借改款恢复e:HEV版本广汽本田雅阁欲亡羊补牢

景天评汽车 2024-02-02 03:34:50

在目前在售的新一代雅阁上市前,其上一代车型每个月的销量十有八九都能在2W台附近。但自打新车型上市后,雅阁的销量遭遇滑铁卢,一连三个月均没能破万,后来是通过大幅的终端优惠才让销量有所回暖。对于熟悉雅阁的朋友应该能深知其中原因,普通混动e:HEV版车型的全面取消,押注e:PHEV插混车型的做法已经可以宣告失败,但好在本田的“亡羊补牢计划”已经提上日程。

本田雅阁在国内全面取消e:HEV混动版,改由e:PHEV插电式混合动力版代替的做法遭到了不少人的吐槽,最后其市场表现也证明了该做法的失败。究其原因原因在于雅阁e:PHEV插电式混合动力版本的性价比和产品力不足,一是大电池的加入让车辆的定价偏高;二是大电池的加入让后备厢形成的“大台阶”实在给储物空间带来了过大的负担,消费者不能接受。于是,本田高层表示,将在2024年借新一代雅阁和它的姊妹车——英诗派改款的契机,恢复e:HEV版本,同时还将引入Honda SENSING 360+系统。

(新一代雅阁e:PHEV版)

(后备厢内高耸的凸起)

(海外版e:HEV车型后备厢)

通过查找海外版雅阁e:HEV车型的后备厢可以看到,相比插电混动版的“大台阶”,这样的后备厢容积和平整度还算是比较符合预期。新一代雅阁混动版被广泛诟病的后备厢储物问题彻底解决,但绿牌的免购置税政策、限行政策以及纯电出行等优势也将不再。

除了e:HEV混动版车型的恢复,预计今年将推出的改款雅阁还将在国内率先搭载Honda SENSING 360+系统,该系统可实现超越L2级驾驶接近L3级驾驶的驾驶辅助功能。通过前视感应摄像头和5个毫米波雷达,可实现360度的周围感应,覆盖驾驶中视觉盲区,并能主动回避事故降低风险发生。此外,该系统还新增了驾驶员状态监测摄像头和高精度地图,能够协助确认驾驶员的状态、提升车辆控制的精度,有效减轻驾驶负荷。

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评论列表
  • 2024-02-06 01:34

    越改越丑!

  • 2024-02-04 14:03

    外观比上一代小气

  • 2024-02-02 21:42

    车前脸难看死了

  • 2024-02-04 11:36

    七座版雅阁,真香

  • 2024-02-02 12:57

    燃油版17万落地,插混22万。价格才是硬伤[吃瓜]

景天评汽车

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