12月10日，新款长安福特电马迎来正式上市。新车共推出5款车型，售价区间为23.98-35.98万元，并提供GTTwister特别版车型。作为参考，老款福特电马售价区间为24.99万-36.99万元，降价之后的福特电马，在配置方面是否会同样有所缩减呢？

作为年度改款车型，2024款福特电马外观造型基本和现款保持不变。标志性的熏黑分别是大嘴格栅设计搭配两侧锐利凶悍的大灯组沿袭了家族式设计，侧面优雅流畅的线条提高了车身灵动感，搭配尾部经典的三柱状LED尾灯造型，整体辨识度极高。

车身尺寸方面，新车三维数据分别为4730/1886/1613（1621）mm，轴距为2984mm。值得一提的是，此次新车还增加了一款名为“啸日橙”的车漆配色，搭配可点亮的Pony车标、带动态跑马迎宾灯的外后视镜等，整体运动感拉满。

至于此次上新的GTTwister特别版，是为了致敬20世纪70年代的福特MustangTwisterSpecial限量版车型而生，也就是在原有基础上添加了专属橙色涂装与黑色拉花设计，并且以特别的复古标识展现其特别的身份，除此之外与普通版没有太大区别。

视角来到车内部分，新车整体造型布局同样和此前在售车型保持一致，15.5英寸中控屏+10.2英寸液晶仪表的组合科技感十足，同时棱角分明的折线造型设计搭配贯穿式空调出风口有效提升了整体视觉宽度和时尚感，配合橙色缝线点缀，视觉效果也算表现不错。

配置方面，新车升级了高通8155第三代骁龙座舱平台，配合SYNC+2.0智行互联系统、新增无线CarPlay功能，智能化体验大幅度提升。更重要的是，24款车型还搭载了福特BlueCruise蓝智驾1.2系统，驾驶辅助功能迎来更加全面的完善优化。

作为改款车型，新车除了对车机系统做出优化升级，动力续航方面相较老款同样有较大的变动。虽然依旧保持单电机和双电机两种版本车型，且单电机版本最大功率分别为198kW和210kW保持不变，但双电机GT版本车型为359kW，零百加速时间从原来的3.65秒提升至3.57秒。

除此之外，新车还为入门版本车型配备了福特与宁德时代联合开发的新一代CTP磷酸铁锂电池包和同步升级后的BMS电池管理系统，该电池容量为78.2kWh，CLTC工况续航里程609km，同时采用福特与宁德时代合作新一代智能算法，进一步提升电池使用效率和安全性。

不得不说，此次上市的新款福特电马在保留传统运动属性设计的基础上，配置和续航方面迎来进一步升级，相信对整体用车体验都是一次不小的提升。此番“背刺老车主”的行为，能否挽回其如今尴尬的销量成绩，还有待市场给我们答案。

编辑/Sugeng