奔驰大G是很多人心目中的硬派越野神车，但千万不要被它高大威猛的外形忽悠了。市面上大多数的奔驰G级车都有着高人一等的越野性能和豪华舒适的内饰，作为豪车的代表被人津津乐道，但真正能跋山涉水的G级，还得是专业版大G，它真的是最适合玩的大G,相比于军版的G300p,它的动力以及驾乘感受都要好很多,虽然外观没有军版那么硬核,但是又好玩又好开也很重要。

今天给大家分享的就是店里一台G500升级专业版的作业，见惯了各种升级AMG套件，今天也看点不一样的。

AT轮胎通用20寸锻造轮毂钛合金备胎架大G行李架

先看一下整体效果，是不是越野范儿十足？

行李架的设计尽可能利用原车顶的弧度，有效降低行李架的高度。这让行走于城市中的G减少了大部分进入车库超高的尴尬。可搭配数十种配件使用，车顶帐篷、侧帐、车顶自行车架等等

奔驰大G越野必备的专车专用行李架，无需打孔安装。整体构成有行李架、行李架铝面板和爬梯。原车1:1高度设计专用小梯子，上下便捷，同样无需打孔安装。

20寸的锻造轮毂，户外越野更适合。BOSS AT胎，可以算的上是轮胎界的抢手货了，假货也很多大家一定要注意甄别。

大G原车的备胎是非全尺寸备胎，想要装全尺寸备胎就需要更换支架，对于喜欢越野的车主很有必要。

备胎支架采用打孔的方式，但不是在原车荷叶上打孔，而是重新更换一套新的进行打孔，后期如果不想要可以直接换回原车的，保证车辆的一个原版原漆状态。

而且这套备胎架是由原车的一个支点升级成了三个支点，这样可以更好的支撑和固定，不用担心后期车门会变形的问题。

有了这几个装备，出去越野就可以解决大部分的问题了，跋山涉水都不在话下。如果你对这套升级方案感兴趣欢迎留言评论。