想当初，海外豪华品牌车企把控乘用车消费市场定价权的时候，不管是一线还是二线豪华品牌，都很少有性价比的展现。而今随着高阶智驾、座舱智能化等科技新潮体验的出现，有很多豪华品牌就此陷入了尴尬的处境。为了寻求突破，作为二线豪华品牌之一的凯迪拉克做出了变革，就比如说全新的凯迪拉克XT5，该车当前已经开启预售，全系标配四驱系统，提供豪华、尊贵、铂金三款车型版本，官方指导价39.99-45.99万元，限时预售价（一口价）为27.99-33.99万元。

仅通过价格来看，全新凯迪拉克XT5的售价回归理性，这给了目标消费群体一些新选择，同时新车的价格跨度不算大，这也在一定程度上减轻了消费者高配高价的顾虑。那么就产品力来说，新车有哪些看点值得关注呢？我们一起往下看。

新凯迪拉克XT5的外观采用了最新的家族化设计，线条相对现款来说更显简洁凌厉，和新款凯迪拉克CT6以及凯迪拉克GT4一样，有全新的视觉效果体现。此外，和现款车型相比，新车改用分体式头灯造型，并在四驱车型标配直列流光矩阵大灯。同时新车的进气格栅均采用细密的熏黑蜂窝网状设计，经典的盾型LOGO设置在镀铬饰条的下方，效果简洁大方。

另外，新凯迪拉克XT5的车身尺寸相较现款有改变，长宽高分别为4888/1957/1694mm，轴距2863mm，和现款宝马X3相比，除轴距尺寸外，其余尺寸均有小幅的优势，视觉上看起来会显得大一圈。还有一点需要注意，此次新车不仅提供了气场更出众的20英寸铝合金轮辋，以及规格为235/55 R20的米其林轮胎，而且高配车型四驱尊贵型还配备了Brembo红色涂装刹车卡钳，连带着外后视镜、车顶行李架进行了熏黑处理，走在路上的辨识度相对会高一些。

内饰中，新车采用了较为时尚的双色内饰拼搭，凯迪拉克官方将这种双色内饰命名为“庇护”。除此之外，新车还配备了高光木纹饰板，33英寸9K宽屏横贯驾驶席前方，观感清晰通透，但内置UI布局相对传统一些，好在功能逻辑简洁，操作易上手，并且支持OTA升级、4G车联网、GPS导航、多媒体娱乐等主流功能。在内饰配色方面，新车除了棕色内饰外，还提供黑色、红黑两种内饰配色可以选择，搭配镀铬金属装饰来看，整个座舱的现代氛围并不算浓厚，但相较现款已经有了很大的进步。

而在配置方面，据悉新车这次四驱版将全系标配7扬声器音响、前双活塞刹车卡钳、126色氛围灯、前排座椅加热、电子防眩目内后视镜等。若需要更高品质的出行体验，配置了15扬声器AKG音响、全车座椅加热、前排座椅通风、Brembo六活塞前刹车卡钳等配置的尊贵型可能更适合。除此之外，新车还标配了L2级驾驶辅助、360度全景影像，通过实际体验来看，全景影像的画面清晰度良好，建模虽有小幅的黑边轮廓，但画面清爽干净，没有明显的撕裂感。

在动力性能部分，新车全系搭载型号为“LXH”的2.0T+48V轻混动力总成，最大净功率来到169kW，匹配通用自研9AT变速箱，WLTC综合油耗8.23L/100km，极速可达210km/h。其中发动机采用了可变气门技术，这项技术有助于实现高速两缸替换四缸工作，进而带来更低的油耗表现，整机排放符合国六b标准，加注燃油标号为95。底盘部分，全系标配Twin-clutch蜂鸟双离合智能适时四驱，并带有RTD蜂鸟电子实时阻尼可调悬挂，硬件配置符合这一价位的主流水平。

结语

先不说配置，在限时一口价的购车权益加持下，全新凯迪拉克XT5作为一款27.99万起售的中型SUV，它不仅加大了车身尺寸，而且优化了内饰设计，这让其能够凭借小幅的性价比优势在同级市场中获得一定的先手竞争优势。但从另外一个角度来说，当前海外豪华品牌的整体生存状况不容乐观，所依靠的还是传统的三大件，整体吸引力比较单一，对于预算不多还想买一台综合能力较强的国人消费者来说，个人觉得可能选择国产新能源中大型SUV的朋友会占大多数。大家认为如何？欢迎在评论区补充。