在2024年的中俄战略伙伴关系联合声明中，明确了中俄就图们江出海口与朝鲜进行建设性对话的意见。这是多年来，在图们江出海口问题上的重大外交突破，一是显示了我国的综合实力不断增强，二是俄罗斯从自身利益方面考量的结果。也是每一个中国人都值的兴奋的好事。我们没有必要感谢别国，我们只感谢自己的祖国强大，感谢我们的政府努力和党的坚强领导。

防川和图们江口

在涉及国际问题上，什么时候都需要有冷静的头脑。我们要清楚地认识到，虽然我们看到也感受到了，希望就在眼前，但是到实现它，还需要很多扎实的工作和具体任务去完成。真正实现中国船只畅通图们江入海的伟大工程，除了要看朝鲜国的意见（今天暂且不提）。我们还面临两个不大不小的难题。那就是朝俄友谊大桥和图们江入海口处的淤泥。

图们江出海口先被桥阻，再遇淤泥滩

1.朝俄友谊大桥

这座锁了图们江半个多世纪的铁桥，大家都知道是自么来的，我们不分析其深层原因。这座桥是上个世纪50年代，朝俄双方商定修建的，这是朝俄交通的要道，最近一次朝鲜领导人出访俄罗斯，就是从此桥通过的。可见朝俄友谊大桥的唯一性和重要性。

朝俄友谊大桥

这座530米的钢筋水泥桥，一共有八个孔洞，能通航的孔只有三个。它不仅通行效率低，由于桥面低（不足10米），大船根本能航不了。如果不动这座桥，那么船只出海根本就是个不现实的想法。但是要想改变这座桥，或加高改造，或拆除重建，谁出这个钱？朝俄会不会同意，他们又会提出什么样的附加条件？一切都要看朝俄对中国的诚意有多大。

桥面距水面不足10米

所以，要实现图们江顺利航行，这座朝俄友谊大桥是关键，事情越关键，那么对方要的价码，自然不会低了。估计大概率会好事多磨，如果给出利益到位，也许会很快解决问题。相信，朝俄不会也不敢在这个问题上做文章，多获利益是很有可能的。

在防川隔着大桥眼望图们江入海口

2.图们江自入海15公里的淤泥

图们江，古称土门江，后改称图们江。其源头在长白山天池，自长白山顺东北方向流出，沿途经过延边地区的多个县市与朝鲜隔江相对，最后在珲春的防川，被朝俄友谊大桥隔住，图们江流过大桥到入海口处大约15公里。这一河段长年不得清淤，淤泥几乎将河道堵死，行船也非常困难。图们江打通出海口，正常行船，这一河段的淤泥是必须清理的。

淤泥浅滩

这个疏浚河道工程还真是不小，尤其河段不在我国境内。费用方面自不必说，就说这个疏浚工程由一家来做，还是三家共同负担。为什么要这么说，因为图们江打通出海口，怎么打通，那是要中国的船只自由航行的，才叫打通吧。如果在航行中，还要不断受到别国的制约，那是我们绝不会答应的。更有通航以后和贸易，俄罗斯和朝鲜方面是否参与获利，如果没有他们参与，我们可以自己负担清淤工程。若他们还想在这里获利，那就要按一定比例负担费用。

白色的塔，就是我们站在塔上一眼望三国

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