所有的真理都会经历三个阶段：被嘲笑、被攻击和被接受。

欧盟加征关税靴子落地，从7月4日起，欧盟针对中国新能源汽车实施的临时性关税提升政策正式实施，中国新能源汽车“出海”难度大幅提升，但我们坚信只要始终坚守技术创新、严苛制造标准，中国汽车产业持续发展的步伐不会停歇。

作为中国汽车出海的代表，上汽MG品牌是中国汽车在欧洲市场的领航者，但眼下，MG品牌却是“莫须有”加征关税政策下的最大受害者。

据了解，MG品牌原始拟议关税为38.1%，调整后关税为37.6%，远高于其它中国车企，为何上汽集团最高呢？欧盟给出了皆笑啼非的理由：未配合调查。根据最新消息，7月5日，上汽集团正式要求欧盟委员会就中国电动车临时反补贴税措施举行听证会，进一步依法行使抗辩权。

面对不平等难关，MG品牌并没有抱怨，反而诠释出“笑将逆境付天公”的态度。前不久，上汽集团技术中心副总设计师兼全球设计总监邵景峰发文称：应网友要求，MG 38.1两个Logo都做了设计周边，且均有“欧盟严选、品质好车”的slogan。买车网Buycar了解到，本次周边产品包括有胸卡套、棒球帽、袜子、咖啡杯、T恤、帆布鞋等。

网友评论：真是欧盟严选，38.1%才是品质好货。

网友建议：上汽应该出MG4 38.1特别款，在欧洲区域隆重上市。

面对“特殊照顾”，上汽集团与MG品牌竟能如此云淡风轻，甚至用自我调侃的方式来笑对不公，这样的做法不仅圈粉网友，更是对欧盟凭空捏造做法的一种回应，上汽人内心的强大显然不是欧洲某些团体能预料到的。

事实上，MG品牌能够成为中国车企出口海外的“顶流”存在，绝非一朝一夕，而是凭借数十年如一日的技术积累与严苛品控。翻开数据，2023年MG品牌在欧洲市场交付23.2万辆新车，连续12年蝉联中国汽车品牌欧洲销量冠军，MG4 EV获得欧洲紧凑型纯电车销量的冠军，并荣获英法德等汽车大国的年度车大奖大满贯。当下，中国每出口欧洲10辆车，其中7辆是MG品牌。

上汽MG在《关于欧盟对中国新能源汽车加征临时性关税的声明》中提到，既戴其冠，必承其重，这正是中国车企崛起中的真实写照。在笔者看来，MG品牌多年来对技术进步和创新投入不懈追求才是成功的秘钥。

加征关税会影响MG品牌在欧洲市场开疆拓土的规划吗？当然！但对于欧盟一意孤行的区别对待，MG品牌也表示：“欧盟关税壁垒难阻中国电动汽车的出海步伐，上汽MG正通过不断的技术创新和市场策略调整，积极应对这一挑战，并将继续推进智能化、电动化的研发，加强品牌国际化建设，确保在全球市场上的持续竞争力。在全球汽车产业的转型过程中，中国汽车企业正展现出其作为行业引领者的视野与担当，致力于提供更绿色、更智能的出行解决方案，推动全球出行方式的持续革新。”

难能可贵的是，面对错综复杂的市场环境，近期MG品牌正式面向非营运车主推出首开行业先河的最高标准“超级安芯承诺”，包括“零燃保障”政策和“三电终身质保”政策，这不仅展现了MG品牌对自身技术与品质的绝对自信，也代表着MG对用户价值的尊重和承诺，更将极大地增强相关新能源车型的保值率、实实在在利好用户。

出海之路波涛汹涌，唯有守住本心方能走出困局。当我们无法凭借一己之力摘掉某些人的有色眼镜时，我们只能做到问心无愧，2024年恰逢MG品牌诞生一百周年，百年传承之中，MG品牌早已不惧变化，就如同驰骋赛道时的遇到的每一个急弯，MG品牌始终能够一往无前。

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