这两年的经济环境和几年前已经有了很大的差别，道路上的汽车是越来越多，这也衍生了一系列的问题，比如说停车难还有道路拥堵等等。

可就算是这样，也没有阻挡住大家的买车积极性，而且随着科技的不断创新，现在的新能源汽车大有替代传统燃油车的趋势。

我国虽然在新能源方面的起步比较晚，发展速度却是较快的，现在我国新能源汽车的销量在国际上一直遥遥领先。

从4月份上半月的数据来看，新能源汽车的渗透率达到了50%以上，然而他的后力却有些不足，数据维持在了43.7%。

现在越来越多的人都开始放弃购买传统燃油车了，大家要做好大势已去的准备，持有油车的人可能会面临以下三种情况。

现在大家对于出行要求越来越高，有些人是因为工作的原因需要驾车，而有些人则是为了旅行。

总体来说，现在的私家车已经成为了大家出行时首选的工具之一。

但近几年大家对油车的购买欲越来越低，主要是因为近几年国际经济局势不稳定，导致油价一路高涨，现在的汽油价格和几年前相比一升贵了几块钱。

举个最简单的例子，之前的车子加满一箱油，可能只需要100多块钱，近两年同样的车子加满油动辄就是几百块。

自疫情结束之后各领域的物价都在上涨，这在无形中增加了大家的生活成本。

这时的出行成本又提升了，让很多车主都忍不住抱怨，车是买得起却开不起了。

每公里的油费成本高的吓人，跑个长途都让人肉疼不已，有不少人在长途出行时会选择公共交通工具，所以除非是有运输需求或者长期需要跑长途的人才会去买油车。

在车辆买回家之后，我们还要考虑到一个后期的养护成本，任何工具你对他好，他自然也会给你相应的服务与回报。

每次给车做个保养大几百就没有了，如果出现故障的话需要换零件，那维修成本将更高，如果你买的是中高端车型的话零件就更贵了。

而且近两年国家一直在提倡环保理念零排放，低碳出行成为了社会主流。

燃油车在行驶的过程中，会产生二氧化碳等有害气体，这与可持续发展的理念是不相符的。

随着各地环保问题的严峻，相关部门对油车也制定了相应的行驶标准，现在国6排放标准已经实施，很多油车不加装尾气处理装置是不能上路的。

这时有人就提出，可以买辆车先驾驶几年，等出现问题之后再转手卖掉，可大家发现汽车成为了一种消耗品，而且它的贬值率特别的高。

有车主表示自己前两个月刚提了一辆新车，现在资金周转不开想将其卖掉，才两三个月的时间，一辆车就贬值了大几万。

相比于燃油车新能源车型它更占优势。

随着技术的推陈出新电车的续航能力提高了不少，而且安全性也得到了保障，最重要的一点是电费可比油费便宜多了。

现在市面上的新能源车型在购买时，国家给了多项政策补助。

这降低了大家的购物车成本与压力，就算之后卖掉大家损失的也相对比较少。

这两年大家应该发现了车企一直在搞价格战，这的确也拉动了市场的销量，但其实这是产能过剩的一种表现，车企是在清库存。

有专业人士对当下的油车市场进行了分析，表示未来持有油车的人会面临三大情况，快来看看你是否能接受呢？

这一问题早已引起了各大车主的注意，就算没有新能源车型出现时，汽车的保值率就不高，现在市场竞争力增加之后，油车的优势不太明显，它的保值率就更低了。

之前还有些人在嘲笑电动车不保值，我们都知道，新能源车型最核心的技术就在于它的电池上，想要转手卖掉的大部分都是因为电池性能不佳，所以它的市场价值也会不高。

然而随着时代的发展，油车的保值率不比电动车高多少，近两年油车的价格呈现出了跳水式的下滑趋势。

从现有的数据来看，前100名的车辆中油车就占据了70%，由此可以看出它在市场的占比是很高的，可新车几乎都是在以20%~30%的比例在降价。

大家要注意这可是新车，前段时间多家车企也一同降价，几乎每辆车都便宜了几万元。

新车都是如此，那二手车就更不要提保值问题了。

由此也可以看出，燃油车在市场的渗透率正在降低，大家在购车上有了更多的选择性，要说性价比的话新能源车型会更高一些。

汽车作为工业时代最具代表性的产物之一，给大家的出行还有生活带来了诸多便捷。

科技的推进，各企业在车型上搭载的技术也是越来越先进了。

有些人认为油车的优势更为明显，是因为他在驾驶过程中性能会更加的稳定。

而且现在现在的加油站随处可见，可新能源车型的充电桩却并不多。

对于这一问题国家早已意识到了，进入今年之后，国家在多个地区都增加了充电桩的数量，这其中也包括一些偏远的城镇。

由此可以看出，国家一直在大力支持新能源车型的发展，不仅在政策上给予了利好还付诸了实际行动。

虽然油车的动力系统会更加的强劲，驾驶体验却有些陈旧，现在的很多电动汽车或者混动力车型，能让大家有更多的选择。

这类车型上被搭载了最新的技术，它的安静性还有加速性能，以及智能化，都达到了更多驾驶者的需要。

有不少人在体验过新能源车型之后，表示在驾驶体验感这方面真的让人相当满意，而且现在的新能源车型在外观还有使用空间上，会为驾驶者做到极致。

对于大部分的消费者来说，汽车都只是代步工具，方便大家上下班或者偶尔出行使用，买来跑长途的人少之又少。

现在的新能源车型，它的固态电池技术得到了全面提升，续航里程和之前相比提高了数倍，与油车相比它的优势会更加明显。

与传统的燃油车相比，新能源车型更低的能耗和更少的污染排放，符合当下年轻人的生活理念，而且现在的他正处在不断完善和提升的阶段，所以越来越多的人愿意去购买和使用。

我国汽车企并不算多，这主要也是因为发动机的制造技术有所欠缺。

既然我们做不到弯道超车，那我们就另辟蹊径，所以才会着重去研发新能源车型，而且这一领域也是国际未来发展的大趋势。

从市场的反馈可以看出，新能源车型更符合当下的时代特性，也迎合了更多人绿色出行的理念。

随着燃油车销量的不断降低，现在一部分地区某些品牌的4s店的数量有了明显的减少，这就意味着之后大家在维修问题上可能会面临诸多不便。

因为近两年燃油车销量的降低，导致一些为燃油车提供零配件的厂家也面临着倒闭的风险，没有了这些厂家的存在，为市场提供的零部件也就减少了。

以后如果你的车出现了问题，需要更换零件的话，可能很难找到与车型相配的零件，或者需要等更长的维修时间，到时候它的价格也肯定会直线上升。

一个领域的发展与多个行业有着紧密联系，一旦某一环节出现动荡的话，其他领域也会受到牵连。

燃油车的销量在降低这是不争的事实，这导致汽车维修还有加油站的业务都受到了一定的影响，没准在几年之后各地的加油站会越来越少。

所以说油车之后可能面临着维修价格增加，维修地点不好找，加油站数量降低等多个复杂的局面，这些都只会降低油车的驾驶体验。

之前有不少车企故意弱化了电动汽车，为的就是更加明显的去突出油车的优势，然而事实证明，这也只是暂缓了油车的衰败速度。

现在的油车不再进行技术的升级了，这就很难在市场站稳脚跟，也很难保持住之前的好口碑，这只会让油车市场陷入到一个恶性循环之中。

现在的油车还有新能源车型各有利益弊，大家要根据自己的需求，还有经济情况去制定购车计划。

虽然有一部分人依旧对新能源车型抱有迟疑的态度，但从当下的发展趋势来看，它已经与油车并驾齐驱了。

总结

任何领域的发展都一定会经历一个质疑、接受、然后推广的过程，现在的新能源车型已经逐渐被消费者接受，这一领域的市场还有较大的发展空间。

我国在新能源领域付出了更多的时间与精力，随着技术的发展和基础设施的改善，新能源车型有望会取代燃油车，成为之后主流的交通工具。

不过燃油车也不会彻底退出汽车市场，有很多领域它依旧能发挥巨大的作用，比如说长途运输，燃油车的性能会更加突出。

参考资料：

林燊说车 2023-09-12 《燃油车的未来？燃油车：挑战与未来？》

懂车帝 2024-5-13 《再过3年，买了油车的人或将很焦虑：绝非乱说，原因很现实》

也哥聊车 2024-05-16 《未来3年，油车持有者或将面临焦虑：原因现实且明确》