在新能源时代，混动车型已然是成为了众多消费者心中的“白月光”，毕竟在目前的实际用车情况下，纯电车续航焦虑仍然存在，燃油车使用成本居高不下，而混动车则是兼具了纯电车的经济性和燃油车的续航及补能的便利性。

而如果要问目前市场上最具代表性的三款混动SUV车型，领克 08 EM-P、比亚迪唐DM-i和问界M7我想就是绕不过去的存在，这三款车型作为销量TOP榜的常客，在产品竞争力上不容小觑，并且各具特色，下面我们就分别来看看这三款混动SUV各自的一些产品亮点吧！

领克 08 EM-P：安全领域集大成者

常规参数方面，领克 08 EM-P的长宽高分别为4820mm、1915mm、1685mm，轴距为2848mm，动力系统方面搭载的是领克自研的EM-P超级增程方案，最大综合功率436kW，最大综合扭矩905N·m，综合最高续航达到1400km+，在不久前的零补能跑得最远SUV挑战中， 领克 08 EM-P以1813km的成绩成功创造新的吉尼斯世界纪录。

领克是吉利和沃尔沃联手打造的高端品牌，在安全性方面拥有许多关键技术，并独创了全域安全的理念。首先在车身结构上，领克 08 EM-P采用笼式车身设计，拥有航天级7系铝合金前防撞梁，采用“日”字型截面以及全铝合金288mm超长吸能盒，碰撞承载能力提升30%，行业领先；其次在车身材料上，领克 08 EM-P 白车身高强度钢及铝合金占比达75%，车身侧面首次配备一体式1500MPa超高强度热成型硼钢门环，以及2000MPa热成型钢车门防撞梁，在用料上非常舍得下血本。

作为“问小领”生态三巨头的一员， 领克 08 EM-P在智能化方面的表现绝对亮眼。 领克 08 EM-P搭载了两颗A1000自动驾驶芯片，其芯片总算力达到了116 TOPS、实时图像处理能力达到1.2G Gpps，是目前算力最大、性能最强的国产自动驾驶芯片之一。而在最近，领克又正式为领克 08 EM-P推送了LYNK Flyme Auto 1.4.0 更新，共上线了12项重磅智驾新功能，高速NOA领航驾驶辅助也正式开通，不仅将智能便捷的体验延伸到驾驶、泊车、娱乐等用车生活的方方面面，更凭借安全能力进阶，为全家安全出行再添保障。

比亚迪唐DM-i：各方面表现均衡

在常规参数上，比亚迪唐DM-i长宽高分别为4870/1950/1725毫米，轴距为2820毫米，动力方面，发动机最大功率为102kW，发峰值扭矩为231N·m，电机总功率160kW，电动机总扭矩为325N·m，综合最高续航1100km+。

唐DM-i内饰方面采用环抱式座舱布局，整体视觉感受比较简洁大方，空间也比较宽敞，主副驾驶均采用10点式按摩，并配有5种按摩模式+3档按摩强度，内部填充的软性材质比较多，质感柔软细腻，整体舒适感体验在同级当中也算是不错。另外唐DM-i荣耀版还新增小憩模式/宝宝模式，其中宝宝模式安全性更出色，打开后默认执行儿童锁，禁用后排车窗。

车机方面，唐DM-i搭载D100芯片和DiLink 100车机系统，拥有GPS导航系统、道路救援服务、车联网、OTA升级、语音识别控制系统、K歌，以及车道偏离预警、前方碰撞预警、后方碰撞预警、倒车车侧预警、DOW开门预警、主动刹车、并线辅助、车道保持辅助等娱乐安全功能。

问界M7：空间舒适天花板

问界M7的长宽高分别为5020*1945*1760mm，轴距为2820mm，动力方面采用增程式混动结构，综合功率330kW，峰值扭矩660N·m，综合最高续航达到1300km+。

作为一辆家用SUV，问界M7的一大亮点就是它的空间舒适性。在空间上，问界M7通过独创的六合一增程器动力总成让乘员舱前向空间得到拓展，纵向长度达到2605mm，空间转化率达到92.4%，大大减少了“公摊”面积；在舒适性配置上，问界M7座椅采用高档Nappa真皮，同时前后两排都配置了加热、通风、按摩等功能，基本上日常身体可以触及的地方，都采用了真皮软包材质，同时还使用樱桃木纹、超纤麂皮等材料，大大提升了车内的豪华氛围感。

在华为的加持下，问界M7在智能生态方面自然也是同级领先水准。问界新M7搭载了鸿蒙智能座舱3.0以及HUAWEI ADS 2.0高阶智能驾驶系统，车机系统体验非常丝滑，问界新M7上还新增了多款AOD熄屏显示屏保，同时升级超级桌面功能，支持HarmonyOS 3的手机终端应用无缝上车。HUAWEI ADS 2.0高阶智能驾驶系统不仅能识别正常的车辆，还能识别成排的锥桶、水马、土堆、大石碎石等，此外还有自定义泊车、上下匝道、主动礼让行人等让驾驶更便捷轻松的功能。

综上可以看出，领克 08 EM-P在安全性和智能化方面表现优秀；唐DM-i在各方面表现都比较均衡，整体很有性价比；问界M7则在空间舒适性和智驾生态方面表现亮眼。三款车型在20万级别的混动SUV市场都十分有竞争力，不知道各位更倾向于哪款呢？