近日，在工信部最新一批新车公示目录中，玩车弟获取了新款长安UNI-V的申报信息。新车乍一看似乎和现款没有改变，但是细节设计明显偏向启源A06，不过这两款车本来就是同宗同源，只是动力总成不同。改成启源A06的样子，显得更加年轻时尚，也有助于模块化生产和降低成本。

具体来看，新款UNI-V的前脸部分和启源A06除了车标不同外，没有任何其他的区别，流线型的机盖上有着微微隆起的肌肉，前方用贯穿式灯带连接左右两侧的扁平头灯组，车鼻部分尖锐短促，下方为标志性的无边界格栅，内部采用渐变式的三角形结构填充。前包围完全改成了启源A06的样式，纵向分布的雾灯区进气道四周以凌厉的线条修饰，搭配扁平的梯形下格栅和薄薄的前铲，视觉效果更加激进。

车身侧面基本没有变化，优雅运动的大溜背轿跑式线条，侧裙部分的线条微调成启源A06的隆起样式，而隐藏式车门把手、大尺寸熏黑轮毂等元素也都没有缺席。车尾部分，原本位于后杠的转向灯重新集成到了贯穿式尾灯组中，双边双出的排气从圆形改成了扁平状，掀背式尾门、凹凸有致的尾箱线条、上翘的黑色尾翼也没有忘记，时刻强调着运动定位。

车身尺寸方面，新车的长宽高分别为4720/1838/1430毫米，轴距为2750mm，车长较现款增加40mm，其他数据保持不变，定位为紧凑型轿车。此外，新车提供可开启天窗、电动尾翼、运动包围套件、多种轮毂方案等选装配置。

毕竟只是小改款车型，内饰部分大概率沿用现款内饰，提供双悬浮式液晶屏幕，搭配扁平的三辐式方向盘和游艇状电子挡把。

而在动力方面，新车继续搭载1.5T发动机，最大功率为138千瓦，最高时速205km/h。传动系统预计仍然为7速双离合变速箱。

长安汽车近几年合资板块有明显衰退，长安福特、长安马自达等合资品牌的市场份额下滑明显，但是长安系自主品牌的低端燃油车撑起了长安的基本盘，今年上半年长安汽车销量达到102.1万辆，其中UNI序列和CS序列销量分别为130082辆和229867辆。

低端燃油车作为销量支柱，导致长安汽车的利润很难有大的增长，并且如今在不断被新能源车蚕食。因此长安转型新能源做了不小的努力，目前长安旗下的新能源车型主要为深蓝汽车、阿维塔、长安智电iDD序列、长安启源序列，从股权结构来看，深蓝汽车、阿维塔都有其他资本的介入，只有长安启源和长安智电iDD完全属于长安汽车，而以电混为主的智电iDD似乎难堪大任，纯电、插混多线并行的启源序列，无疑是长安汽车的“亲儿子”。

编辑/温澈