近日，乌克兰国内的社交媒体报导，有人在利沃夫上空拍到了正在低空飞行的f16战机，俄罗斯方面也透露，他们的远程雷达也捕捉到了疑似f16的雷达反射回波，种种迹象表明:f16正式上场了。

乌克兰称这个f16是一款能够改变整个战局的大杀器，为了得到这款战斗机，乌克兰总统泽连斯基以及政府的一众官员，在美国面前可以说是求爹爹告奶奶，就差没有下跪了。

一开始美国总统拜登担心引发不必要的麻烦，任由乌克兰官员三番四次的索求，都没有松口，后来见战局僵持不下，乌克兰也确实需要一款先进的战斗机来打破这种僵局。

这才松了口，这个松口也不是完全松口，因为美国并没有答应直接提供f16给乌克兰，只是允许他国将f16提供给乌克兰，美国不直接提供f16给乌克兰，主要是怕刺激到俄罗斯。

饶是这样，乌克兰也是欣喜若狂，美国一松口，接下来的事就好办了。据外媒报道，丹麦，荷兰，挪威这三个国家已经向乌克兰提供了约50架f16。

后续比利时，希腊也将提供60架F16，如果乌克兰空军获得了f16达到100架，就能组建5~6个飞行中队，届时俄罗斯的空天军将面临严峻的挑战。

值得注意的是:西方国家提供给乌克兰的f16都是退役封荐或即将退役的老旧款f16，F16最早服役于1976年，已经服役了近50年。

这些f16都够得上是老爷机，按照战斗机每30年换代一次来算，这批战斗机也该退役了。实际上这些国家之所以要将这些f16退役，就是为了给新型战机的到来腾出位置。

西欧国家的这批f16大部分都是上世纪八九十年代购买的，基本上都是早期的f16AB型号，其中一部分还进行过中期升级改款，达到和接近F16 CD型的水平。

欧洲各国的这批战机除了用作正常训练外，并没有参加什么实战，使用强度不大，加上这些国家普遍对战机的保养得当，其状态还是相当不错的。

美制战机有一个很大的优点就是耐用，很多人的印象里俄制武器才是皮糙耐用，美制武器精密娇贵，实际上并不完全是这样，美国武器有娇贵的一面。

比如那个b2隐形轰炸机，还有那个f22隐形战斗机，必须要停放在恒温的机库内，每飞行一定的时间，机身上的那层隐形涂层就必须要更换一次。据说b2每飞行一个小时，就需要花费132个小时来保养，这美制飞机主打的就是一个娇贵。

但同时我们也要承认，美制武器也有耐用的一面，以f16发动机为例，主要采用两款发动机:

通用电气公司的f110系列设计寿命超过8000个小时，第一次大修的时间为2500小时；普惠的f100系列设计寿命7000个小时，第一次大修的时间为1400小时。

作为对比，来看看俄罗斯的苏27搭载的AL－31系列发动机，设计寿命是4000~5000个小时，第一次大修的时间为1000小时。

这还只是纸面上的差距，实际上的差距更大，美式发动机的使用寿命基本上是实打实的，后期f16搭载的新型发动机使用寿命已经突破了1万小时。

俄式发动机的使用寿命往往要大打折扣，外界普遍认为俄式发动机的寿命是2000~3000个小时，换句话说，美式发动机要大修的时候，俄式发动机就已经报废了。

一般而言，飞行员每年的正常飞行小时数是160个小时，这已经是高标准了，王牌飞行员每年的飞行小时数也就200个小时，F16的发动机使用寿命是7000~8000个小时。

F16的机体寿命也达到了1万小时，理论上讲，如果保养得当的话，F16服役四五十年不成问题，30年的战斗机正好处于壮年状态。

F16战机相比起俄式战机，还是有很多值得称道的地方，这是一款起飞重量约20吨的中型战斗机，但是它的航程和载弹量不逊于30吨级别的苏27重型战斗机。

米格29跟f16是同时代，同标准的中型战斗机，米格29搭载两台发动机，F16只有一台，两架战斗机的最大起飞重量又相差不大，说的直白一点，F16一台发动机就顶得上米格29的两台发动机。

这还不是最关键的，最关键的是米格29除了最大飞行速度上占有优势外，其他方面几乎全面落后F16，F16的作战半径轻松可以突破1000公里，米格29只有600公里，F16的载弹量约7吨，米格29中期型号的载弹量也只有4吨多，这个差距就相当明显。

现在俄罗斯的空军装备中，米格29和苏27已经属于比较老旧了，空军主力是苏30，苏35，苏34，还有少量的苏57隐形战斗机。

这些新型战机相比起苏27和米格29性能自然要强悍不少，理论上讲，对付这批退役的f16应该是不在话下，如果这样认为，那只能说是过于乐观了。

西欧国家在提供乌克兰的这批F16之前，要对这批战机进行了部分的升级和零配件更换，以其达到最佳的战斗状态。

毕竟这批战机要真刀真枪的俄罗斯空军开干，如果提供的战机故障频发，性能落，损失的就不只是战机，还有宝贵的飞行员，以及对整个战局的影响。

退一步讲，若是这批战机在乌克兰上空被俄罗斯空天军痛宰，作为f16的生产国美国也感到脸上无光，美国对于战斗机的升级改造是不遗余力。

经常是老瓶子装新酒，一款f16战机被美国开发出了十几个型号，从早期的ab型，CD型，到ef型，再到最新型的V型，每一个型号又有多个批次。可以说每一个批次就是一次小升级，每一个型号就是一个大升级。

客观来讲，美国科技实力要领先俄罗斯20年以上，这种领先还是全方位的，美制战机除了发动机明显要好于俄制战斗机外，其雷达性能，航电系统，飞控系统，机体材料，机载导弹等等方面均处于领先地位。

尽管俄罗斯研制出了多款新型战斗机，具有后发优势，但受制于科技实力的差距(这种差距短时间内很难弥补)，如果二者在空中对决，鹿死谁手还真不一定。

F16一共生产了4600余架，目前还在小批量的生产当中，这款战斗机价格不算贵，性能也优异，这款战斗机自服役以来参加了大大小小上百次空战。

共击落过69架战机，其中大部分是苏/俄制战机。自身仅损失了1架，可见实力有多强悍，F16号称“格斗之王”，其近距离格斗的性能连空优战机f15都甘拜下风。

都说是骡子是马，拿出来遛一遛，苏30，苏35，苏57吹的有玄乎，实战才是检验战机性能的唯一标准，俄罗斯武器总给人一种不好的印象:它的武器真实性能往往都达不到纸面上的标准。

2019年，巴基斯坦方面宣称，该国空军的F16战斗机击落一架印度的苏30战机，这也是苏30战机首次在空战中被击落，而巴基斯坦出动的是一款有着43年机龄的F1 6B型战机。

随后印度方面声称他们有一架苏30因为机械故障而坠毁，不知道是确有其事还是为了掩盖被对手击落的尴尬，到底是哪一方在说谎，那就是仁者见仁，智者见智的事了。

如果俄罗斯空军不能夺得制空权，那么俄罗斯地面部队将会处境极为不妙，F16是一款多用途战斗机，既能进行制空权的争夺，也能进行对地面目标的打击。

在一场战争中，往往是哪一方牢牢的掌控了制空权，胜利的天平就倾向于哪一边，近些年来无数次的战争都验证了这一点。在现代战争中，空军打击地面部队那就是降维打击。

战斗机不仅有速度上的绝对优势，随着精确制导武器的大量运用，地面上的坦克，装甲车就是一个个活靶子，只要被盯上，那是一打一个准，在集束炸弹和温压弹面前，阵地上和碉堡内的士兵也只有挨炸的份。

为了应对敌方的防空导弹，各国纷纷研发出了射程几百公里的防区外打击弹药，可能还没有发现敌方战机，就已经被突如其来的导弹炸了个底朝天，很难想象如果失去了制空权，这仗还怎么打？

俄罗斯人打仗，最不吝啬的就是人员消耗，据乌克兰国防部发布的消息，目前俄军已经阵亡了超过50万人，每天被打死的俄军士兵都是成百上千，不管这个统计数据是否真实？俄罗斯在此次冲突中的人员伤亡巨大是肯定的。

随着f16的参战，俄军的伤亡数字很可能还会进一步提高，当然，乌克兰方面的损失也是巨大，双方目前就是在拼消耗，就看谁支撑不住最先倒下。

F16战机的正式参战，那是意义非凡，在f16战机面前，西方国家提供的海马斯，M1埃布拉姆斯坦克，豹二坦克，挑战者坦克，布拉德利战车都成了小儿科。

这是一款被乌克兰寄予厚望的大杀器，也是一款令俄罗斯颇为忌惮的利器，F16到底能否担当的起扭转战局的重任，咱们就拭目以待吧。