5 月 6 日，蔚来旗下的第二品牌乐道汽车的官方网站正式上线，官网显示“首款车型 L60 敬请期待”。据悉，蔚来乐道的首款车型乐道 L60 预计会在今年 5 月中旬发布，定位是纯电轿跑 SUV。

乐道汽车是蔚来旗下主要面向家庭用户的第二品牌，乐道这个品牌的含义是“家庭欢乐，持家有道”。乐道全系车型将基于蔚来的第三代技术平台 NT3.0 进行开发，并且会与蔚来共享换电网络。至于乐道 L60 的价格，目前还没有具体信息，但有消息称，该车有望在今年内上市，售价可能在 20-30 万元区间，主要竞争对手锁定特斯拉 Model Y 车型。

01 外观、内饰：“平价版 EC6”，设计较普通；8295P 横屏车机是亮点

新车即将亮相，乐道 L60 的谍照也更频繁地被曝光出来。就在不久前，还有新车的无伪装谍照直接流出。参考伪装车的正脸照片，乐道 L60 的设计语言比较平庸，没有蔚来品牌的家族式设计那么容易辨认；在车身侧面，轿跑 SUV 的造型比起蔚来 EC6、EC7 来说要更俯冲，比较像宝马 X4 这类的油车 Coupe SUV。

由此，乐道 L60 的后排空间以及后备箱的表现是否会因为较为俯冲的溜背线条而受到影响，还需要等实车亮相后再做判断。

02 底盘、悬架：前麦弗逊悬架是“惊吓”，20 万价位的蔚来底盘减配有点多

关于乐道 L60 的底盘悬架方面，有消息人士爆料称，乐道 L60 的前悬架是麦弗逊悬架，而后悬架则是多连杆（五连杆）悬架。所以，乐道 L60 其实是蔚来全系中第一款搭载麦弗逊悬架的车型。而且更讽刺的是，乐道 L60 也是蔚来第三代技术平台 NT3.0 的首发车型（ET9 只是亮相，今年不会上市）。把 NT3.0 的首发车型用上麦弗逊悬架，究竟是蔚来“被逼急了”，还是蔚来有信心，这就不得而知了。

实际上，把前麦弗逊悬架调校得有模有样的例子也不是没有，除了保时捷 911 这种不太好做比较的高成本特殊车型之外，以 MEB 架构打造的大众的 ID.家族以及一汽-大众奥迪 Q4 e-tron、上汽大众奥迪 Q5 e-tron 都采用了这种前悬形式。那么，有着近百年底盘底蕴的大众能调好前麦弗逊悬架，是否就代表新势力车企蔚来也能调好这台整备质量或超过 2 吨的 SUV 呢？对此，暂时持保留态度。

电池：低配用宁德、比亚迪；高配用中创新航？

依旧是最新消息，据路透社报道，蔚来汽车已经与比亚迪达成协议，比亚迪将成为其新品牌乐道汽车的电池供应商；宁德时代、中创新航也将成为乐道汽车的电池供应商。其中，中创新航将供货大容量电池组，比亚迪将与宁德时代一起为新款乐道汽车提供较小电池容量版本的电池组。此前，有网友在国内社交平台曝光，乐道 L60 将提供 60kWh 和 90kWh 两种电池组，前者是比亚迪提供的磷酸铁锂电池组，后者是宁德时代提供的三元锂电池组。而现在，最新消息已经更新为中创新航将供货大容量电池组。

作为国内动力电池企业的第二梯队领军品牌，中创新航 2023 年的装车量为 32.9 GWh，市占率 8.49%。作为参考，去年全年宁德时代在国内的动力电池装车量达 167.1 GWh，市占率为 43.11%，虽然较 2022 年下降超 5 个百分点，但仍旧稳居榜首；紧随其后的比亚迪 2023 年动力电池装车量为 105.48 GWh。

无论是中创新航的电池，还是前悬架的大幅减配，或许都能从侧面证明一个状况——乐道 L60 可能会比我们想象中还要便宜一些？#04 智舱、智驾：高通骁龙 8295P 上车，无激光雷达或不支持城市 NOA

据网友爆料，乐道 L60 将全系基于 900V 碳化硅平台打造，值得一提的是，该车将采用与蔚来 ET9 类似的横向中控屏造型，并内置高通骁龙 8295P 芯片，以及配有交流充电口，能提升更多家充桩的使用。

蔚来车系的智舱表现，在一众新势力车企中不算突出，但以设计感和表现稳健著称。在蔚来现售车系中，从未使用过横屏大屏作为中控屏；而在经过理想以及华为鸿蒙智行等一众车企的一轮轮冲击之后，蔚来总算打算在乐道上试试水，摒弃以往的设计基因，用上更为主流、更方便看电视的横屏大屏，其实是一种正向探索。相信在骁龙 8295P 的加持下，乐道 L60 的智舱表现不会差，而且可能会比蔚来品牌更为出色。

智驾方面，无数谍照已经表明乐道 L60 将不会搭载激光雷达，而是采用毫米波雷达+高清摄像头的视觉方案作为其智驾硬件基础，至于智驾芯片，相信英伟达 Orin/Orin-X 依旧会上车（后续或将被蔚来自研神玑 NX9031 芯片替代），在 100TOPS 左右的算力支持下，目前的技术做出稳健的高速 NOA 表现是绰绰有余的。把城市 NOA 作为一种升级选项，与蔚来品牌车系形成差异，这也是可以理解的。乐道作为主打性价比的第二品牌，首先要做的事情肯定是走量，走量就得便宜。

经过上文的一通分析，相信大家对于乐道 L60 这款新车有了更深入的了解。据网友爆料，乐道 L60 的电池买断售价或许在 22.99 万起，采用 BaaS 电池租赁方案或许在 17 万左右。但根据上文所列举的一系列论点，第一电动认为，在合理“减配”了一系列配置的乐道 L60 电池买断版的起售价可能会低于 20 万；而采用 BaaS 电池租赁方案的版本如果能打入 15 万区间，那么才有可能真正成为爆款；成为爆款的标志，指的是月交付数超过 10000 辆。