目前，我国是装备122毫米榴弹炮最多的国家，连这款炮的发源地俄罗斯也没有我们装备的多。一般而言，大国的榴弹炮有两种口径，可以简单分类一下，一个是150毫米以上的大口径榴弹炮，另一个是中等口径的榴弹炮，至于200毫米以上的大口径巨炮，中美俄已经不再使用了，我国就没有装备过，苏联在二战时期有B4，而美国有M110自行榴弹炮，目前我国台湾省还有少量遗存。

在榴弹炮上，国际分为两派，苏式和美式。苏式榴弹炮两个有主要口径，122毫米和152毫米；美式的则是105毫米和155毫米。

这四种口径其实都很老了，122毫米榴弹炮苏军在二战时就使用了，再往前要追溯到沙皇俄国时期，这个口径就存在了。具有划时代意义的是，在上个世纪30年代，苏联在德国工程师的参与下，制造了M30榴弹炮，这是中国122毫米榴弹炮的源头，这款火炮在二战中的表现很好。上个世纪50年代苏联援助中国，使得我军也具备了生产122毫米榴弹炮的能力，而大口径榴弹炮，我国用的也是152毫米口径，也就是军迷朋友所熟知的54式和66式。

到了90年代末，炮兵部队发现老款152毫米榴弹炮已经不能满足战争需要了，升级后性能提升也不明显，所以干脆就弃用152毫米口径，改为使用欧美的155毫米口径。当时中国有的选，桌子上摆着以上四种火炮的设计方案，105毫米和155毫米我们都有。

155毫米榴弹炮的炮口初速更大，射程也更远，未来升级的潜力也更大，解放军主要就是看中了这点。

那为什么看不上105毫米榴弹炮呢？这款炮在当时也是非常优秀的，重量很轻，我们反复与122毫米榴弹炮做了对比，最终还是选择了更大的口径。

欧美当时装备105毫米口径的榴弹炮想的很好，口径小一些、射程近一些，但是重量轻便。美国的M119，全炮重量不到2吨，14公里的射程是有些短，但是美军和北约有大量的直升机，可以吊着这门炮在战场上随意机动。这一点，我国在上个世纪末是做不到的，还是老老实实用122毫米榴弹炮吧。

实际上，直升机吊装能力对抗大国根本没有用，俄乌战争中，美国援助乌克兰的M777被打掉多少门了？这款炮是世界上最轻的大口径榴弹炮，美国为了造它下了血本，使用了钛合金和大量的镁铝合金，可以用大型直升机调运。但是美国人设计这款火炮时忘了一件事，那就是使用方能否完全掌握战场的制空权？不行的话，那这炮就没有任何意义。

105毫米榴弹炮的思路与M777一样，打治安战好使，打高强度对抗的战争没啥用，连乌克兰的士兵都嫌弃美国的105毫米榴弹炮，和俄罗斯的122毫米对炮时很被动，如果有的选他们恐怕也不想要这个。122毫米榴弹炮的射程可是有20多公里的，杀伤力也更大，对付一些简易的堑壕工事非常好用，而105毫米榴弹炮就有些力不从心。

上世纪90年代，中美俄对于未来榴弹炮的发展各有不同的看法。简单来讲，中国军方认为，以后的榴弹炮要上车，美国则认为榴弹炮要用飞机吊装，俄罗斯的想法最简单，榴弹炮就是榴弹炮，搞那么多花里胡哨的干嘛，你们爱咋咋地，反正我没钱换装，凑合着用吧。

基于车载的观点，我们的中等口径榴弹炮可以更重，二代猛士出来以后，我国军工人员稍加改进，加一个轴就能承载122毫米榴弹炮了，还可以加装半自动装填机。PCL171车载加榴炮的部队反响就非常好，与181一样是我国陆军对外展示的两张重要名片。在此之前我们还搞过09式122毫米车载加榴炮，但是那款的集成化度不高，看起来也不是很协调，就是简单的把炮搬到卡车上。

美国人现在也看清了，兔子可能是对的，于是他们在近些年搞出了一门叫“鹰眼”的105毫米车载炮，放在悍马上，但是还是执着于空投能力，战斗全重6吨多一些，“大力神”运输机一次可以运两台外加炮弹。这款炮使用独特的前冲式设计，后坐力是小，但是精度太差，而且射程太近了，美军也没有大规模生产。

如今车载中等口径的榴弹炮大规模装备的只有我们，俄军在演习时看到都羡慕死了，射程和威力足够，跑的还快，操作非常简单，信息化水平还高。

当然，105毫米口径的火炮在我国也不是没有，比如15式轻型坦克用的就是一门105毫米线膛炮，只不过和美国的105炮没有多大关系，师承英国L7炮。

除此之外，台湾省还装备了一部分105毫米牵引式榴弹炮，这门炮可就太经典了，中国军事博物馆里面摆的就有它，而且我国还有没有退役的152毫米榴弹炮，毕竟还库存了很多红土地制导炮弹。也就是说，严格来讲中国现在四种口径榴弹炮都有，155毫米和122毫米是主流。