在我们国内的B级车市场上，有一款国产B级车表现得非常低调，车身长度超过4米8，展现出B+级轿车的气场，但是在价格方面优惠很大，上市没多久就优惠2.2万，入门车型价格现在为14.59万元，比同级别的大众迈腾性价比更高，这台车就是深蓝SL03。说到国产车，大家都会想到油耗高，但那是很久以前的事了，现在国产车采用新能源动力系统后，燃油经济性提升了很多。就比如深蓝SL03采用的1.5L增程式动力系统，1.5L增程器+后驱电机+电池组的动力组合，WLTC综合油耗仅为1.11L，符合家用车的使用标准。接下来我们就来一起看看这款车的详细表现吧。

2023款深蓝SL03在旧款的基础上进行了改款设计，针对外观和内饰进行了局部调整。全新的深蓝SL03在车头部分采用犀利的LED头灯组和前唇设计，大灯组延续了家族化“三瓣式”设计语言，点亮后的辨识度较高。

其它在方面，新车与旧款设计基本保持一致，依旧配备悬浮式尾翼、无框式车门、19英寸轮辋、电动掀背尾门、隐藏式门把手等配置。相比旧款车型而言，全新深蓝SL03主要是在侧裙部分增加了装饰件，后包围摒弃大面积银色护板装饰，改为后包围熏黑套件，这样的设计有助于降低车尾视觉重心高度，可以让整车视觉比例更加协调。

尺寸方面，整车的长宽高分别为：4820/1890/1480毫米，轴距2900毫米。相比较如今B级车市场主流的合资B级车来说，这个尺寸并没有逊色多少，同样也能给使用者提供不错的后排空间舒适度。硬朗的车身线条从车头延伸至尾部，视觉上让整车看起来较为修长，而侧裙装饰的增加，则丰富了车身侧面的层次感。

车内的设计依旧是简约清爽的设计布局，中控台为14.6英寸悬浮式向日葵屏，全液晶仪表的尺寸较小，阅读起来不太便捷。两幅式方向盘的握感不错，两侧功能按键反馈也比较清晰，重点是方向盘不再使用宽厚的模具，而是换成了凹凸有致的气囊/喇叭凸起式造型，进一步提升了座舱的精致感。整套车机系统搭载高通骁龙8155芯片，系统的流畅性不错，显示的画面也比较细腻，具有新能源车应有的智能化体验，同时支持手机互联和智能语音识别控制，用起来很方便。

在配置方面，纵然是最低配的深蓝SL03增程式车型，也有标配19英寸轮辋、L2级辅助驾驶、540°透明影像、前后泊车雷达、全车无钥匙进入、蓝牙钥匙、全景天幕、外后视镜锁车自动折叠/倒车自动下翻、Hicar/CarPlay手机互联、车联网、手机App远程控制、10.2英寸全液晶仪表、仿皮座椅、前排座椅加热/通风、前排手机无线充电等功能。

动力层面，新车搭载的均为后置电驱系统，主要区别为电机功率，峰值扭矩均为320N·m。其中135Plus增程版搭载最大功率为175kW的后驱电机，200Max增程版、705MAX纯电版、SL03i 705MAX纯电版搭载最大功率为160kW的后驱电机，515MAX纯电版和SL03i 515MAX纯电版搭载最大功率为190kW的后驱电机。结合动力参数不难看出，不论是新车哪一款配置，在动力储备方面都较为充足，即使是入门版，也有7.2秒破百的加速性能，用于日常通勤代步绰绰有余。不过，最低配的纯电续航较短，CLTC工况下只有135km，虽然有快充，但也需要频繁的补能才能将用车成本压到最少。

结语

总体来说，2023款深蓝SL03的整体表现还是很不错的，作为一款国产中型轿车，它的价格比同级别很多合资车型都更加厚道，而且这款车的做工和用料也都很实在，底盘采用后H-arm结构，高速驾驶时也能让人有信心。大家看完这款车以后有什么感想呢？欢迎在评论区留言讨论。