即便大家似乎都在唱衰合资车企，力捧新能源，但看2023年总销量，以一汽-大众为代表的合资品牌表现依然坚挺。去年这一年，此消彼长之中，迈腾、速腾、探岳等迎来了比较可观的销量增长，其中，迈腾全年累计销量189446辆，同比增长了18.55%，成绩很不错。具体到B级车细分市场，迈腾也是月销榜单TOP3的常客。所以说，合资燃油车，至少对于迈腾等中高端车型而言，2024年依然有一定市场空间。

与此同时，一汽-大众也在面对中国市场积极做出改变。按照工信部新车公示信息，迈腾即将迎来换代，全新一代迈腾拥有更加运动和年轻的设计，想以此来打动年轻消费者，开拓新的消费群体。

传统印象里，迈腾是稳重的、低调的，但全新一代车型算是改头换面，外观很大程度上汲取了“ID”家族的设计语言，前脸格栅样式更简洁，下方的前包围也更加突出和激进。尾部用上了贯穿式尾灯，后保险杠采用一条细长的贯穿式红色反光条，排气管被隐藏。

车身尺寸微调，新车长宽高分别为4990/1854/1487mm，和现款相比长度增加124mm、宽度增加22mm、高度增加8mm，轴距保持不变，依然是2871mm。

内饰信息目前没有公布，参考外观的设计思路，内饰大概率也会沿用“ID”家族的设计语言，用上悬浮中控屏、液晶仪表等等，更有科技氛围。

动力方面，全新一代迈腾将搭载大众一汽发动机(大连)有限公司所生产型号为DTJ的2.0T发动机，最大功率为162kW，后续应该还会推出入门的1.5T动力版本。

写在最后

国内汽车市场，年轻化、智能化是主流趋势，全新一代迈腾也在朝着这个方向进化。中国消费者的购车取向是多元的，有人买百万级的仰望，有人花5万选宏光MINIEV，而对于普通民众来说，好开、可靠更重要，迈腾便再合适不过了。