关于长安启源E07这款车，想必有不少车友已经关注好长一段时间了，从概念车亮相就吊足了大家的胃口。

如今这款新车终于开启预售了，24.99万起步的定价，直接冲到长安自主品牌天花板，比阿维塔都贵，妥妥的“真旗舰”。

那么问题来了，这个价格，值吗？今天念寒就跟车友们好好说道说道一番。

老规矩，咱们先说外观。E07前脸保留了概念车的灯幕设计，比极氪的灯语看着更细腻，不过尺寸要小一点。两边扁平的大灯组配上梯形下格栅，层次感一下就出来了。

值得一提的是，它居然还学了老款阿维塔，把激光雷达藏雾灯区里，科技感这块拿捏得死死的，这你受得了吗？

侧面这跨界皮卡轿跑SUV线条，念寒我愿称之为独一无二。比宝马X6这些传统轿跑SUV趴得更低，那独特的C柱设计，真是让人过目难忘。

当然啦，隐藏式门把手、厚实的行李架、炫酷的三辐轮毂，一样都没落下，细节满满。

尺寸方面，这车长宽高分别为5045/1996/1640毫米，轴距3120毫米，对长安来说这块头还真是少见，空间实用性肯定没问题。

再看车尾，最吸睛的就是它那“百变”尾门！能多段式打开，一会儿像皮卡，一会儿像轿跑SUV，创意十足。

这设计，哪怕是特斯拉Cybertruck看了都得服气啊。它巧妙地绕开了国内对皮卡的限制，实用性直接拉满。

贯穿式尾灯和车头呼应，浮雕样式科技感十足，多段式后风挡也很个性，整个尾部设计层次感丰富，辨识度相当高。

来到内饰，前排嘛，基本就是长安启源的家族式风格，跟深蓝也差不多。悬浮式大尺寸中控屏配上HUD，直接省掉了仪表盘，这波操作，成本控制得不错。

扶手箱前面有双手机无线充电，怀挡也是标配，方向盘造型也似曾相识。屏幕下方做了断开式处理，功能分区更清晰。

撞色内饰配色也安排上了，整体氛围挺年轻时尚的。副驾娱乐屏和深蓝S07一样，零重力座椅该有的通风加热按摩功能也都有，看来长安是想把设计和成本控制都做到极致。

重点来了，后排和后备箱才是这车的精髓！默认状态下，后排和后备箱是完全分开的，尾门上半部分可以收起来，下半部分保持关闭，妥妥的皮卡模式，装货能力杠杠的。

同时，后排座椅还能完全放倒，形成一个接近纯平的空间，放大件物品、露营当床车都毫无压力，这功能性，真是考虑周到，必须给个好评！

动力方面，E07也拿出了长安的看家本领。纯电版后置单电机最大功率343马力，高配前后双电机四驱系统更是达到了598马力，这动力，想想都刺激。

电池是90千瓦时的，纯电续航701公里，这表现在同级别里算中规中矩。还有增程式版本，1.5T发动机最大功率143马力，同样有后驱和四驱可选，配39千瓦时电池，纯电续航超200公里，综合续航超1000公里，亏电油耗低至5.8升/百公里。

说真的，这数据，家用通勤完全够用。作为旗舰车型，空气悬挂、CDC减震这些配置当然也不会缺席。

最后念寒想说，长安启源E07的出现，证明了长安在技术和设计上的进步，也展现了其进军高端市场的决心。