近年来，中国汽车产业的进展备受社会关注。全世界都在被中国汽车企业不断取得突破所震撼。
近日，又有一家新势力车企传来捷报。
这家新势力车企，就是理想汽车。
理想汽车，成为首个实现百万辆下线的新势力车企，和唯二实现百万下线的中国新能源汽车品牌。
理想汽车百万辆下线活动现场
理想汽车实现这一突破，有何重大意义，又为何是理想汽车率先“突围”？这是值得深入探讨的行业问题。
百万辆整车下线，是里程碑，也是分水岭
据相关数据显示，2018年中国有超过487家电动车制造商，而到了2024年6月，正常经营的新势力车企仅剩50家左右。在这段时间里，超过400家新能源车企“消失”了。
可以说，能够度过行业早期“大浪淘沙”阶段，存续至今的车企，都是有两把刷子的。
如今，大家更关注的是，在特斯拉、比亚迪之外，谁能够率先突围，跻身“中国主流车企”的生态位。
在一众新势力之中，理想汽车率先崭露头角，交出了亮眼答卷——百万辆整车下线。
这一成绩的取得，背后有着坚实的销量支撑。在新势力车企中，理想汽车的月销量长期位居行业第一。
9月，理想汽车交付53709辆，同比增长48.9%，创历史新高，今年累计已交付341812辆。
理想官方表示，随着新能源汽车渗透率逐渐超过50%，品牌头部效应愈发明显。三季度以来，在20万元以上新能源汽车市场，TOP3品牌集中度已经达到50%，其中理想汽车的市占率超过17%，位居中国汽车品牌销量首位。理想L系列和理想MEGA的订单稳定增长，9月交付量创历史新高，单周首次同时超越豪华品牌奔驰、宝马和奥迪。
可见，理想汽车正在占领豪华汽车用户的心智，逐渐崛起为中国本土豪华汽车品牌。
理想汽车董事长兼CEO 李想现场发言
理想汽车百万辆整车下线，除了对理想汽车自身意义非凡外，也极大提振了全行业的信心。
第一家实现百万下线的中国新能源汽车品牌是比亚迪。比亚迪的产品价格带主要集中在中低价位。比亚迪的崛起，让大众对国产新能源车，有了基本的认知。
不过，比亚迪留给大众的印象，更多是“性价比之王”。新能源车在技术和品牌上的价值，尚未充分彰显。
而理想汽车主打高价位车型，如理想汽车的销量主力，起售价24.98万元的理想L6，该车型自今年上半年上市以来，次月迅速实现交付破万，之后便以平均每月2W+的交付数据，帮助理想汽车稳稳占据中国新势力销量榜第一。
理想L6
在20万以上的价位区间，消费者购车需求越发多元，驾乘体验、舒适性、安全性等，都会被消费者充分考虑。
作为豪华品牌的理想汽车，取得如此成功，有力推动了大众对国产新能源车，从认知走向接纳，更是新势力车企在市场竞争中崛起的信号，也为中国新能源汽车产业走向世界提供了有力支撑。
理想汽车为何能力拔头筹？
市面上有几十家实力不俗的新势力车企，为什么是理想率先实现百万辆整车下线？
这与理想汽车的使命愿景、用户洞察和技术研发能力有着莫大的关系。
理想汽车的品牌使命是“创造移动的家，创造幸福的家。”
对于这一使命，理想汽车创始人李想曾有一段颇为生动的阐释：“‘创造移动的家’是我们的自我实现，我们要借助最新的技术、非常好的运营和管理、非常好的产品才能创造出来移动的家。我们利用这个时代的三维科技，来创造一个移动的家，车内的空间、跑在智能驾驶上的空间、回到家里的空间，都是三维科技智能化，这是我们这一群人的自我实现；‘创造幸福的家’是用户群的自我实现。因为我们并不能替代用户去维护关系。我们很高兴能看到很多用户在‘创造幸福的家’”。
在新能源车问世之初，各大品牌都把研发设计的视野锁定在“新”上，要更富科技感、更智能化，要和传统燃油车建立显著区隔。
只有理想汽车多问了一句——“汽车用户真正想要的是什么？”
新技术本身没有价值，用新技术解决用户的痛点才有价值。
作为汽车市场的后来者，理想汽车以价格为纵轴，人生阶段为横轴，找到了一个全新的汽车市场细分方法。尤其是在家庭定位中，理想汽车发现了一个之前被忽视的细分市场，即“有孩子的家庭”。
基于这一定位，理想汽车打造了一系列大型/中大型SUV和MPV车型，如理想L9、理想L8、理想L7等，深得用户喜爱，也被网友亲切地称为“奶爸车”。
理想汽车全系车型
除了眼光独到，想要服务好用户，还需要有过硬的技术实力。
理想汽车以战略2025为短期目标，构建研发、商业、生态、供应链的整个体系，通过增程电动、高压纯电、智能驾驶、智能空间、算力架构五大平台的核心技术，让更多用户可以拥有高品质的移动的家。
新能源汽车，大体分为四类，纯电、插电混动、增程电动以及油电混动。理想汽车是增程电动的开创者，创新性地采用增程电动系统解决用户里程焦虑。不仅如此，增程电动能够实现城市用电、长途发电、露营供电，满足中国家庭出行的多种需求。
在电能方面，理想汽车致力于提供更便捷的能源解决方案，增程电动和高压纯电方案并行，通过可再生能源革命，实现大规模替代燃油车的目标。
高压纯电平台，采用800V电压架构，搭载理想-宁德时代 麒麟5C电池，可实现峰值超过520kW的充电功率，充电12分钟补能500公里。依托高压纯电平台，理想汽车推出了首款5C高压纯电产品——理想MEGA，专为大家庭打造的超级旗舰MPV。
传统燃油车时代，空气悬架原本是百万豪车的专属配置，理想汽车自研了魔毯空气悬架，将之应用于30-40万元级别家庭SUV市场，实现豪华技术平权。
在安全方面，理想汽车提供超越行业“应试教育”的安全标准。堡垒安全车身是理想汽车深度自研的防御性车身结构，可以对车上每一个位置的家庭成员都形成360°的全方位保护。车身采用笼式结构，高效的隔热、阻燃电池设计保障电池包安全，侧防护梁和铝合金外壳为电池组提供双重保护，全气囊气帘保护全车乘员。碰撞测试项目涉及更多非标安全场景，高于C-IASI和C-NCAP测试标准。标配于理想全系车型，理想在售车型已全部获得中保研主驾、副驾正面25%偏置碰撞零缺陷双优G评级。
理想汽车的智能化能力，也领跑行业。理想汽车开创以深度学习为基础的多模态三维空间交互技术，并将智能驾驶作为标配，终身零订阅费。
理想汽车过硬的技术实力，源自理想汽车雄厚的研发实力。
智能空间实验室
截至2024年9月，理想汽车在北京、上海和常州三地共建立了89个研发实验室，可实现包含材料级、零部件级、系统级和整车级的全链路开发与验证能力。
与国产供应链共进化
在行业格局未定之际，理想汽车取得了阶段性成功。但想要获得长期的、更大的成功，仅靠理想自身的力量是不够的。
理想汽车也深刻认识到了这一点。
保隆科技合肥园区
理想汽车打造了常州、北京两大国内一流的绿色智能制造基地，每一个新车型的生产，都做到了快速爬升，成就“上市即上量，上量即高质量”的行业奇迹。
在自身出色的制造能力之外，理想还有独到的供应链理念。
李想曾表示：“我们为大量使用中国本土供应商感到自豪，消费者敢买中国品牌的车，我们就敢大胆的使用中国本土的供应链企业。”
初创期，理想汽车与合作伙伴以“F.R.E.E.”为协同理念，旨在与合作伙伴构建合理、尊重、平等、承诺的合作关系，牵引上下游供应链共渡难关。
如今，理想汽车进入发展期，与合作伙伴的协同理念随之迭代为“W.I.N.”，即“共赢·创新·链接”，旨在发挥链主的价值，用开放的心态，链接伙伴，共建生态，共同成长。这包含了理想汽车在供应商策略中的三个坚持：
第一，理想汽车坚持以相互赋能为基础，通过策略共创等方式，共建信任透明的合作氛围，实现共同成长。
第二，理想汽车以技术创新为基础，通过模式及管理创新，牵引双方变革改进，实现价值超越。
第三，理想汽车以数字互联为基础，通过业务的深度融合，逐步实现文化认同，实现效率领先。
伯特利厂区
出色的制造能力，和独到的供应链理念，为理想汽车的发展注入源源不断的动力，帮助理想汽车打造更卓越的产品，更好的满足用户需要。
结语
近两年，作为中国头部新势力车企，理想汽车取得了一系列重大突破。
2023年，企业营收1238.5亿元，净利润超百亿，是中国第一家年营收千亿元的新势力车企。
2024年2月，理想汽车成功入选《2023胡润世界500强》，是唯一新上榜的汽车企业。
目前，理想汽车已经连续7个季度盈利，经营稳健。
如今，理想汽车又在新势力车企中，率先实现百万辆整车下线。
理想汽车的崛起，为新能源汽车整个行业带来了信心。同时，理想汽车在产品质量、技术质量、经营质量方面精益求精、持续探索，为行业发展提供了宝贵借鉴，更为用户持续创造价值。
有理由相信，2030年，在中国汽车主流品牌中，理想汽车必有不容忽视的一席之地。
免责声明（上下滑动查看全部）
任何在本文出现的信息（包括但不限于个股、评论、预测、图表、指标、理论、任何形式的表述等）均只作为参考，投资人须对任何自主决定的投资行为负责。另，本文中的任何观点、分析及预测不构成对阅读者任何形式的投资建议，亦不对因使用本文内容所引发的直接或间接损失负任何责任。投资有风险，过往业绩不预示未来表现。财经早餐力求文章所载内容及观点客观公正，但不保证其准确性、完整性、及时性等。本文仅代表作者本人观点。
