10万以内入门代步车型第一期：吉利帝豪

可能是年龄的增长，可能是生活重心的变化，可能是关注点的不同，因此目前在市场上给我们的感觉好像大家购车的主力都是15~30万之间，但事实上10万以下的入门代步及小车还是有很多人关注的，但是好像大家都忽略掉在这些车型里边，他们有什么优缺点？怎么去推荐，本期主要介绍10万内自主品牌轿车车型帝豪。

在10万元以内，如果单讲轿车的销量自主品牌里一定是帝豪位列第一。从2009年上市的帝豪ec7，至今累计销量已经超过了360万辆，对于一款自主品牌的轿车来说，这个成绩不可谓不惊艳。要知道，多年以来自主品牌在轿车领域一直都没有什么拿得出手的产品以及销量，而帝豪却不在此列。

经过了这么多年的逐步优化迭代和升级，目前的帝豪属于第4代帝豪。在BMA的架构上应用于从沃尔沃所学习到的标准化。目前帝豪车型的优点首当其冲的第1个一定是它外观和内饰设计的时尚以及大气。在应用了类似于新锐的设计风格之后，让帝豪的车型颜值甚至超越了此价格应该有的水准。

同时车身内部的空间够大，动力体验平顺性够好。整体用车的稳定性足够优秀，也是帝豪能经久不衰销量保持第一阵营的原因所在。目前帝豪的销量为1万辆左右，在6月份，它的销量甚至超过了吉利的星瑞。

目前帝豪的全国优惠在15,000左右，手动挡1.5升自吸龙腾版综合落地价格在6万左右。自动版全国参考优惠在2万元左右，落地价格在7万左右。

当然受限于价格的原因，帝豪在动力性能加速能力，车机系统舒适功能以及底盘减震等等方面的确略有不足。但也正因为受限于价格，能在5万元出头的价格给你一款这样的产品，对于之前的中国消费者是不可能的，对于目前除了中国之外的全球消费者，那更是不可能的。因此我们不得不感慨中国整个汽车工业的强大。

正如我之前所说，如果在今天你还要去考虑一款油车的话，那么其中一个不得不提到的原因就是因为它的购车成本足够低，能满足更多经济有限的人的购车需求。毕竟五六万元的价格在整个新能源汽车市场上，你是根本不可能买到这样一款紧凑级的轿车的。

对于购买该价格车型的车主来说，这个车型会是你人生的第1辆车，而对于任何一个独立的人生来说，你的第1辆车型一定会带给你最不同的体验，因为它会无限地拓展你的生活范围和交际范围。因此如果你还在这个价位区间去犹豫要不要去考虑一款家用车的话，我给你的建议是别犹豫了，出手吧！