长安UNI-K的外观上UNI-K同样采用了UNI家族式设计，并且高度还原了Vision-V概念车，科幻感十足。车顶尾部的扰流板和贯穿式的尾灯组合看上去很动感。车尾部分，U型LED尾灯组同样采用了狭长的造型，与前头灯组形成了很好的呼应。U型前格栅占据了车头大部分面积，再搭配上狭长的大灯组设计，让其看上去极富有科技感。尾灯组为贯穿式布局，内部为三叉戟造型，并在边缘有类似闪电状的设计元素，预计点亮后将有不错的辨识度。而UNI-K则是一个大尺寸的六边形进气格栅，内部是极其夸张的倒梯形设计，而且进行了熏黑处理，看上去酷似一副盔甲。车辆外观方面，Uni-K的设计风格极为犀利夸张。而在两侧，分体式的车头大灯也很显眼，中间的LED日间行车灯显得特别犀利，整体看上去就像是长安的“保镖”一般。而作为UNI序列的第二款新车，它的外观还是比较有亮点的。UNI-K车身侧面设计与传统SUV车型颇为相似，都拥有短前悬、长后悬的设计，再加上其接近角21°、通过角22°的亮度，其整体气势显得格外强悍。车长比UNI-T更短，但宽度更宽、高度更低，整体看上去更加运动一些。长安UNI-K外观延续了UNI家族设计风格，与长安UNI-T造型相近，但尺寸更大、更宽。长安UNI-K的车长比UNI-T更短，但宽度更宽、高度更低，整体看上去更加运动一些。在设计上，Uni-K的前脸延续了“无边界”家族化设计，由多边形进气格栅和倒梯形狭长的LED大灯组成。车体侧面秉持大道至简的哲学，符合当下简约风格。而从这点来看，其内饰设计、配置以及动力系统的表现，可以说已经达到了同级别的国产车的最高水平。而三幅方向盘、液晶仪表盘及大尺寸中控屏的组合，则很好地提升了车内的科技化氛围。中间位置还加入了一个多媒体控制按键，这个设计在当下的量产车型上基本上很少见。中控台采用了对称式的设计，并将配备有双10.25英寸高清大屏，而且还将搭载长安最新的incall智能车载系统，能够实现车内语音操作。长安UNI-K内饰部分的曝光相对来说有些小，不过大家可能都注意到它采用的是三幅式多功能方向盘，而且它的中控大屏采用了悬浮式的设计。而内饰部分，新车秉持了UNI家族设计风格，同时配备双10.25英寸显示屏以及中控屏。在整个中控台上，设计师以悬浮式的设计手法，通过光与影的勾勒带出未来感。而长安UNI-K的内饰设计与长安UNI-T有异曲同工之妙，都给人一种比较强的未来感。而内饰部分，新车秉持了UNI家族设计风格，同时配备双10.25英寸显示屏以及中控屏。而三叉星轮廓的日行灯则为其带来了不错辨识度的。而且，在配置上，新车还将搭载APA5.0遥控代客泊车系统，可以实现车外遥控泊车，以及车内仪表多屏互动。其次，全液晶仪表与中控大屏的双联屏设计，搭配中控台上方Z字形区域的交叉形态，令科技感与传统豪华感并存。值得一提的是，长安UNI-K的部分车型配备有空气悬挂，底盘悬架类型为独立悬架，四驱车型还支持底盘上托森差速器。而日间行车灯与引擎盖下方的镀铬饰条相连接，营造了不错的视觉冲击力。而这一次，长安又搞了一个更加年轻化的车名，这台车便是UNI序列的首款车型。不论是全家出行，还是商务接待，只要空间够大，能够提供给我们便利的同时，给人以新鲜感，这就足够了。此外，UNI-K还具备1.2㎡的深度，所以放哪儿座椅最合适，而如何布局储物空间。在实际体验中，身高175cm的我调整好前排驾驶坐姿后，后排腿部空间达到了2拳，头部为1拳。Uni-K的内部空间比长安UNI-T更大，拥有更好的驾驶体验，这是非常好的方法。在内部它有着更大的空间，更好的舒适性以及更高的配置。而后排地板为了提升后排的实用性，也提供了大尺寸的车窗来增加视野。综上所述，正是源于长安汽车对于乘坐空间的极致追求，这才使得其一经亮相就饱受关注。这些都为UNI-K的车内空间感和乘坐舒适性提供了保障。在储物空间上，该车也有着出色的表现。长安UNI-K动力上将搭载长安蓝鲸NE系列2.0T涡轮增压四缸发动机，最大功率为马力。这款长安UNI序列第二款车，动力方面也是非常不错的，搭载了2.0T+8AT，外形方面非常的时尚大气，我想这也是很多人都会喜欢的。而UNI-K则是该系列的第二款车型，新车基于Vision-V概念车打造而来，定位中大型SUV，将搭载蓝鲸2.0T发动机，2021年上市。在动力和平台方面，长安UNI-K搭载一套由2.0T发动机和电机组成的插电式混合动力系统，并匹配四驱系统。这款发动机预计会搭载在新款的U。这个动力对于大多数人来说，还是很有吸引力的，相信在价格方面也不会太离谱。底盘方面，Uni-K采用的是前麦弗逊后多连杆悬架，驱动方式是前置前驱。这也使得UNI-K更加适合城市道路驾驶，有着不错的燃油经济性。而且还有着全时四驱系统的加持，动力的选择上也更为丰富了。值得一提的是，长安UNI-K还将提供适时四驱系统供消费者选择。传说中的“弯道超车”，现在已经不重要了，大家有没有想过开一台“大家伙”跑赛道会有这样一个体验。同时新车还将提供适时四驱系统供消费者选择，悬架系统则为多连杆式独立悬架。