育方面都有相应配套。

如今，汽车产业蓬勃发展，产值超越地产，宣告中国腾笼换鸟政策成功。

别以为这个成果对你没有意义，对于大部分人而言，你不会因为地产发展而幸福，地产发展，肥的是许家印之徒，这是很小的一部分人，大部分人是被割韭菜的命；

而汽车产业的发展，得益的是大部分消费者，君不见，中国新能源车价格是全球最便宜的，使用最便利的。

而为了争夺消费者欢心，现在最坚挺的特斯拉都大幅降价啦。