犹记得前两年，新能源代步车还是少数富裕家庭通勤代步的车型，毕竟在那个碳酸锂原材料成本居高不下，电池技术升级缓慢的年代，纯电动汽车的售价可非同一般，而且无论是保值率和产品稳定性都有待大量考证。如今时代变了，国产新能源车将主流代步车的价格一举带到了10万乃至10万以下的价位区间，越来越多的新能源车正在快速涌入三四线城市，给人们提供了一个用车成本低廉、驾乘舒适感不错的新选择。本期我们以前不久上市的吉利星愿310km青春版为例，官方指导价6.98万，看看现如今的国产小型纯电动车，是否适合家用。

配图为星愿UP 410km探索版

从外观来看，吉利星愿的颜值方向和Smart在售电动车有许多“异曲同工之妙”，型面饱满柔和，特别是一些线条过渡转角的区域，细腻感较好。此外，新车还使用了“笑脸”设计元素，让前脸看起来富有一定的亲和力。尺寸方面，该车长宽高对应4135x1805x1570mm，轴距2650mm，定位5座小型车。基于2650mm的轴距以及GEA纯电架构，星愿的后排空间表现不错，身高1米75的我坐在后排还能获得2拳半左右的膝部空间，这一表现和海豚相当。

配图为星愿 310km梦想版

来到车内，吉利星愿的座舱相对更时髦一些，前排采用对称式座舱布局，仪表台分割为两块环抱式区域，银色饰条包边镶嵌点缀，观感精致且富有层次感。双幅式多功能方向盘握持手感扎实，空调出风口正对后排，居中的布局突出了座舱整体观感的舒适性。具体到10.1英寸中控屏，低配也搭载了Flyme Auto车机系统，支持导航功能栏自定义、双区语音交互、壁纸桌面切换等功能，画面UI布局简洁清新，底层操作逻辑简单，降低了初学者的学习成本。

动力部分，吉利星愿采用后置电驱系统，最大功率58kW（79Ps），峰值扭矩130N·m，动力性能和比亚迪海鸥相差无几，对于这么一台整备质量1215kg的小型车来说，这套动力配置完全够用，极速可达125km/h，跑高速也有一定的再加速能力。续航方面，与之适配的磷酸铁锂电池来自宁德时代，电池容量为30.12kWh，充电倍率达到1.66C，理论上使用快充模式充电22.8分钟便能将电量补充至80%状态，按照310km的满电续航来换算，快充完成可获得248km续驶能力，对于日常出行来说，还是很方便的。

底盘部分，区别于海鸥以及海豚的低配版配置的前麦弗逊式+后扭力梁悬架，星愿全系标配前麦弗逊式+后多连杆式悬架，在平衡侧向冲击，增强底盘贴服性等方面，有助于提高驾乘舒适性。除此之外，星愿的亮点还集中在后置后驱布局，采用5座布局，相较于竞品而言，转向会更为灵活，同时可乘坐人数多一人，不用担心上路后交警查超载。

功能配置上，吉利星愿310km青春版和比亚迪海鸥305km活力版价格相当，但配置更丰富，增加了前排侧安全气囊、陡坡缓降、主驾驶座椅高低调节、后排座椅4/6比例放倒、HUAWEI HiCar/CarLink/FlymeLink车机互联、副驾驶语音唤醒、连续性语音识别、可见即可说、日间行车灯、全车车窗一键升降、车窗防夹手、自动空调等。但也相对少了外后视镜加热、前排化妆镜照明灯、自动大灯、前排60W充电接口、NFC/RFID钥匙、主驾驶无钥匙进入、雪地驾驶模式、侧安全气帘等配置。

结语

总的来说，吉利星愿这台车的综合表现是不错的，作为比亚迪海鸥的竞争对手，它的限时售价基本保持一致，再加之比肩海豚的空间表现，以及相对流畅的座舱智能化交互体验，个人认为一些工薪阶层也是可以考虑一下的。大家认为呢？如果你有不同的想法，欢迎在评论区留言交流。