在如今的百万级SUV市场中，不仅有之前我们熟知的豪华品牌和超豪华品牌，也有不少国产品牌车型，比如说仰望U8，该车从上市以来，平均月销1000辆，对于一款售价超百万的大型SUV来说确实还是不错的。那么，我们今天我们就来看看仰望U8值不值。

在外观方面，仰望U8的车头采用了点阵式的格栅，两侧灯组也是比较有辨识度，所以看上去给人一种类似于鼎的感觉。前风挡玻璃上方则配有车顶探索系统，除了激光雷达以外，还有不少智能科技硬件，可以提供不错的环境探测能力，轮拱位置也有激光雷达、侧后向摄像头以及侧标志灯等硬件，黑色的装饰件也可以起到观察水位线的作用。

当然了，我个人比较喜欢的还是仰望U8的侧身和尾部，都给人一种方正硬朗的感觉，特别是车尾的八边形外挂式备胎罩，也是当下硬派越野车比较流行的一种设计元素。至于说在尺寸方面，仰望U8的长宽高分别为5319/2050/1930毫米，轴距3050毫米，这个尺寸定位大型SUV还是比较合格的。

内饰部分，仰望U8的车内采用了五块屏幕，包括全液晶仪表盘、中控屏、副驾屏和2块后排娱乐屏幕，并且车内采用了不少Nappa真皮包裹，质感和科技感营造得都不错。另一方面，仰望U8也采用了证据系列Hi-End级音响系统，前后排座椅均支持加热、通风、记忆功能，豪华版还支持前后排按摩功能，体验感也是很舒适的。

此前，我们也体验了仰望U8的应急浮水功能，在进入一片静止水池之前，需要提前启动车辆的涉水功能，该车的最大涉水温度为1000毫米，也就是一米，这个水平已经是不错了。而进入水中以后，系统会探测到车轮打滑，这个时候便会被动转换成应急浮水功能，此时就会通过车轮转动所产生的推力实现前进、左转、右转、掉头等操作。当然了，还是需要注意，仰望U8虽然有应急浮水功能，但这并不是娱乐功能，是一套被动安全系统，在紧急的时候可以使用，对于水域也有一定要求。

在试驾体验中，仰望U8采用易四方平台，四个电机可以分别给四个车轮提供动力，其综合最大功率为880千瓦，同时还有一台2.0T的增程器，其动力确实不错，其动力储备充裕，不管是在低速还是高速行驶，其动力都完全足够，并且动力输出并不会很暴躁，加速踏板的设定比较线性，可以较好的把控车辆的加速，不至于说动力太过于激进导致有晕车的感觉。仰望U8配有云辇-P智能液压车身控制系统，支持阻尼的调节和减震刚性调节，对于细碎颠簸的抑制比较到位。

这一次我们也走了一些不平整路面去露营，很多坑坑洼洼的路面仰望U8也能较好的拉住车身，不至于有太多、太强烈的弹跳。另外，仰望U8配有最大6千瓦的对外放电和露营调平，在户外露营的时候都比较实用，特别是对外放电，当下很多新能源车也有，不过功率并不大，而仰望U8的功率相对还是蛮大的，基本可以支持大多数户外露营电器的使用。

编辑点评：

从仰望U8上市以来，这款车平均单月销量基本也有1000辆左右了，这个成绩放在车市不算特别出色，但是对于一款售价超100万元的大型SUV来说，确实是不错了，这也足以说明消费者对这款车还是比较认可的。从我们对仰望U8的体验来讲，该车除了有不少黑科技，玩乐属性比较强以外，在城市、露营以及部分越野路况也能胜任，算是一款综合实力比较强的硬派SUV，所以我个人觉得仰望U8还是值这个价的。