SUV界“常青树”,20年卖270万辆,油耗5.49L,让电车情何以堪?

车界大咖侃车 2024-04-03 13:15:10

说到城市SUV,现在看起来平淡无奇、满大街的都是,但要将时间拉回到20年之前,当时称得上是十分新奇的产物,由于它巧妙的结合了越野车和轿车两者的综合优势,凭借宽敞的空间,开阔的视野、更高的通过性,一经推出便受到国内消费者的普遍喜爱。

然而,要说到城市SUV,就不得不提到本田CR -V这款车型,它20年前就已经进入到中国市场,伴着中国加入WTO世贸组织的东风,私家车开始走进千家万户,它在销量上也是水涨船高,并且一度超越了家用轿车,甚至一车难求,短短20年的时间,经历了四次换代,不仅是国内第一个销量达到100万的城市SUV,同时也是首个销量突破200万的合资SUV,目前它的国内累计销量已经突破了270万辆,不仅开创了中国城市SUV的新时代,而且堪称是SUV界的“常青树”。

而如今,全新一代CR-V更是带来了诸多惊喜,不仅有燃油版、油电混动版,同时还有插电混动的版本,得益于第四代i-M M D混动系统的加持,虽然全新一代CR-V e:HEV(油电混动版)车型,拥有超过4.7米的长度,自重达到了1.7吨,但百公里综合油耗仅为5.49L,最重要的是,它是油电混动的结构,只需加油,无需充电。

不得不说,对于嫌弃燃油车出行成本太高,但又不愿意耗费大量时间去充电的用户来讲,它确实表现的非常香,不仅省时省力,而且出行成本低,无续航焦虑,而它所搭载的i-MMD混合动力系统,经过20多年的市场磨炼与进化,如今已经升级到了第四代版本,在技术上表现的可谓是炉火纯青。

毕竟,它的2.0L直喷式阿特金森循环发动机,相比上一代,各方面的技术均实现了巨大突破,对于它的最大功率,由之前的107kW提升至了110kW,峰值扭矩由之前的175N·m提高到现在的183N·m,而发动机的热效率,也从40.6%提高至41%,就连喷油压力也达到了350bar,经过全面升级后的混动系统,表现的既高效,又节能。

应用到全新一代CR-V e:HEV车型上,不仅可实现9秒左右的零百加速,而且在WLTC工况下,它的百公里综合油耗仅为5.49L,加满一箱油,续航里程可超过960km,相比同级的纯燃油车型,有着30%左右的节省。

而要说到实用性,全新一代C R-V表现的也是首屈一指,长度增加到了4703mm,部分车型的轴距达到了2701mm,再加上本田独有的“魔术”空间设计理念,使得它的内部表现异常宽敞,并且有7座布局可选,可轻松满足全家人的集体出行。

智能化方面,全新一代CR-V全系均搭载了Honda Connect 3.0版本的车机系统,不仅显示高清细腻,操作顺滑流畅,而且功能大幅升级,甚至还可以实现OTA远程无感升级,能够带来超前的智能体验。

总的来说,全新一代CR-V丰富多彩的动力总成,不仅实力超群,而且堪称全能,20年畅销270万辆,不愧是SUV界的“常青树”,尤其是它的油电混动版本,综合油耗低至5.49L,这让电动车情何以堪呢?

19 阅读:27771
评论列表
  • 2024-04-21 17:48

    5个多油,你抬着出门差不多

  • 2024-05-08 21:46

    一款薄皮易拉罐天天忽悠!

  • 2024-04-20 15:46

    电车们会说270万台垃圾

    lancs 回复:
    20年才卖270万辆确实有点拉啊,一年13万量,一个月也才1万多,就是个普通畅销车型。
    世界波 回复:
    本来就是垃圾
  • 2024-04-22 18:14

    诺基亚20年前卖得更多,现在让苹果、华为情何以堪没有?[抠鼻]

  • 2024-05-27 15:11

    因为怕变形,后备箱缝隙大可以进一个手指头!

  • 2024-06-07 15:06

    造假公司[笑着哭]

  • 2024-06-21 19:15

    5.4升别吹牛

  • 2024-05-10 14:17

    你一个落后的油电混动,只是因为电池小没把你算电车行列里,就飘了要吊打电车了?

  • 2024-06-07 23:03

    鞠躬尽瘁死而后已

  • 2024-06-23 23:20

    放🐶💨,那个油耗你开的出来吗

  • 2024-06-23 19:19

    4千几斤能省油到那里去

  • 2024-06-24 01:20

    估计思域才是本田的最后一块遮羞布,不是CRV。

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