一周通勤不加油,哪吒S增程版的大电池比你想象的还要香!

早懂车 2023-11-25 10:51:37

相信想要入手新能源汽车的朋友都注意到了,最近增程式电动车正受到越来越多消费者的青睐与推荐,市场热度持续升温。据不完全统计,今年上半年市场上就新推出了约14款增程式电动车,整体销量也在扶摇直上。

随着这一细分市场进入“白热化”竞争阶段,新老“玩家”开始酝酿一场技术升级大战,不少车企在纯电续航里程上做文章,像新款问界M7的纯电续航提升到了210公里;问界M5增程版的纯电续航更是升至260公里;而零跑C01增程、哪吒S增程版都拿出了纯电续航300公里以上的“杀手锏”,后者更是以310公里成为目前在售的纯电续航最长的增程式电动车。

具体来看,哪吒S增程1160版由1.5L的增程器和后置电机共同组成,驱动电机总功率170kW,最大扭矩为310N·m,电池容量为43.9kWh,可提供310公里的CLTC纯电续航里程,增程模式下综合续航高达1160公里。

诚然,网络上有许多针对“大电池”的争论,但从用户的角度来看,在购车成本不变的前提下,如果能够获得更长的纯电续航,“大电池”当然是一个不错的选择。

就拿目前增程路线“扛把子”理想来说,其后台数据显示,理想车主的纯电续航里程占比已达80%,意味着大部分用户大部分使用场景都是用电。《早懂车》了解到,其他品牌统计的数据也相差无几。所以说,目前增程赛道的企业所说的“纯电开一周”“满足一周纯电通勤”并非只是喊喊口号,而是切合用户实际需求的。毕竟,如果购车成本不变,更长的纯电续航意味着更低的使用成本和更贴近纯电车的体验,何乐不为呢?

不仅如此,更长的纯电续航,意味着可以减少用油和充电次数,不仅能在当前油价飞涨的情况下带来更低的使用成本,同时也能够减少增程车辆在馈电状态下性能大幅下降的情况,从而获得更贴近纯电动汽车的体验。

CLTC工况下纯电续航达到310公里的2024款哪吒S 增程版,对于绝大多数城市用户而言,妥妥地能够把它当纯电动车来开,一周只需充一到两次电,哪怕有一定的长距离出行,一个月加一次油足矣。

"大电池"的好处当然不限于此,更长的续航还拓展了中短途跨城纯电出行的场景,比如从上海到苏州这样的中短途旅行,大家可以全程纯电行驶,不需要发动机的介入;由于减少了充电频率,也进一步解决了车主对使用便利性的焦虑,而且还能有效降低频繁快充带来的电池损耗。

当然了,有业界人士指出,增程式车型如果只是单纯地增加电池容量,并不意味着就一定可以提高续航能力,反而有可能会对其可靠性、安全性带来更大挑战。

以哪吒汽车为例,其哪吒S增程版搭载了先进的智能化增程技术——高效三合一增程器,拥有增程优先、纯电优先、极致纯电和前哨节能四种运行模式,带来了领先同级的310km纯电续航和1160km的综合工况续航。零跑C01增程就算号称纯电续航高达316km,但在实际用车当中并不一定能达到这个数据,但哪吒S增程版就不一样了,它采用了最先进的前哨节能模式,拥有基于人-车-路的智能"预测性能量管理"功能,可以根据用户设置的导航路线和道路信息,通过"预测、算法、自调节",进行动力智能分配,实现智能能效的最优控制。

不仅如此,哪吒S的增程系统在关键时刻可以秒变移动发电站,满油满电情况下,一次可提供 150 度电能,按照平均日用电5度来计算,可以满足一家30天的用电需求,称得上是户外露营利器+应急神器。此外,得益于全新的HEPT4.0热管理系统,它还具备电池保温功能,无论是在酷寒的黑河,还是在炎热的吐鲁番,都可以保障电池的高效稳定和安全。最后,哪吒的智能增程系统拥有更紧凑、更可靠的创新直连结构,体积更小,空间更优。高效直连传动技术使整体效率在用户常用的5kW-25kW工况区,相较行业平均水平高出5%。

而在安全方面,哪吒S增程版搭载了行业独创的智能卫士功能,当电量严重不足,或遇到极端低温、动力电池有异常等特殊场景,增程系统可以作为单独动力源工作,为驾乘安全提供多重保护。

毫不夸张地说,哪吒S的增程系统可能是目前设计最合理的增程系统之一,同级别友商想要与其比拼纯电续航,恐怕没有那么轻松。

众所周知,当前新能源汽车产业盈利压力“山大”,“价格战”更是让车企降本压力陡增,在这种情况下,如果无法解决电池成本昂贵的问题,那么纯电动汽车的普及将很难可持续“破冰”。尤其在充电基础设施仍不健全、化解续驶里程焦虑仍是车主考虑的第一要素的当下,混动与增程路线大受欢迎也就不足为奇了。切实解决用户的痛点需求,再加上亲民的价格,用户没有理由不为哪吒S这样的优秀增程式电动车心动。

而对哪吒S增程版感兴趣的朋友,也欢迎到店亲自体验一番,相信会给您带来更多惊喜

0 阅读:89

早懂车

简介:懂车,懂趋势,讲述老百姓爱看的汽车故事