在2007/8次列车上，列车长马磊有一项最重要的工作，就是宿营车卧铺出售和分配。按照铁路客运规程，列车上软卧、硬卧、硬座车票都由车站窗口出售，列车工作人员不得擅自出售列车上的铺位和座位车票。

在每趟列车上，都配备一节专供工作人员休息的宿营车，在确保列车工作人员正常休息的情况下，宿营车腾出前五档三十张铺位对旅客出售。这些卧铺的出售权和分配权在列车长马磊手中。

2007/8次是从申阳开往广州方向的普通绿皮车，属于长途大线车。申阳是革命老区，也是全国有名的贫困地区，每年外出打工、经商、做小买卖的申阳人络绎不绝，他们大都选择坐火车外出，选择从家乡开出的2007次；返程时，还喜欢乘坐2008次。所以，这趟列车常年超员，硬卧、软卧车票更是一票难求。

有人说，列车上列车长、乘警长、乘检长三家来自三个不同单位，相互关系不太好处。其实说白了，就是列车长对宿营车的铺位怎样分配，能不能满足乘警长、乘检长在分配铺位上的需求。有时候，铺少人多，列车长经过通盘考虑，没有完全满足乘警长、乘检长的需求，心眼小的，会结下梁子，利用工作之便给车长使绊子，制造摩擦。前一任的乘检长邵俊杰就是例子。

马磊在列车上职务是列车长，还有一个官职是“三乘党支部”书记，是车班名副其实的“老大”。

要想在大线车干好列车长，业务能力虽然是不可或缺，但关键还要具备应变能力和较高的情商。马磊在乘务中经常遇到，列车在申阳站还没开出，手里就收到一大把条子，都是各路大神写的，要求给亲戚朋友安排卧铺。还有一些，直接给马磊打传呼、打手机，要求给某某安排卧铺、安排吃饭，他都要牢记在心。

开车后，马磊把条子摊开一一仔细查看，哪些是段领导写的，哪些是车队领导写的，哪些是政府官员写的，哪些是亲戚朋友写的。他的脑海需要急速运转，然后按照“轻重缓急”给予安排卧铺。还有一些实在安排不了的，只能说声抱歉，让他们在餐车茶座凑合一夜，也算是一种照顾。

对于一些重要的关系和旅客，马磊不但要安排好卧铺，还要安排吃饭就餐。就餐的种类和方式也各有不同。有的旅客，直接安排卧铺就算完事；有的旅客马磊让伙计打好盒饭送到铺位；有的旅客要请到餐车免费就餐；还有重要旅客和关系，要按照最高接待标准，把几菜几汤做好，亲自送到包房里。

乘警长和乘检长自然也有自己的关系需要安排卧铺，来找他要几个卧铺，马磊豪爽地答应了。乘警长辛家国是他的前辈，马磊对他尊重有加；乘检长杨建成是他在铁路家属院的发小，关系自然亲密。几个人在车上相互配合、惺惺相惜，形成坚固的“铁三角”。

马磊脑子机灵，眼里有活，一路跟着老队长毛晓波学得有模有样，在处理各种关系上是轻车熟路、八面玲珑。

马磊心里有数，这应该是他最后一趟干列车长了。下午，毛晓波科长亲自给他打手机，告诉他客运段党委开会研究通过的八名拟提拔干部名单，在上报铁路分局人事分处后，已经通过批复。主管乘务的副段长牛立群知道马磊是分局业务技能比武的第二名，又在上车检查时对马磊有过现场测试。而且这一次招聘理论考试，马磊以94分的成绩名列第三，所以他亲自找到周段长，要求把马磊安排到乘务科任干事。毛科长说段上的人事令应该这两天下到车队，在没有到乘务科报到以前，一切工作如常，注意保密。

在餐车交待完事项，马磊对副车长陈建吉说：“你休息一会儿，我带着宏军去车厢看一圈。”

陈建吉有点吃惊，因为申阳始发站开车后，都是副车长带着两个机动去车厢查票、补票，现在马磊却要亲自带着机动去车厢检查，陈建吉心里直犯嘀咕：“是不是马老大对我的工作不满意，才要带着人员亲自去车厢检查。”

实际上，马磊是想借着检查的名义，再去各个车厢和伙计们见见、聊聊。掐指一算，他在2007/8次列车上当列车长已经三年了。这期间，他和全班伙计，还有乘警、乘检、餐车的各位同仁风雨兼程、密切协同，建立了深厚的情谊。当然，他在严格管理中，也无形得罪了个别列车员，但他是出于公心，也是出于关爱，相信他们在想通以后会理解的。

来到十二号车厢，看到车厢的旅客较多，刘宏军想挤到马磊前面，吆喝旅客让道，为他开路。马磊一把拉住他，不要惊扰旅客。

车厢乘务间的门锁着的，门上的玻璃窗也被一件衣服挡住。

马磊环顾了一下四周，车厢里没有列车员吴四新的身影，他一定在乘务间里。

马磊按了一下门把手，是从里面反锁的。他用脚踢门，大声喊道：“吴四新，搞什么鬼，开门！”

就听见里面有惊慌失措的应答声：“谁呀？好好，我开门......”过了一会儿，吴四新才把门打开，发现满脸怒气的列车长站在门口，他忙不迭地把凌乱的衣服拽了拽。

马磊往里面一看，桌角那边还站着一个背对着他的女人，披头散发，正手忙脚乱的整理衣服。

马磊的好心情顿时全无，厉声道：“吴四新，你干什么？”他指指那个女人问，“她是谁，谁让你把她带到乘务间的？”看到车厢里有旅客朝这边看，马磊压低了声音，刘宏军也赶忙走过去挡住旅客的视线。

“是旅客，她......她没有地方坐，所以......我让她到乘务间坐一会......”吴四新低着头结结巴巴地说。

马磊看着女旅客衣服、头发整理完了，轻声对她说：“同志，你先出去吧，这个列车员严重违反规定，我们要对他严肃处理。”

女旅客低着头从马磊身边溜出去，快步朝另一个车厢走去。

马磊指着吴四新说：“老吴啊！我怎么说你呢。上海车拿货主的行李有你，严重私带无票旅客有你，现在又在乘务间留置女旅客。你回去好好检讨、深刻反省吧！”

说完，马磊扭头朝下一个车厢走去。刘宏军跟在马磊身后，扯扯他的胳膊：“老大，你准备怎样处理这货？”

马磊没好气地说：“我还没有想好，看他的检讨态度。这件事你不准对任何人说，听到没。”

刘宏军一咧嘴：“明白，老大！”

本来兴致很高的马磊被吴四新的这件事搅了心情。他暗自担心，下一步如果他调走了，来接替2007/8次的列车长能否撑住车班这个场面。

他也思忖过，向队长建议由副车长陈建吉接替。但又一想，虽然建吉也干了两年多的副车长，但这孩子玩性大，遇事不操心，没有独立思考能力，习惯于按照马磊的命令和要求开展工作，所以他很难独当一面。特别是2007/8次的列车员都是跑了十几年、二十几年的老油子，在车上各有心思，甚至说各怀鬼胎也不为过。如果没有超强的业务能力、管理能力、应变能力，最终会被这帮惹是生非、不甘消停的伙计给整下课，结局就是被撤职或免职，灰溜溜地离开车班。

马磊决定改变态度，他不能因为马上要调走了，就对车班管理放松了，对一些严重违章违纪的问题网开一面，还是要给他们敲一敲警钟。他宁愿听骂声，也不愿意听哭声，因为放纵的结果就是害人害己。

从硬座车厢走一圈回到餐车，马磊贴身的衣服已经汗水浸透了。刘宏军赶忙把马磊泡着毛尖茶叶的茶杯端到他面前，然后掏出一支烟递给马磊。

马磊摆摆手，从乘务包里拿出四盒红塔山，两个工作台上各放两盒。乘检长杨建成一把拿过香烟，有点吃惊：“磊子，有什么喜事啊，拿这么好的烟招待我们。”

马磊笑道：“哪里有什么喜事。这一段时间大家都为‘树标塑型’活动吃苦受累、积极配合，我这是感谢各位的鼎力支持啊。”

大家吸着烟，喝着茶，热火朝天地聊着。这时，刘宏军附下身子悄悄地对马磊说：“老大，刚才去车厢转一圈也饿了，现在内台的炉灶闲着，我去做饭好吧。”

马磊把烟蒂往烟灰缸一按，挽起袖子说：“平时都是吃你们做的饭，今天我也露一手，让你们尝尝我的手艺。宏军负责摘菜，张亮负责洗菜。”他又一指乘检员小齐，“你负责配菜，我来掌勺。”

临了，他又对餐车长于增光说：“老于，这一段咱们车班的伙计都受累了，你今天给车班供应的乘务饭提高标准，搞四菜一汤，算是犒劳大家。”

于增光拍拍胸脯：“两个哑巴睡一头——没得说的。”

吃罢饭，马磊又和副车长陈建吉交待几点注意事项，准备去宿营车休息一会。走到餐车和软卧连接处，从身后跟上来的乘警长辛家国拉住他，小声说道：“马车长，看你刚才的动作，是不是很快要离开车班了？我听说你要高升的消息了。”

马磊停下脚步，看着辛警长，他既没有承认，也没有否认，笑着对辛警长说：“我这一辈子看来要和列车结下不解之缘，即使走到哪里，这颗心也会永远留在车班里！”

（全文完。

感谢各位网友的阅读、评论、批评、指正。本人长期从事列车客运工作，斗胆用笨拙的笔头把过往经历，以及所听所看演绎成故事，供大家在茶余饭后消遣。因水平实在有限，文章谬错颇多，还请多多包涵。

对于各位的厚爱和鼓励，在下致以最诚挚的谢意！）